[實(shí)用新型]一種野生動(dòng)物應(yīng)急勘察車前擋風(fēng)玻璃的液壓?jiǎn)㈤]裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920093743.6
• 申請(qǐng)日: 2019-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN209990311U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李欽龍;呂桂林;黃建祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龍巖市海德馨汽車有限公司;李欽龍
• 主分類號(hào): E05F15/53
• 分類號(hào): E05F15/53;B60J1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種野生動(dòng)物應(yīng)急勘察車前擋風(fēng)玻璃的液壓?jiǎn)㈤]裝置。包括底盤車和前擋風(fēng)玻璃，其液壓?jiǎn)㈤]裝置包括有啟閉開關(guān)、液壓推桿和液壓動(dòng)力單元，液壓推桿一端與安裝座一相連，另一端與安裝座二相連，安裝座一與底盤車的防滾架相連，安裝座二與前擋風(fēng)玻璃相連；液壓推桿通過液壓管路與液壓動(dòng)力單元連接，形成進(jìn)回油管路；啟閉開關(guān)通過控制線與液壓動(dòng)力單元連接，形成控制回路。與現(xiàn)有技術(shù)相比，實(shí)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃向上開啟，使前排駕駛?cè)藛T對(duì)車輛前部進(jìn)行勘察時(shí)不受擋風(fēng)玻璃的影響；采用一鍵控制的方式，簡(jiǎn)單快捷，減少人員下車走動(dòng)時(shí)對(duì)野生動(dòng)物所造成的影響，提高勘察機(jī)會(huì)，并且在液壓推桿的作用下短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃的開啟。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種野生動(dòng)物應(yīng)急勘察車，尤其涉及一種野生動(dòng)物應(yīng)急勘察車前擋風(fēng)玻璃的液壓?jiǎn)㈤]裝置。

背景技術(shù)

我國自然保護(hù)區(qū)擁有豐富的野生動(dòng)植物資源，位于青海省玉樹藏族自治州西部的可可西里是21世紀(jì)初世界上原始生態(tài)環(huán)境保存較好的自然保護(hù)區(qū)，平均海拔 4600 米以上，年均氣溫 -10℃---41℃，自然環(huán)境十分嚴(yán)酷，被譽(yù)為“世界第三級(jí)”。在此特殊的地理氣候環(huán)境下，保護(hù)區(qū)內(nèi)工作人員的交通出行、人員及野生動(dòng)物救治、生活保障都面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

目前，用于野生動(dòng)物勘察的專用車對(duì)于駕駛員前部的擋風(fēng)玻璃只有極少數(shù)可開啟，并且開啟方式為向下手動(dòng)開啟，需要開啟時(shí)要下車將螺絲拆卸后進(jìn)行開啟。

因此，現(xiàn)有技術(shù)具有如下缺陷：1、在野外勘察野生動(dòng)物，需下車拆卸螺絲，再翻轉(zhuǎn)擋風(fēng)玻璃，容易驚擾到野生動(dòng)物，錯(cuò)過最佳拍攝機(jī)會(huì)；

2、手動(dòng)開啟需要專用工具進(jìn)行拆除，拆卸過程較長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了解決在車輛內(nèi)部受玻璃影響導(dǎo)致拍攝效果差以及拆卸前擋風(fēng)玻璃過程較長(zhǎng)，效益低的問題，特設(shè)計(jì)了一種野生動(dòng)物應(yīng)急勘察車前擋風(fēng)玻璃的液壓?jiǎn)㈤]裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種野生動(dòng)物應(yīng)急勘察車前擋風(fēng)玻璃的液壓?jiǎn)㈤]裝置，包括底盤車和前擋風(fēng)玻璃，其特征在于：所述底盤車設(shè)置有液壓?jiǎn)㈤]裝置，所述液壓?jiǎn)㈤]裝置包括有啟閉開關(guān)、液壓推桿和液壓動(dòng)力單元，所述液壓推桿一端與安裝座一相連；另一端與安裝座二相連，所述安裝座一與底盤車的防滾架相連，所述安裝座二與前擋風(fēng)玻璃相連；所述液壓推桿通過液壓管路與液壓動(dòng)力單元連接，形成進(jìn)回油管路；所述啟閉開關(guān)通過控制線與液壓動(dòng)力單元連接，形成控制回路。

一種野生動(dòng)物應(yīng)急勘察車前擋風(fēng)玻璃的液壓?jiǎn)㈤]裝置，其特征在于：所述前擋風(fēng)玻璃通過合頁、螺栓、及螺母與引擎蓋相連，使前擋風(fēng)玻璃可繞著合頁進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

所述液壓推桿通過插銷一端與安裝座一連接，另一端的與安裝座二連接。

所述安裝座一通過螺栓和螺母固定在防滾架上。

所述安裝座二通過螺栓和螺母固定在前擋風(fēng)玻璃上。

采用上述方案后，本實(shí)用新型的有益效果為：實(shí)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃向上開啟，將原本固定式的前擋風(fēng)玻璃轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏祥_啟方式，使前排駕駛?cè)藛T對(duì)車輛前部進(jìn)行勘察時(shí)不受擋風(fēng)玻璃的影響；采用一鍵控制前擋風(fēng)玻璃開啟的方式，簡(jiǎn)單快捷，減少人員下車走動(dòng)時(shí)對(duì)野生動(dòng)物所造成的影響，提高勘察機(jī)會(huì)，并且在液壓推桿的作用下短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃的開啟。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型涉及一種野生動(dòng)物應(yīng)急勘察車前擋風(fēng)玻璃的液壓?jiǎn)㈤]裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是圖1的A放大視圖；

圖4是圖1的B放大視圖；

圖5是圖1的C放大視圖；

圖6是本實(shí)用新型涉及一種野生動(dòng)物應(yīng)急勘察車前擋風(fēng)玻璃的液壓?jiǎn)㈤]裝置的液壓管路圖。