[實用新型]一種兩柱停車機械限位鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201920091969.2
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209723776U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 任衛敏
• 申請（專利權）人: 石家莊寶地停車機械有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種兩柱停車機械限位鎖緊裝置，包括兩組左連接板（1）、左支柱（2）、兩組右連接板（3）、右支柱（4）、一組左滑塊（5）、一組右滑塊（6）、一組左滑柱（7）、一組右滑柱（8）、停車板（9）、左插板（10）、右插板（11）、左擋板（12）和右擋板（13），兩組左連接板（1）左端分別與左支柱（2）右側壁上半區域和下半區域連接，兩組右連接板（3）右端分別與右支柱（4）左側壁上半區域和下半區域連接，一組左滑塊（5）縱向分別設置有一組第一圓孔，一組右滑塊（6）縱向分別設置有一組第二圓孔，一組左滑柱（7）頂端分別穿過一組第一圓孔并與上側一組左連接板（1）底面右前側和右后側連接，一組左滑柱（7）底端分別與下側一組左連接板（1）頂面右前側和右后側連接，一組右滑柱（8）頂端分別穿過一組第二圓孔并與上側一組右連接板（3）底面左前側和左后側連接，一組右滑柱（8）底端分別與下側一組右連接板（3）頂面左前側和左后側連接，一組左滑塊（5）右端分別與停車板（9）左側壁前半區域和后半區域連接，一組右滑塊（6）左端分別與停車板（9）右側壁上半區域和下半區域連接，左支柱（2）上半區域和右支柱（4）上半區域橫向分別設置有第一矩形孔和第二矩形孔，所述左插板（10）右端和右插板（11）左端分別穿過第一矩形孔和第二矩形孔，左插板（10）左端和右插板（11）右端分別與左擋板（12）右側壁中央區域和右擋板（13）右側壁中央區域連接；其特征在于，還包括一組左轉軸（14）、一組右轉軸、一組左齒輪（15）、一組右齒輪、一組左電機（16）和一組右電機，所述一組左轉軸（14）后端分別與一組左齒輪（15）前面中央區域連接，一組右轉軸后端分別與一組右齒輪前面中央區域連接，一組左轉軸（14）前端分別與一組左電機（16）后端輸出端連接，一組右轉軸前端分別與一組右電機后端輸出端連接，所述左插板（10）底面設置有一組左齒輪（15）對應的多組第一矩形凹槽，右插板（11）底面設置有與一組右齒輪對應的多組第二矩形凹槽，所述一組左齒輪（15）頂端與多組第一矩形凹槽完全嚙合，一組右齒輪頂端與多組第二矩形凹槽完全嚙合；還包括一組左滑桿（17）、一組右滑桿（18）、左限位板（19）和右限位板（20），左擋板（12）上半區域和下半區域橫向分別設置有一組第三圓孔，右擋板（13）上半區域和下半區域橫向分別設置有一組第四圓孔，一組左滑桿（17）右端分別穿過一組第三圓孔并與左支柱（2）上半區域和中央區域連接，一組右滑桿（18）左端分別穿過一組第四圓孔并與右支柱（4）右側壁上半區域和中央區域連接，一組左滑桿（17）左端分別與左限位板（19）右側壁上半區域和下半區域連接，一組右滑桿（18）右端分別與右限位板（20）左側壁上半區域和下半區域連接。

2.如權利要求1所述的一種兩柱停車機械限位鎖緊裝置，其特征在于，還包括左固定板（21）、右固定板、一組左固定軸（22）和一組右固定軸、所述左固定板（21）后面和右固定板后面分別與第一矩形孔內后側和第二矩形孔內后側壁連接，左固定板（21）前面前面左半區域和右半區域分別設置有一組第一圓形凹槽，右固定板前面左半區域和右半區域分別設置有一組第二圓形凹槽，一組左固定軸（22）前端分別與一組左齒輪（15）后面中央區域連接，一組右固定軸前端分別與一組右齒輪后面中央區域連接，一組左固定軸（22）后端分別插入一組第一圓形凹槽內，一組右固定軸后端分別插入一組第二圓形凹槽內。

3.如權利要求2所述的一種兩柱停車機械限位鎖緊裝置，其特征在于，還包括一組左滾珠軸承（23）和一組右滾珠軸承，一組左滾珠軸承（23）分別安裝在一組第一圓形凹槽內，一組右滾珠軸承分別安裝在一組第二圓形凹槽內，所述一組左固定軸（22）后端分別插入一組左滾珠軸承（23）并與之過盈配合連接，一組右固定軸后端分別插入一組右滾珠軸承并與之過盈配合連接。

4.如權利要求3所述的一種兩柱停車機械限位鎖緊裝置，其特征在于，還包括多組左擋塊（24）和多組右擋塊，多組左擋塊（24）后端分別與左固定板（21）左半區域和右半區域連接，多組右擋塊后端分別與右固定板左半區域和右半區域連接。