[實用新型]挖掘機檢測平臺

有效

• 申請號: 201920093808.7
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209816963U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 陳彥兵;楊迎春;何繼華;施露宇;孫忍忍;王國龍
• 申請（專利權）人: 柳工常州機械有限公司;柳州柳工挖掘機有限公司;廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: E02F9/26
• 分類號: E02F9/26;E01C9/10
• 代理公司: 44202 廣州三環專利商標代理有限公司
• 代理人: 李群華

本實用新型涉及挖掘機檢測平臺，為解決現有挖掘機牽引力檢測中打滑、錨點不穩固、調整繁瑣的問題；提供一種挖掘機檢測平臺，其包括鑲嵌在鋼筋混凝土中的地錨樁、固定在阻尼鋼板，阻尼鋼板上設有若干條相互平行排布的筋條，地錨樁上設置有多個栓系孔，栓系孔的軸向與阻尼鋼板上的筋條平行。在本實用新型中，進行挖掘機的挖掘力和牽引力測試時，拉力傳感器的兩端分別柔性索帶及卸扣等部件分別連接在地錨樁和挖掘機上，挖掘機停放在能夠產生足夠大阻力在阻尼鋼板上，可防止挖掘機打滑，地錨樁又能提供足夠的拉力，通過調節在地錨樁上的系接點可適應不同噸位的挖掘機，從而實現準確、安全、穩固、高效的檢測挖掘機的牽引力和挖掘力。

技術領域

本實用新型涉及一種挖掘機檢測平臺，更具體地說，涉及一種挖掘機牽引力和挖掘力檢測平臺。

背景技術

隨著挖掘機產品競爭日趨激烈，對挖掘機產品的檢測越來越趨于細化，原先粗放式的檢測或者不檢測顯然已經滿足不了新一代產品設計驗證要求。

在原先的挖掘機牽引力檢測中是采用一臺挖掘機拉另外一臺挖掘機，在土跑道(GB/T 6375-2008土方機械牽引力測試方法要求)上進行，由于土跑到路面摩擦系數小、路面硬度低，履帶根本固定不住，在檢測過程中經常出現打滑現象，挖掘機根本發揮不出最大牽引力。

在現有挖掘機挖掘力檢測中，挖掘機放置在水平堅硬的非固定式裝車平臺上進行(GB/T 13332-2008液壓挖掘機和挖掘裝載機挖掘力的測定方法要求)。但是在挖掘力檢測過程中經常出現挖掘機連帶平臺一起平移或者整機打滑的情況，有極大的安全隱患(GB/T13332-2008 上安全措施即為機器安裝栓系裝置和擋塊裝置，以防止滑移和傾翻，可操作性差，實際使用過程安全保障性也非常差)。同時，挖掘力姿態定型狀態下另外一端的固定點上下調整不便而且不穩固，測出來的狀態不對，數據不準。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有挖掘機牽引力檢測中挖掘機履帶打滑、錨樁點不穩固、調整繁瑣而導致的檢測數據不穩定和檢測效率低下的問題，而提供一種準確、安全、穩固、高效的用于檢測挖掘機挖掘力和牽引力的挖掘機檢測平臺。

本實用新型為實現其目的的技術方案是這樣的：提供一種挖掘機檢測平臺，其特征在于包括鑲嵌在鋼筋混凝土地基中的地錨樁、固定在地錨樁旁側地面上的阻尼鋼板，所述阻尼鋼板的上表面設置有若干條相互平行且間隔排布的筋條，所述地錨樁露出地面的部分由下而上設置有多個栓系孔，所述栓系孔的軸向與所述阻尼鋼板上的筋條平行。在本實用新型中，進行挖掘機的挖掘力和牽引力測試時，拉力傳感器的一端通過柔性繩索或吊帶以及卸扣等部件連接與地錨樁上，另一端則通過柔性繩索或吊帶等部件連接在挖掘機上，挖掘機停放在阻尼鋼板上，阻尼鋼板上的筋條與挖掘機的履帶產生足夠大的阻力，可防止挖掘機打滑，而地錨樁又能提供足夠的拉力，同時，對于不同噸位的挖掘機，可以通過在調節在地錨樁上的系接點，從而實現準確、安全、穩固、高效的檢測挖掘機的牽引力和挖掘力。

上述挖掘機檢測平臺中，所述地錨樁的相對兩側均設置有所述的阻尼鋼板。進一步地，所述地坑兩側的阻尼鋼板的位置高度均高于所述地坑的底面高度。兩所述阻尼鋼板的高度不等。位于地坑中的地錨樁也可以是兩個過多個，多個地錨樁并列布置。這樣可以在一邊的阻尼鋼板上檢測挖掘機的挖掘力，在另一邊的阻尼鋼板上檢測牽引力，從而提高檢測平臺的效率和用處，方便進行不同的檢測。

上述挖掘機檢測平臺中，所述阻尼鋼板的地面均為混凝土地面，所述阻尼鋼板的底面焊接有若干根固結在所述混凝土地面中的鋼柱。

上述挖掘機檢測平臺中，所述阻尼鋼板與所述筋條方向一致的兩側方向上設置有護欄。