[實用新型]一種鋼筋籠主筋定位焊接胎具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920092955.2 | 申請日: | 2019-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN209681496U | 公開(公告)日: | 2019-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭忠奎;劉鋮誠;劉躍;劉良成;王增;朱順昌 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵四局集團(tuán)第三建設(shè)有限公司;中鐵四局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04;B21F27/10 |
| 代理公司: | 12224 天津盈佳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人: | 孫寶蕓<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 300011 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 下胎具 主體組件 上胎具 鋼筋籠 內(nèi)邊 外邊 半圓形結(jié)構(gòu) 鋼筋籠主筋 定位塊 底座 固裝 胎具 主筋 本實用新型 定位精度高 半圓結(jié)構(gòu) 便于拆卸 定位焊接 鋼筋焊接 矩形結(jié)構(gòu) 扣合安裝 順直度 均布 焊接 保證 封閉 外部 | ||
本實用新型涉及一種鋼筋籠主筋定位焊接胎具,包括底座、下胎具主體以及上胎具主體組件,底座上固裝下胎具主體,該下胎具主體的內(nèi)邊為半圓形結(jié)構(gòu),該下胎具主體上扣合安裝有上胎具主體組件,該上胎具主體組件的外邊為半圓形結(jié)構(gòu),該上胎具主體組件的外邊與下胎具主體的內(nèi)邊形成一個封閉的圓形;下胎具主體內(nèi)邊與上胎具主體組件外邊的圓周均布固裝若干矩形結(jié)構(gòu)的定位塊,該定位塊用于限制主筋的位置。本胎具由半圓結(jié)構(gòu)的上、下胎具構(gòu)成,下胎具主體位于鋼筋籠的外部,上胎具主體組件位于鋼筋籠的內(nèi)部,不僅便于拆卸,并且可以保證鋼筋籠直徑、主筋間距尺寸準(zhǔn)確,定位精度高;焊接時無需人工抬扶,有效保證了鋼筋籠主筋順直度和鋼筋焊接質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于建筑領(lǐng)域,涉及鋼筋籠,尤其是一種鋼筋籠主筋定位焊接胎具。
背景技術(shù)
在橋涵或高層建筑領(lǐng)域,樁基普遍型式為主筋混凝土鉆孔灌注樁,采用鉆機(jī)成孔、下放灌注樁鋼筋籠并灌注水下混凝土的工藝成樁;橋梁工程中的圓形墩柱施工方式為現(xiàn)場吊裝成品鋼筋籠到位并固定,安裝模板并澆筑墩柱混凝土。
現(xiàn)有鋼筋籠加工技術(shù)中,通常為人工制作安裝和滾籠機(jī)機(jī)械制作兩種方式。存在如下問題:
一、人工制作鋼筋籠時通過在鋼筋籠加強(qiáng)圈上按設(shè)計間距標(biāo)線進(jìn)行主筋定位和間距控制,制作時先用兩至三根主筋與加強(qiáng)圈臨時焊接固定,剩余主筋人工邊抬扶邊與加強(qiáng)圈焊接固定。該方式不僅工作效率低下,且因人工抬扶不穩(wěn)易導(dǎo)致的主筋間距不均勻、間距偏差超出規(guī)范要求、主筋扭曲線型不順直、加強(qiáng)圈與主筋焊接不牢固等諸多不滿足質(zhì)量要求的現(xiàn)象,影響工程實體質(zhì)量。
二、采用滾籠機(jī)進(jìn)行鋼筋籠制作則設(shè)備投入較大,操作工人熟練掌握操作方法成本高、時間長,鋼筋籠每段加工長度受限,制作不夠靈活,成本高、施工效率低。
為了提高施工效率和控制成本,人們制作了一些胎具方便鋼筋籠的加工制作,如授權(quán)公告號為CN206438501U的中國專利公開的柱式鋼筋籠胎具,其公開內(nèi)容為:包含底座、下模板塊和兩塊側(cè)模板塊。下模板塊和兩塊側(cè)模板塊可拆卸或固定連接成閉合圓環(huán),下模板塊和側(cè)模板塊的外緣均勻分布有開口向上的卡槽,卡槽呈向內(nèi)凹陷的弧形設(shè)置。鋼筋籠主筋下料好后按卡槽位置安放,骨架焊接牢固后,將兩塊側(cè)模板塊拆卸取出后,最后再將鋼筋籠吊裝與模板塊之間分離。
上述公開文獻(xiàn)存在的問題為:由于該方式在模板塊上開設(shè)的弧形卡槽深度較深,卡槽位置和弧狀偏差極易導(dǎo)致鋼筋籠無法與模板塊順利分離;不僅對胎具加工精度控制有極高要求;其次,一套胎具僅能適用于與其相對應(yīng)的設(shè)計直徑和主筋間距的鋼筋籠的加工,一定程度上增加了胎具制作成本。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于拆卸的鋼筋籠主筋定位焊接胎具。
本實用新型的方案是這樣實現(xiàn)的:
一種鋼筋籠主筋定位焊接胎具,包括底座、下胎具主體以及上胎具主體組件,所述底座上固裝下胎具主體,該下胎具主體的內(nèi)邊為半圓形結(jié)構(gòu),該下胎具主體上扣合安裝有上胎具主體組件,該上胎具主體組件的外邊為半圓形結(jié)構(gòu),該上胎具主體組件的外邊與下胎具主體的內(nèi)邊形成一個封閉的圓形;
所述下胎具主體內(nèi)邊與上胎具主體組件外邊的圓周均布固裝若干矩形結(jié)構(gòu)的定位塊,該定位塊用于限制主筋的位置。
而且,所述上胎具主體組件包括對稱設(shè)置的弧形板和連接板,所述弧形板的頂部通過連接板連接在一起,該連接板與弧形板采用螺栓固裝。
而且,所述弧形板的下端部固裝橫板,該橫板上制有與所述下胎具主體連接的圓孔。
而且,所述下胎具主體的左、右兩端頂部的定位塊為活動連接方式,具體結(jié)構(gòu)為:定位塊兩側(cè)的下胎具主體上分別固裝限位塊,所述定位塊插裝在兩個限位塊之間。
而且,所述定位塊伸出下胎具主體與上胎具主體組件的長度為3cm。
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