[實用新型]帶壓作業設備的控制裝置及系統

有效

• 申請號: 201920092916.2
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209959232U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 孫玥;姜振學;郝天澤;朱林
• 申請（專利權）人: 中國石油大學(北京)
• 主分類號: E21B44/00
• 分類號: E21B44/00;F04B17/03;F04B49/00
• 代理公司: 11205 北京同立鈞成知識產權代理有限公司
• 代理人: 榮甜甜;劉芳

1.一種帶壓作業設備的控制裝置，其特征在于，包括：油箱、動力模塊、液壓閥模塊和控制模塊；

所述油箱與所述動力模塊連接，所述液壓閥模塊分別與所述動力模塊、所述控制模塊、帶壓作業設備連接；

其中，所述動力模塊，用于吸取所述油箱中存儲的液壓油，并將所吸取的液壓油打入所述液壓閥模塊中；

所述液壓閥模塊，用于在所述控制模塊的控制下調節所述液壓油的方向、壓力和流量，并將所述液壓油輸送到所述帶壓作業設備中，以控制所述帶壓作業設備的運行。

2.根據權利要求1所述的帶壓作業設備的控制裝置，其特征在于，所述油箱還與所述液壓閥模塊連接；

所述帶壓作業設備，還用于將所述液壓油輸送回所述液壓閥模塊；

所述控制模塊，還用于控制所述液壓閥模塊將所述帶壓作業設備輸送回來的液壓油輸送回所述油箱。

3.根據權利要求1所述的帶壓作業設備的控制裝置，其特征在于，還包括：冷卻器和回油過濾器；

所述冷卻器的進油口與所述液壓閥模塊連接，所述冷卻器的出油口與所述回油過濾器的進油口連接，所述回油過濾器的出油口與所述油箱連接；

所述冷卻器，用于冷卻所述液壓閥模塊向所述油箱輸送的液壓油；

所述回油過濾器，用于過濾所述液壓閥模塊向所述油箱輸送的液壓油。

4.根據權利要求1所述的帶壓作業設備的控制裝置，其特征在于，還包括：空氣過濾器；

所述空氣過濾器安裝在所述油箱上并與所述油箱內部連通，所述空氣過濾器用于平衡所述油箱內外的氣壓并過濾進入所述油箱的空氣。

5.根據權利要求3所述的帶壓作業設備的控制裝置，其特征在于，所述動力模塊，包括：電機、聯軸器和柱塞泵；

所述聯軸器分別與所述電機和所述柱塞泵連接，所述柱塞泵分別與所述油箱和所述液壓閥模塊連接；

所述聯軸器，用于將所述電機產生的動力傳遞給所述柱塞泵；

所述柱塞泵，用于從所述油箱中吸取所述液壓油并將所述液壓油打入所述液壓閥模塊中。

6.根據權利要求5所述的帶壓作業設備的控制裝置，其特征在于，所述液壓閥模塊，包括：兩個液壓集成塊、十個液壓閥、壓力表和機架；

兩個所述液壓集成塊均安裝在所述機架上，每個所述液壓集成塊均安裝有五個所述液壓閥；

所述壓力表與其中一個所述液壓集成塊連接。

7.根據權利要求6所述的帶壓作業設備的控制裝置，其特征在于，所述控制模塊與每個所述液壓閥連接；

所述控制模塊，用于分別控制每個所述液壓閥的壓力。

8.根據權利要求6所述的帶壓作業設備的控制裝置，其特征在于，所述機架包括：支撐組件和兩個三通管接頭；

所述支撐組件用于固定兩個所述液壓集成塊；

第一三通管接頭的第一進油口與所述柱塞泵連接，所述第一三通管接頭的第一出油口與第一液壓集成塊連接，所述三通管接頭的第二出油口與第二液壓集成塊連接；

第二三通管接頭的第三出油口與所述冷卻器的進油口連接，所述第二三通管接頭的第二進油口與所述第一液壓集成塊連接，所述三通管接頭的第三進油口與所述第二液壓集成塊連接。

9.根據權利要求8所述的帶壓作業設備的控制裝置，其特征在于，所述第一液壓集成塊的第一面上設置有一個第四進油口和一個第四出油口；

所述第四進油口和所述第一三通管接頭的第一出油口連接；

所述第四出油口和所述第二三通管接頭的第二進油口連接；

所述第一液壓集成塊的第二面上設置有五組帶壓作業設備連接口，所述帶壓作業設備連接口與所述帶壓作業設備連接；

每組所述帶壓作業設備連接口均包括：一個第五進油口和一個第五出油口；

所述第一液壓集成塊第三面上設置有五組液壓閥連接口，所述液壓閥連接口與所述液壓閥連接，所述第二面與所述第三面平行；

每組所述液壓閥連接口均包括：一個第六進油口、一個第六出油口和兩個工作油口。

10.一種帶壓作業系統，其特征在于，包括：帶壓作業設備和權利要求1-9任一所述的帶壓作業設備的控制裝置；

所述帶壓作業設備的控制裝置與所述帶壓作業設備連接，所述帶壓作業設備的控制裝置用于通過液壓油控制所述帶壓作業設備的運行。