[實用新型]一種座椅及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920094601.1
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209395639U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬東輝;安玉璞
• 申請（專利權(quán)）人: 北京車和家信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本實用新型提供一種座椅及車輛，該座椅包括：座椅本體、靠背、驅(qū)動機構(gòu)及座椅調(diào)節(jié)件，所述驅(qū)動機構(gòu)分別驅(qū)動連接所述座椅本體和所述靠背，且所述座椅調(diào)節(jié)件設(shè)置于所述座椅本體的側(cè)部，并與所述驅(qū)動機構(gòu)電連接；所述座椅調(diào)節(jié)件包括第一操控部，及環(huán)繞所述第一操控部設(shè)置的、且可相對于所述第一操控部旋轉(zhuǎn)的第二操控部；所述第一操控部用于接受按壓操作或滑動操作，以控制所述座椅本體移動；所述第二操控部用于接受旋轉(zhuǎn)操作，以調(diào)節(jié)所述靠背的傾斜角度。這樣可以提高座椅位置的調(diào)整效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種座椅及車輛。

背景技術(shù)

隨著生活水平的提高，車輛的普及程度越來越高，用戶對車輛的功能需求也越來越高，尤其是對座椅的舒適度需求。

目前，為滿足不同用戶的座椅位置需求，一般是在座椅的側(cè)邊設(shè)置一拉桿，以便用戶通過操控拉桿，調(diào)整座椅的位置，比如靠背前傾、靠背后傾、座椅前移、座椅后移、座椅調(diào)高及座椅降低等等。然而，通過拉桿調(diào)整座椅位置的方式，不僅費勁，而且在調(diào)整的過程中，需要反復微調(diào)，以便將座椅調(diào)整至用戶滿意的位置。

可見，現(xiàn)有技術(shù)中，車輛座椅的位置調(diào)整存在調(diào)整效率低的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例提供一種座椅及車輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，車輛座椅的位置調(diào)整存在調(diào)整效率低的問題。

本實用新型實施例提供了一種座椅，包括：座椅本體、靠背、驅(qū)動機構(gòu)及座椅調(diào)節(jié)件，所述驅(qū)動機構(gòu)分別驅(qū)動連接所述座椅本體和所述靠背，且所述座椅調(diào)節(jié)件設(shè)置于所述座椅本體的側(cè)部，并與所述驅(qū)動機構(gòu)電連接；

所述座椅調(diào)節(jié)件包括第一操控部，及環(huán)繞所述第一操控部設(shè)置的、且可相對于所述第一操控部旋轉(zhuǎn)的第二操控部；

所述第一操控部用于接受按壓操作或滑動操作，以控制所述座椅本體移動；

所述第二操控部用于接受旋轉(zhuǎn)操作，以調(diào)節(jié)所述靠背的傾斜角度。

可選的，所述第二操控部為旋鈕。

可選的，所述第一操控部為按鈕，所述按鈕上設(shè)置有四個按壓觸點，所述四個按壓觸點用于分別調(diào)整所述座椅本體前移、后移、上移和下移。

可選的，所述按鈕還設(shè)置有指紋組件，所述指紋組件的觸控區(qū)位于所述按鈕的按壓面。

可選的，所述四個按壓觸點分別設(shè)置于所述按鈕的外端面的上下前后四個方位且鄰近所述按鈕的側(cè)邊緣。

可選的，所述座椅調(diào)節(jié)件為柱狀體，所述柱狀體包括柱狀本體和套設(shè)于所述柱狀本體的柱狀外圈，所述第一操控部為形成在所述柱狀本體的端面的第一觸控面，所述第二操控部為形成在所述柱狀外圈的外側(cè)壁上的第二觸控面。

可選的，所述第一操控部的外側(cè)壁設(shè)置有錐形部，所述第二操控部設(shè)置有所述錐形部適配的安裝槽，所述錐形部的外側(cè)壁可相對所述安裝槽的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動。

可選的，所述第二操控部的外側(cè)壁設(shè)置有多個沿所述第二操控部的周向分布、且沿所述第二操控部的軸向延伸的凸包。

本實用新型實施例還提供一種車輛，包括上述座椅。

可選的，所述座椅調(diào)節(jié)件設(shè)置于所述座椅本體靠近所述車輛的車門的一側(cè)的側(cè)部。

這樣，本實用新型實施例中，通過在座椅本體的側(cè)部設(shè)置一座椅調(diào)節(jié)件，并通過座椅調(diào)節(jié)件的第一操控部調(diào)整座椅本體的位置，以及通過座椅調(diào)節(jié)件的第二操控部調(diào)整靠背的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動角度，實現(xiàn)對座椅的位置調(diào)整，并將座椅調(diào)整至用戶習慣的位置。相對于通過拉桿調(diào)整座椅位置，不僅可以使座椅位置的調(diào)整更為簡便省力；而且，通過座椅調(diào)節(jié)件調(diào)整座椅的位置，即通過電氣控制對座椅位置進行調(diào)整，還可以提高了座椅位置的調(diào)整效率。

附圖說明