[實用新型]一種箱式卡車箱體伸縮遮物蓋的鎖緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920092962.2
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209479523U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏勇
• 申請（專利權(quán)）人: 夏勇
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B62D33/00;B60J7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種箱式卡車箱體伸縮遮物蓋的鎖緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括A夾；所述A夾由Z型本體和連接塊組成；所述Z型本體的頂部通過第一鎖緊螺栓連接有側(cè)滑軌；所述連接塊設(shè)置在A夾的底部，位于Z型本體的端部，其內(nèi)部設(shè)置有卡槽；所述Y型本體頂部一端通過卡頭連接A夾，其頂部的另一端通過卡槽連接有C夾；所述C夾與A夾，B夾的材質(zhì)相同，均是由鋁合金6063制成，其一側(cè)設(shè)置有鎖緊塊；所述鎖緊塊與鎖緊槽相對應(yīng)設(shè)置，且在二者之間設(shè)置有車廂裙邊；所述固定塊設(shè)置在Y型本體的一側(cè)，其內(nèi)部設(shè)置有固定槽；本實用新型產(chǎn)品在安裝后可以更為便捷的調(diào)平側(cè)滑軌，保證鋁卷在側(cè)滑軌上順暢的運行，且安裝方便，易拆裝，易更換。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種箱式卡車箱體伸縮遮物蓋的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，具體是一種箱式卡車箱體伸縮遮物蓋的鎖緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的皮卡型貨車用來攜帶不同貨物的車廂。通常，車廂被一個尾箱蓋所覆蓋，以便保護所運載的貨物不被天氣環(huán)境影響，不會被偷盜，同時皮卡貨車也更加美觀。而鎖緊結(jié)構(gòu)則能夠保證尾箱蓋與車身穩(wěn)固連接，且在汽車行駛過程中的平穩(wěn)不會脫落。

現(xiàn)有市面上的皮卡車用伸縮尾箱蓋的鎖緊結(jié)構(gòu)一般有兩種，第一種是用L型支架與側(cè)滑軌連接后再與車廂裙邊配鉆打孔安裝，第二種是用鋁合金夾子與側(cè)滑軌連接后再與車廂裙邊鎖緊安裝。

皮卡車用伸縮尾箱蓋大部分材料是鋁合金，產(chǎn)品有一定的重量，鋁卷在兩側(cè)的鋁滑軌里面滑動的時候，為了保證順暢性，對側(cè)滑軌安裝在車身上的平面度是有要求的，但上述無論是第一種還是第二種鎖緊結(jié)構(gòu)，都不具備對側(cè)滑軌的平面度調(diào)平功能，一旦側(cè)滑軌安裝的不平，或者在后續(xù)的車輛行駛過程中出現(xiàn)傾斜，都會導(dǎo)致伸縮尾箱蓋在使用時發(fā)生不順暢甚至無法伸縮的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種箱式卡車箱體伸縮遮物蓋的鎖緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種箱式卡車箱體伸縮遮物蓋的鎖緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括A夾；所述A夾由Z型本體和連接塊組成；所述Z型本體的頂部通過第一鎖緊螺栓連接有側(cè)滑軌；所述側(cè)滑軌對稱布置，其內(nèi)部設(shè)置有鋁卷；所述連接塊設(shè)置在A夾的底部，位于Z型本體的端部，其內(nèi)部設(shè)置有卡槽；所述卡槽的內(nèi)部連接有卡頭；所述卡頭設(shè)置在B夾上；所述B夾由Y型本體和固定塊組成；所述Y型本體頂部一端通過卡頭連接A夾，其頂部的另一端通過卡槽連接有C夾；所述C夾與A夾，B夾的材質(zhì)相同，均是由鋁合金6063制成，其一側(cè)設(shè)置有鎖緊塊；所述鎖緊塊與鎖緊槽相對應(yīng)設(shè)置，且在二者之間設(shè)置有車廂裙邊；所述固定塊設(shè)置在Y型本體的一側(cè)，其內(nèi)部設(shè)置有固定槽；所述固定槽通過六角螺母連接有第二鎖緊螺栓；Y型本體的底部設(shè)置有調(diào)平螺栓；所述調(diào)平螺栓的一端貫穿B夾，另一端連接車廂裙邊。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一鎖緊螺栓由不銹鋼制成，其底部連接有六角螺母；所述六角螺母由不銹鋼制成，其內(nèi)側(cè)連接有墊片。

作為本實用新型進一步的方案：所述鎖緊槽設(shè)置在Z型本體的一側(cè)。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二鎖緊螺栓的一端貫穿A夾，另一端貫穿B夾。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本申請通過在鋁夾鎖緊結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了一個螺栓調(diào)平結(jié)構(gòu)，增加了一個螺栓與車身頂住，利用杠桿原理抵消了顛簸及自重產(chǎn)生的沖擊力，在車輛行駛過程中，由于調(diào)平螺栓與車廂裙邊緊密接觸，實現(xiàn)了對車側(cè)滑軌的同步調(diào)控，同時也能夠通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，實現(xiàn)微調(diào)側(cè)滑軌的平面度，產(chǎn)品在安裝后可以更為便捷的調(diào)平側(cè)滑軌，保證鋁卷在側(cè)滑軌上順暢的運行，且安裝方便，易拆裝，易更換。

附圖說明

圖1為一種箱式卡車箱體伸縮遮物蓋的鎖緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種箱式卡車箱體伸縮遮物蓋的鎖緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中側(cè)滑軌與鋁卷連接的結(jié)構(gòu)示意圖。