[實用新型]一種用于汽輪機的電液控制柜

有效

• 申請號: 201920092822.5
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209710583U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 張建春;王盛;張沖;秦法濤;梅君
• 申請（專利權）人: 江陰信和電力儀表有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 11429 北京中濟緯天專利代理有限公司
• 代理人: 趙海波;孫燕波<國際申請>=<國際公布>

本實用新型公開了一種用于汽輪機的電液控制柜，涉及汽輪機技術領域。本實用新型包括殼體和控制面板，殼體內部開有內腔，管體內壁從左至右依次固定有法蘭和第二過濾網，法蘭一表面固定有電機，電機輸出軸一端固定有排氣扇。本實用新型通過在內腔內壁固定有葉片，使得內腔中的空氣在一組排氣扇的帶動下配合葉片形成漩渦氣流，從而將控制面板中的熱量盡可能的吸出并排出內腔，使得控制面板的散熱效果和散熱效率都得到了極大的提升，通過在第一擋板與第二槽孔內壁之間設有若干彈簧，使得兩第一擋板之間固定的控制面板在受到外界振動影響后，可以得到有效的減震處理，從而保護了控制面板的安全。

技術領域

本實用新型屬于汽輪機技術領域，特別是涉及一種用于汽輪機的電液控制柜。

背景技術

汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃回轉式機械。來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機后，依次經過一系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。

在汽輪機的構造中，有一個不可或缺的重要零件，該零件使得汽輪機的使用能夠得到更好的控制，從而便于后續使用者的使用，從而提高工作效率?，F有的汽輪機電液控制柜因為體積較小，導致其散熱的輔助裝置過于的單一，從而使得電液控制柜的散熱效率降低，不能滿足長時間的生產；同時，現有的汽輪機電液控制柜在使用的過程中容易受到外界環境振動的影響，導致控制面板與柜體發生碰撞，從而使得控制面板受損，影響汽輪機的使用；最后，現有的汽輪機電液控制柜中的控制面板不容易拆卸和組裝，這使得控制面板出現問題后維修過程較為麻煩，從而影響汽輪機的實際生產。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽輪機的電液控制柜，通過在內腔內壁固定有葉片，使得內腔中的空氣在一組排氣扇的帶動下配合葉片形成漩渦氣流，從而將控制面板中的熱量盡可能的吸出并排出內腔，使得控制面板的散熱效果和散熱效率都得到了極大的提升，解決了現有的汽輪機電液控制柜散熱效率低、散熱結構單一、不能長時間工作的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種用于汽輪機的電液控制柜，包括殼體和控制面板，所述殼體內部開有內腔，所述管體內壁從左至右依次固定有法蘭和第二過濾網，所述法蘭一表面固定有電機，所述電機輸出軸一端固定有排氣扇，所述內腔內壁固定有葉片；

所述內腔內壁固定有兩組固定桿，兩固定桿另一端固定有固定板，所述固定板內部開有第二槽孔，所述固定板一表面開有第三槽孔，所述控制面板與第三槽孔內壁滑動配合，所述第二槽孔與第三槽孔相互連通，所述第二槽孔內壁固定有彈簧，所述彈簧另一端固定有第一擋板，所述第一擋板與第二槽孔內壁滑動配合，所述控制面板一表面與第一擋板一表面間隙配合。

進一步地，所述殼體周側面開有四個第一槽孔，四個所述第一槽孔呈圓形分布，所述第一槽孔與內腔相互連通。

進一步地，所述第一槽孔內壁從內到外依次固定有干燥板和第一過濾網，所述干燥板內部設有硅膠顆粒。

進一步地，所述葉片為螺旋形結構，所述法蘭為十字形法蘭。

進一步地，所述固定板一表面固定有第二擋板，所述固定板另一表面固定有第四擋板，一所述第二擋板一表面和一第四擋板一表面均通過鉸鏈轉動連接有第三擋板。

進一步地，所述第三擋板一表面固定有鎖扣，一所述第三擋板通過其上固定的鎖扣與另一第二擋板一表面固定連接，另一所述第三擋板通過其上固定的鎖扣與另一第四擋板一表面固定連接。

本實用新型具有以下有益效果：