[實用新型]一種可調前伸距離的把立

有效

• 申請號: 201920090648.0
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209650462U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 肖建明
• 申請（專利權）人: 昆山鉑萊斯特環保科技有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 32281 江蘇昆成律師事務所
• 代理人: 劉尚軻<國際申請>=<國際公布>=<進入

為了解決現有的緊迫式自行車把立的兩個缺陷：1、自行車把立很難在前叉束管口徑中進行前后調節；2、每個單獨的把手4也需要通過裝置進行調節，相對比較麻煩的問題，本實用新型提出一種可調前伸距離的把立，包括：把立、兩個把手、前叉立管、裝置，把立的一端設有前叉束管口徑，另外一端分別與兩個把手相連，前叉立管豎直插入在前叉束管口徑中，并且在前叉立管與前叉束管口徑中嵌合有裝置，其特征在于：把立和兩個把手是一體成型的整體，前叉束管口徑為橢圓形，裝置在前叉束管口徑中的位置可以調節。

技術領域

本實用新型涉及到自行車把立技術領域，較為具體的，涉及到一種可調前伸距離的把立。

背景技術

目前，現有的自行把立與豎管安裝的時候，其采用的鎖緊裝置通常都是固定連接，一旦固定后把立將無法進行前后調節。具體的，可以參考申請號為CN201310548783.2的發明專利，把立與軸套管連接的時候，其通過偏心鎖緊機構垂直鎖緊在軸套管上，以此來將把立固定在軸套管上。又如，申請號為201420732052.3的實用新型專利，提出一種可旋轉的自行車把立組件，其包括安裝在自行車頭管的碗組上端的軸套管、把立和車把，軸套管上設有緊固座，緊固座中間有一段開槽，用緊固螺釘使軸套管與前叉立管固連，把立前端設有用于夾緊車把的鉸鏈式偏心鎖緊夾環，把立后端插入軸套管，其特征在于：把立4內部設有一調節螺桿，調節螺桿兩端分別螺紋連接兩個頂緊塊，其中一塊頂緊向塊與軸套管外壁接觸，另一塊頂緊塊穿過鎖緊夾環上的貫通孔與車把接觸，通過鎖緊夾環壓緊車把時，車把推動兩個頂緊塊向把立后端移動壓緊軸套管，在把立下端有用于方便調整調節螺桿的開口，調節螺桿分別帶有左右旋螺紋。采用上述結構，由于偏心鎖緊機構外置，不夠美觀，且一旦偏心鎖緊機構經過固定，則把立的位置就固定住，無法將把立進行上下調節或者前后調節。

為了解決上述鎖緊裝置外置的問題，申請號為201820234195.X的實用新型專利提出一種緊迫式自行車把立，其包括：自行車把立，在所述自行車把立上設有管狀主體，在所述管狀主體的左右兩端分別設置有前叉束管口徑和車把口徑；在所述前叉束管口徑和車把車把口徑內部嵌合有裝置，在所述裝置上下兩端依次安裝有上蓋、螺絲和墊圈。由于其全部隱藏在管狀主體的內部，所以較為美觀。但是這種緊迫式自行車把立有兩個缺陷：1、自行車把立很難在前叉束管口徑中進行前后調節；2、每個單獨的把手4也需要通過裝置進行調節，相對比較麻煩。

實用新型內容

有鑒于此，為了解決以上問題，本實用新型提出一種可調前伸距離的把立。其通過在前叉束管口徑中內置裝置，并且可以通過調節裝置在前叉束管口徑中的安裝方向，前置或者后置來調節把立與騎行者身體的距離，來使得騎行者更加舒適。并且，本實用新型的可調前伸距離的把立的把立與車把采用一體成型的結構，這樣可以節省車把安裝的時間。

一種可調前伸距離的把立，包括：把立、兩個把手、前叉立管、裝置，把立的一端設有前叉束管口徑，另外一端分別與兩個把手相連，前叉立管豎直插入在前叉束管口徑中，并且在前叉立管與前叉束管口徑中嵌合有裝置，其特征在于：前叉束管口徑為橢圓形，裝置在前叉束管口徑中的位置可以調節。

進一步的，把立和兩個把手是一體成型的整體。

進一步的，鎖緊裝置可以安裝在前叉束管口徑的前端，或者安裝在前叉束管口徑的后端。通過調節迫緊裝置具體安裝在前叉束管口徑的前端和后端，可以調節把立距離騎行者身體的距離，當裝置安裝在前叉束管口徑的前端時，把立距離騎行者身體的距離較遠；當裝置安裝在前叉束管口徑的后端時，把立距離騎行者身體的距離較近。

進一步的，所述的鎖緊裝置包括螺桿1和從上到下依次分布的多個鎖緊塊，且多個鎖緊塊之間接觸的面為錐面，且每個鎖緊塊上均設有從上到下貫通的螺紋孔，螺桿1可以從上到下依次穿過多個鎖緊塊的螺紋孔，螺桿1的上方設有螺母11，當螺母11往下旋，使的鎖緊塊之間被壓緊時，中間的鎖緊塊會被擠出去，從而固定住前叉立管和把立。

進一步的，鎖緊塊可以采用兩片式、三片式或者四片式。