[實用新型]一種普速鐵路紅光帶故障應急處置小車

有效

• 申請號: 201920093437.2
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209888906U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 陶樹森;湯鐵峰;李建平;吳琛;李丹峰
• 申請（專利權）人: 中國鐵路上海局集團有限公司杭州工務段
• 主分類號: B62B5/02
• 分類號: B62B5/02;B62B3/00
• 代理公司: 32322 蘇州創策知識產權代理有限公司
• 代理人: 董學文

1.一種普速鐵路紅光帶故障應急處置小車，其特征在于：包括把手（1）、橫向板（3）、縱向板（2），以及設置于小車底端的箱體（8）與頂端的掛鉤（4）；所述的橫向板（3）兩端設有翼緣板（9）；所述的箱體（8）兩端設有兩個三角等邊輪架（6），底端設有滾輪（7）；所述的三角等邊輪架（6）相互之間通過設有的連接軸（5）；所述的三角等邊輪架（6）由固定板（12）與等邊輪體（10）組合而成；所述的固定板（12）上設有緊固螺釘（11）。

2.根據權利要求1所述的普速鐵路紅光帶故障應急處置小車，其特征在于：所述的橫向板（3），縱向板（2）以及翼緣板（9）相互之間均通過焊接方式進行連接固定。

3.根據權利要求1所述的普速鐵路紅光帶故障應急處置小車，其特征在于：所述的掛鉤（4）共設有三個。

4.根據權利要求1所述的普速鐵路紅光帶故障應急處置小車，其特征在于：所述的把手（1）由弧形圓管構成。

5.根據權利要求1所述的普速鐵路紅光帶故障應急處置小車，其特征在于：所述的把手（1），橫向板（3），縱向板（2）與翼緣板（9）以及箱體（8）其材質均為不銹鋼。

6.根據權利要求1所述的普速鐵路紅光帶故障應急處置小車，其特征在于：所述的翼緣板（9）兩端設有相互對稱的卡槽，其卡槽內設有豎立的固定夾板。