[實用新型]一種電動汽車充電協議轉換控制電路、控制器和電動汽車

有效

• 申請號: 201920090727.1
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209409847U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 張琳;許勁;行念琪
• 申請（專利權）人: 北京經緯恒潤科技有限公司
• 主分類號: B60L53/66
• 分類號: B60L53/66
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

1.一種電動汽車充電協議轉換的控制電路，其特征在于，包括：

微處理器，所述微處理器包括第一協議標準CC信號輸入端、第一協議標準CP信號輸入端、第一協議標準CC2信號輸入端和第一協議標準CAN信號輸入端，所述微處理器還包括CC信號控制輸出端和CP信號控制輸出端；

充電信號控制電路，所述充電信號控制電路包括第一協議標準CC2信號控制輸入端，所述第一協議標準CC2信號控制輸入端和所述微處理器的所述第一協議標準CC2信號輸入端電連接；所述充電信號控制電路還包括第一開關元件和第二開關元件，所述第一開關元件的第一端與所述微處理器的所述CC信號控制輸出端電連接，所述第一開關元件的第二端接地，所述第一開關元件的控制端與所述第一協議標準CC2信號控制輸入端電連接；所述第二開關元件的第一端和所述微處理器的所述CP信號控制輸出端電連接，所述第二開關元件的第二端接地，所述第二開關元件的控制端與所述第一協議標準CC2信號控制輸入端電連接；

信號模擬輸出電路，所述信號模擬輸出電路包括CC信號控制輸入端和CP信號控制輸入端，所述CC信號控制輸入端分別與所述CC信號控制輸出端和所述第一開關元件的第一端電連接，所述CP信號控制輸入端分別與所述CP信號控制輸出端和所述第二開關元件的第一端電連接；所述信號模擬輸出電路還包括第二協議標準CC信號輸出端和第二協議標準CP信號輸出端。

2.根據權利要求1所述的控制電路，其特征在于，所述微處理器還包括交流充電槍連接信號輸出端；所述第一開關元件和所述第二開關元件為高電平導通開關；

所述充電信號控制電路還包括第三開關元件和第四開關元件；所述第三開關元件的第一端與所述第一開關元件的控制端連接，所述第三開關元件的第二端接地，所述第三開關的控制端與所述微處理器的所述交流充電槍連接信號輸出端電連接；所述第四開關元件的第一端與所述第二開關元件的控制端連接，所述第四開關元件的第二端接地，所述第四開關的控制端與所述微處理器的所述交流充電槍連接信號輸出端電連接。

3.根據權利要求2所述的控制電路，其特征在于，所述第一開關元件為第一三極管，所述第二開關元件為第二三極管；

所述充電信號控制電路還包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第一電容和第二電容，所述第一電阻的第一端和所述第一電容的第一端電連接且與所述微處理器的所述第一協議標準CC2信號輸入端電連接，所述第一電容的第二端接地，所述第一電阻的第二端分別與所述第一三極管的基極和所述第二電阻的第一端電連接，所述第二電阻的第二端與所述第一三極管的發射極電連接并接地，所述第一三極管的集電極與所述微處理器的所述CC信號控制輸出端電連接；

所述第三電阻的第一端和所述第二電容的第一端電連接且與所述微處理器的所述第一協議標準CC2信號輸入端電連接，所述第二電容的第二端接地，所述第三電阻的第二端分別與所述第二三極管的基極和所述第四電阻的第一端電連接，所述第四電阻的第二端與所述第二三極管的發射極電連接并接地，所述第二三極管的集電極與所述微處理器的所述CP信號控制輸出端電連接。

4.根據權利要求3所述的控制電路，其特征在于，所述第三開關元件為第三三極管，所述第四開關元件為第四三極管；

所述充電信號控制電路還包括第五電阻、第六電阻和第三電容；所述第五電阻的第一端和所述第三電容的第一端電連接且與所述微處理器的所述交流充電槍連接信號輸出端電連接，所述第五電阻的第二端分別與所述第三三極管的基極和所述第六電阻的第一端電連接，所述第三三極管的集電極與所述第一電阻的第一端電連接，所述第三三極管的發射極與所述第六電阻的第二端電連接且接地，所述第三電容的第二端接地；

所述充電信號控制電路還包括第七電阻、第八電阻和第四電容；所述第七電阻的第一端和所述第四電容的第一端電連接且與所述微處理器的所述交流充電槍連接信號輸出端電連接，所述第七電阻的第二端分別與所述第四三極管的基極和所述第八電阻的第一端電連接，所述第四三極管的集電極與所述第三電阻的第一端電連接，所述第四三極管的發射極與所述第八電阻的第二端電連接且接地，所述第四電容的第二端接地。