[實用新型]一種汽車儀表生產加工用固件夾具

有效

• 申請號: 201920094856.8
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209793144U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 蔡福明
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市東方儀表有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B24B41/06
• 代理公司: 51289 成都明濤智創專利代理有限公司
• 代理人: 丁國勇

本實用新型涉及汽車儀表加工技術領域，且公開了一種汽車儀表生產加工用固件夾具，包括底板，所述底板的頂部固定連接有底臺，所述底臺的頂部滑動連接有限位塊，所述限位塊的頂部固定連接有豎立支架，所述豎立支架的頂部固定連接有限位板，所述豎立支架的外部套接有夾具調節塊。該汽車儀表生產加工用固件夾具，通過設置豎立支架的底部設有位于滑槽內部的滑塊可使兩個豎立支架進行橫向滑動進行調節，且擰松螺紋鎖桿后可使夾具調節塊進行高度調節，從而滿足不同型號的汽車儀表板和不同的加工方位要求，達到了便于調節夾持的效果，從而有效的解決了目前夾具難以滿足對不同型號的儀表板進行固定的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車儀表加工技術領域，具體為一種汽車儀表生產加工用固件夾具。

背景技術

不同汽車儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表和充電表等，而汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置，常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈和前后霧燈指示燈及報警燈等。

而各個汽車儀表通常都是直接固定在儀表板上，儀表板是駕駛室中安裝各種指示儀表和點火開關等的一個總成，是汽車中不可或缺的部件，儀表板則是需要在其外部進行拋光和攻牙等工序進行加工，而加工則需要夾具進行固定，但是目前的夾具難以滿足對不同型號的儀表板進行固定的效果，故而提出一種汽車儀表生產加工用固件夾具來解決上述中所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車儀表生產加工用固件夾具，具備便于調節夾持等優點，解決了目前夾具難以滿足對不同型號的儀表板進行固定的問題。

(二)技術方案

為實現上述便于調節夾持的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車儀表生產加工用固件夾具，包括底板，所述底板的頂部固定連接有底臺，所述底臺的頂部滑動連接有限位塊，所述限位塊的頂部固定連接有豎立支架，所述豎立支架的頂部固定連接有限位板，所述豎立支架的外部套接有夾具調節塊，所述夾具調節塊的外部固定連接有活動夾具塊，所述活動夾具塊的頂部固定連接有上支架，所述活動夾具塊的外部且位于上支架的底部固定連接有底固定夾板，所述上支架的內部螺紋連接有螺紋調節桿，所述螺紋調節桿的頂部焊接有調節手柄，所述螺紋調節桿的底部固定連接有上活動夾板，所述上活動夾板的底部固定連接有防滑墊板，所述底板的內部開設有鎖孔，所述底臺的內部開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有與限位塊底部固定連接的滑塊，所述夾具調節塊的內部螺紋連接有螺紋鎖桿，所述螺紋鎖桿的內部活動連接有轉動抵桿，所述轉動抵桿的右側固定連接有限位抵塊。

優選的，所述底板和底臺的外形均呈長方體，且底板的長度和寬度均大于底臺的長度和寬度。

優選的，所述限位塊的左右兩側均固定連接有限位壓塊，該限位壓塊的外形呈三角形，所述限位壓塊的數量為兩個。

優選的，所述豎立支架為矩形長條狀支架，該豎立支架的數量為兩個，且兩個豎立支架均勻分布于底臺頂部的左右兩側。

優選的，所述上支架的外形呈L型，且上支架為鋁合金金屬支架，所述上支架的數量為兩個且每個上支架的內部均開設有螺紋孔，所述上活動夾板與螺紋調節桿為轉動連接，且螺紋調節桿的底部固定連接有限位輪。

優選的，所述防滑墊板為橡膠防滑墊板，且防滑墊板的表面開設有凹凸不平的防滑槽，所述鎖孔的數量為四個，且四個鎖孔均勻分布于底板的四角處。

優選的，所述限位抵塊的外形呈梯形，且斜面朝上，所述豎立支架的內部開設有與限位抵塊外部活動連接的限位槽，所述螺紋鎖桿的內部開設有與轉動抵桿外部活動連接的轉向槽。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車儀表生產加工用固件夾具，具備以下有益效果：