[實(shí)用新型]一種新型前模自動(dòng)脫螺紋模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920093189.1
• 申請(qǐng)日: 2019-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209466594U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁耀成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞秦漢汽車模具技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/26
• 分類號(hào): B29C45/26;B29C45/44;B29L1/00
• 代理公司: 東莞市奧豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44424
• 代理人: 田小紅

本實(shí)用新型提供的一種新型前模自動(dòng)脫螺紋模具，包括前模固定板、前模板、前模仁、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和牙芯，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在前模固定板上且與牙芯活動(dòng)連接，所述前模仁嵌入在前模板內(nèi)，所述牙芯的底端設(shè)有螺紋部，所述牙芯底端穿過(guò)前模仁，所述牙芯在前模仁和前模板之間活動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種新型前模自動(dòng)脫螺紋模具，設(shè)計(jì)新穎，實(shí)用性強(qiáng)，穩(wěn)定性高，加工成本低，不受產(chǎn)品螺紋直徑大小與圈數(shù)的限制，能夠滿足螺紋直徑大、螺紋圈數(shù)多的產(chǎn)品加工要求，擴(kuò)大了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的范圍；實(shí)現(xiàn)了前模全自動(dòng)脫螺紋，滿足自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)要求，體現(xiàn)了先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉脫螺紋模具技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新型前模自動(dòng)脫螺紋模具。

背景技術(shù)

目前脫螺紋的模具結(jié)構(gòu)一般采用油缸和齒條驅(qū)動(dòng)牙芯，牙芯配套螺絲套使用，脫螺紋時(shí)牙芯在螺絲套在作用下向后縮，穩(wěn)定性不高，牙芯容易損壞，精度難保證，當(dāng)模具大批量生產(chǎn)時(shí)，螺絲套磨損嚴(yán)重，產(chǎn)品容易有披鋒，如果產(chǎn)品的螺紋圈數(shù)較多，齒條就要做得很長(zhǎng)，再加上長(zhǎng)長(zhǎng)的油缸，使得加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、上注塑機(jī)等各方面都變得異常困難，增加模具成本且影響模具使用壽命。而且牙芯的驅(qū)動(dòng)方式有限制，當(dāng)行程太長(zhǎng)時(shí)不適合用油缸，如果采用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，就難以定位，無(wú)法保證精度和壽命，而且牙芯和轉(zhuǎn)軸是做成一體的，不方便加工，容易損壞，牙芯是通過(guò)油缸或齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)回位，容易卡死或不能回位，容易損壞部件，影響產(chǎn)品的加工周期。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型前模自動(dòng)脫螺紋模具，以解決背景技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)前述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種新型前模自動(dòng)脫螺紋模具，包括前模固定板、前模板、前模仁、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和牙芯，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在前模固定板上且與牙芯活動(dòng)連接，所述前模仁嵌入在前模板內(nèi)，所述牙芯的底端設(shè)有螺紋部，所述牙芯底端穿過(guò)前模仁，所述牙芯在前模仁和前模板之間活動(dòng)；所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)裝置、第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，所述驅(qū)動(dòng)裝置固定在前模固定板的一側(cè)且與第一齒輪驅(qū)動(dòng)連接，所述第二齒輪在第一齒輪和第三齒輪之間且分別與第一齒輪和第三齒輪嚙合傳動(dòng)，所述第二齒輪的軸心上設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，通過(guò)所述第一轉(zhuǎn)軸將第二齒輪固定在前模固定板上，所述第三齒輪的軸心上設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的頂端與第三齒輪固定連接，所述第二轉(zhuǎn)軸的底端對(duì)應(yīng)插入牙芯內(nèi)且與牙芯卡扣式連接。

所述前模板內(nèi)設(shè)有第一凹槽，所述前模仁的頂端與前模板接觸位置設(shè)有第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽垂直位置對(duì)齊，所述第一凹槽和第二凹槽之間形成限位腔，所述第二凹槽的底端設(shè)有限位臺(tái)階，所述牙芯的上部在限位腔內(nèi)，所述牙芯的頂端設(shè)有凸臺(tái)，通過(guò)所述凸臺(tái)將牙芯卡在限位臺(tái)階上。

所述凸臺(tái)的底端與第二凹槽的底端之間形成行程區(qū)間，所述行程區(qū)間的長(zhǎng)度大于牙芯螺紋部的長(zhǎng)度。

所述牙芯上設(shè)有固定孔，所述第二轉(zhuǎn)軸插入固定孔內(nèi)，所述固定孔內(nèi)沿著孔壁設(shè)有至少一條卡條，所述卡條沿著牙芯的縱向方向設(shè)置，所述第二轉(zhuǎn)軸的下方設(shè)有至少一條卡槽，所述卡槽沿著第二轉(zhuǎn)軸的縱向方向設(shè)置，所述卡條對(duì)應(yīng)插入卡槽內(nèi)，所述卡槽的長(zhǎng)度大于卡條的長(zhǎng)度。

所述驅(qū)動(dòng)裝置為馬達(dá)驅(qū)動(dòng)或油缸驅(qū)動(dòng)其中的一種。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種新型前模自動(dòng)脫螺紋模具，設(shè)計(jì)新穎，實(shí)用性強(qiáng)，穩(wěn)定性高，加工成本低，不受產(chǎn)品螺紋直徑大小與圈數(shù)的限制，能夠滿足螺紋直徑大、螺紋圈數(shù)多的產(chǎn)品加工要求，擴(kuò)大了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的范圍；實(shí)現(xiàn)了前模全自動(dòng)脫螺紋，滿足自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)要求，體現(xiàn)了先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。

附圖說(shuō)明

圖1：一種新型前模自動(dòng)脫螺紋模具結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3：第二轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4：牙芯結(jié)構(gòu)示意圖；