[實用新型]一種提高密封性能的輪轂單元有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920093404.8 | 申請日: | 2019-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN209600167U | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王曉子;趙騰;王陽 | 申請(專利權)人: | 依必艾傳動系統(tǒng)(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B60B27/00 | 分類號: | B60B27/00 |
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| 地址: | 201501 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 法蘭盤 輪轂單元 密封槽 壓蓋 密封結構 密封凸臺 齒圈 密封圈 密封性能 支撐骨架 密封墊 本實用新型 二次密封 過盈配合 弧形彈性 上端固定 一次密封 固定的 密封體 外圈套 底端 卡死 卡滯 內圈 填充 密封 圈套 | ||
本實用新型公開了一種提高密封性能的輪轂單元,屬于輪轂單元領域。包括法蘭盤、齒圈、內圈、外圈和壓蓋,所述齒圈、所述內圈套在所述法蘭盤上,外圈套在法蘭盤上且外圈底端通過密封結構與法蘭盤之間形成密封,壓蓋與法蘭盤上端固定,所述法蘭盤上開設有第一密封槽,所述第一密封槽內填充有一密封圈,所述齒圈外側設有密封墊,所述密封墊與壓蓋內側相接觸,所述外圈內側開設有第二密封槽,所述壓蓋外側具有一與所述第二密封槽過盈配合的密封凸臺,所述密封結構包括支撐骨架和與所述支撐骨架固定的弧形彈性密封體。密封結構與密封凸臺形成一次密封,密封圈與密封凸臺在輪轂單元內部形成二次密封,避免灰塵游走導致連接處卡死卡滯。
技術領域
本實用新型涉及一種提高密封性能的輪轂單元,屬于輪轂單元領域。
背景技術
現(xiàn)有的輪轂單元,其在裝配時外圈底端通過一彈性橡膠體與法蘭盤之間形成密封,密封效果取決于彈性橡膠體的形變程度,并且,內圈、齒圈與法蘭盤之間的密封效果有限,灰塵進入到輪轂單元內部后容易在其內部移動,導致連接部位出現(xiàn)卡滯、卡死以及污染。
發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題在于:提供一種提高密封性能的輪轂單元,它解決了現(xiàn)有的輪轂單元密封性能有限,灰塵容易進入影響正常使用的問題。
本實用新型所要解決的技術問題采取以下技術方案來實現(xiàn):
一種提高密封性能的輪轂單元,包括法蘭盤、齒圈、內圈、外圈和壓蓋,所述齒圈、所述內圈套在所述法蘭盤上,外圈套在法蘭盤上且外圈底端通過密封結構與法蘭盤之間形成密封,壓蓋與法蘭盤上端固定,其特征在于:所述法蘭盤上開設有第一密封槽,所述第一密封槽內填充有一密封圈,所述密封圈與所述內圈接觸且密封圈被所述齒圈壓緊,所述齒圈外側設有密封墊,所述密封墊與壓蓋內側相接觸,所述外圈內側開設有第二密封槽,所述壓蓋外側具有一與所述第二密封槽過盈配合的密封凸臺,所述密封結構包括支撐骨架和與所述支撐骨架固定的弧形彈性密封體,所述支撐骨架、所述弧形彈性密封體上均設有密封條。
通過采用上述技術方案,密封結構與密封凸臺形成一次密封,避免灰塵進入,密封結構的支撐骨架以及弧形彈性密封體上均設有密封條,密封條的作用是即使密封結構形變較小時其仍能夠保證支撐骨架與外圈底端以及弧形彈性密封條與法蘭盤之間的密封性,密封圈與密封凸臺在輪轂單元內部形成二次密封,即使進入灰塵或在組裝時即進入灰塵,密封圈與密封凸臺能夠將灰塵限制在輪轂單元特定區(qū)域內,避免灰塵游走導致連接處卡死卡滯。
作為優(yōu)選實例,所述密封圈截面為“凸”字形,密封圈的寬度小于所述第一密封槽的寬度,使密封圈能夠在第一密封槽內移動,滿足內圈、齒圈正位調節(jié)需要。
作為優(yōu)選實例,所述壓蓋包括內蓋和套在所述內蓋上的外蓋,所述內蓋與所述外蓋之間形成密封,內蓋、外蓋之間通過卡接密封,外蓋與外圈之間形成密封,內蓋與齒圈之間形成密封。
作為優(yōu)選實例,所述支撐骨架通過一彈性連接件與所述弧形彈性密封體固定,所述彈性連接件傾斜設置且其與支撐骨架插接固定。
作為優(yōu)選實例,所述彈性連接件上還固定有一L型加強板,所述L型加強板與所述支撐骨架、所述弧形彈性密封體接觸。
作為優(yōu)選實例,所述弧形彈性密封體上設有兩個密封條。
作為優(yōu)選實例,所述弧形彈性密封體為橡膠材質。
本實用新型的有益效果是:密封結構與密封凸臺形成一次密封,避免灰塵進入,密封結構的支撐骨架以及弧形彈性密封體上均設有密封條,密封條的作用是即使密封結構形變較小時其仍能夠保證支撐骨架與外圈底端以及弧形彈性密封條與法蘭盤之間的密封性,密封圈與密封凸臺在輪轂單元內部形成二次密封,即使進入灰塵或在組裝時即進入灰塵,密封圈與密封凸臺能夠將灰塵限制在輪轂單元特定區(qū)域內,避免灰塵游走導致連接處卡死卡滯。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
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