[實用新型]一種可無縫連接的汽車實木地板

有效

• 申請號: 201920094166.2
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209521594U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 王晨晨;王官喜
• 申請（專利權）人: 王晨晨
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04
• 代理公司: 北京八月瓜知識產權代理有限公司 11543
• 代理人: 馬東瑞

本實用新型公開了一種可無縫連接的汽車實木地板，包括連接條，所述連接條的一側外表面膠接有第一包邊條，且第一包邊條與連接條之間的位置設置有第一膠層，所述第一包邊條的一側外表面開設有第一包邊槽，且第一包邊槽的內表面包裹有橫實木地板，所述橫實木地板的下端外表面膠接有第一連接層，所述連接條的另一側外表面膠接有第二包邊條，且第二包邊條與連接條之間的位置設置有第二膠層，所述第二包邊條的一側外表面開設有第二包邊槽，且第二包邊槽的內表面包裹有豎實木地板。本實用新型通過設置有一系列的結構使本裝置在使用過程中能夠使橫實木地板與豎實木地板之間無縫連接，可以互相垂直放置。

技術領域

本實用新型涉及汽車實木地板技術領域，具體為一種可無縫連接的汽車實木地板。

背景技術

汽車實木地板是用于鋪設在汽車中的，保證汽車內部的美觀與實用性，汽車實木地板的種類有很多，但是現有的汽車實木地板，在鋪設的時候，很難做到實木地板之間無縫連接，特別是橫實木地板與豎實木地板之間，使得該裝置的使用體驗較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可無縫連接的汽車實木地板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可無縫連接的汽車實木地板，包括連接條，所述連接條的一側外表面膠接有第一包邊條，且第一包邊條與連接條之間的位置設置有第一膠層，所述第一包邊條的一側外表面開設有第一包邊槽，且第一包邊槽的內表面包裹有橫實木地板，所述橫實木地板的下端外表面膠接有第一連接層，所述連接條的另一側外表面膠接有第二包邊條，且第二包邊條與連接條之間的位置設置有第二膠層，所述第二包邊條的一側外表面開設有第二包邊槽，且第二包邊槽的內表面包裹有豎實木地板，所述豎實木地板的下端外表面膠接有第二連接層。

通過采用上述技術方案，能夠使橫實木地板與豎實木地板之間無縫連接，可以互相垂直放置。

優選的，所述第一連接層與第二連接層的規格相同，所述橫實木地板與第一連接層的厚度之和為九厘米，所述豎實木地板與第二連接層的厚度之和為六厘米。

通過采用上述技術方案，第一連接層與第二連接層分別用來保護橫實木地板與豎實木地板的底端。

優選的，所述第一包邊條與第二包邊條的外觀相同，且第一包邊條與第二包邊條的高度相同，所述第一包邊槽的高度為0.9厘米，所述第二包邊槽的高度為0.6厘米。

通過采用上述技術方案，第一包邊條與第二包邊條分別用來包住橫實木地板與豎實木地板的邊框。

優選的，所述連接條的橫截面為H字形，且連接條的兩側設置有卡位，一側卡位的高度為1.2厘米，另一側卡位的高度為0.9厘米，所述連接條的中間位置有一定的彎曲度，且連接條中間位置的厚度為0.5厘米。

通過采用上述技術方案，卡位用來連接第一包邊條與第二包邊條。

優選的，所述第一包邊條與第二包邊條的橫截面均為橫放的凹字形。

通過采用上述技術方案，第一包邊條與第二包邊條的橫截面均為橫放的凹字形便于橫實木地板與豎實木地板的插入。

優選的，所述第一包邊槽與第二包邊槽的橫截面均為矩形。

通過采用上述技術方案，第一包邊槽用來包住橫實木地板與第一連接層。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

該汽車實木地板能夠使橫實木地板與豎實木地板之間無縫連接，可以互相垂直放置，使用第一膠層與第二膠層分別將第一包邊條與第二包邊條粘貼在連接條的兩側，將橫實木地板與第一連接層插在第一包邊槽中，將豎實木地板與第二連接層插在第二包邊槽中，第一包邊條與第二包邊條和連接條的連接處可折疊翻轉，使橫實木地板與豎實木地板之間可垂直放置。

附圖說明