[實用新型]一種橋梁瀝青路面無縫整體鋪裝結構

有效

• 申請號: 201920090403.8
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209686234U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 余艷
• 申請（專利權）人: 余艷
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12
• 代理公司: 11371 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 趙志遠<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型提供了一種橋梁瀝青路面無縫整體鋪裝結構，涉及橋梁建筑工程技術領域。通過在兩個相鄰梁體伸縮端的上面鋪裝蓋板，完全覆蓋兩個相鄰梁體的伸縮縫。蓋板的下面是梁體伸縮縫，梁體可以縱向伸縮自如；蓋板的上面是無伸縮縫的整體瀝青路面，從而實現橋梁瀝青路面無縫整體鋪裝，這樣整體鋪裝增強了橋梁的整體性、穩定性，提升了行車的安全性、舒適性。解決了橋梁伸縮縫的所有問題，消除了橋梁伸縮縫的一切危害。

技術領域

本實用新型涉及橋梁建筑工程技術領域，具體而言，涉及一種橋梁瀝青路面無縫整體鋪裝結構。

背景技術

公路橋梁伸縮縫是橋梁建筑設施中必不可少的重要部件，用于滿足橋梁由于溫度應力變化而產生的熱脹冷縮需要。但是它給橋梁建設、橋梁安全和車輛運行平穩、舒適所帶來的危害是巨大的。既增加了新建成本，又增加了后期保養維護的資金投入，且直接影響橋梁使用壽命。

現有的技術是在兩個梁體內預埋鋼筋，待兩個梁體就位后，根據需要，通過預埋鋼筋焊接并制作成各種形式的鋼質或水泥混凝土的路面伸縮縫。這種伸縮縫雖然已經最大限度地縮小了伸縮縫間距，增加了平整度，但還是沒有從根本上解決問題，伸縮縫還是客觀存在，其危害也是存在。當車輛在橋梁運行經過伸縮縫時，不可避免地產生上下變形、突跳、沖擊、振動、噪音等，導致伸縮縫總是比正常路面更容易損壞，影響車輛行駛，影響橋梁的安全和壽命。

為解決橋梁伸縮縫的危害，人們進行了長期不懈的理論研究和實踐探索，但至今沒有從根本上解決問題。本實用新型就是要解決公路橋梁路面伸縮縫問題。

實用新型內容

本實用新型根據鐵路鋼軌穿越下面鐵路橋梁伸縮縫的原理和鐵路鋼軌接頭伸縮縫利用夾板相連接的原理，提供了橋梁瀝青路面無縫整體鋪裝結構。首先，在相鄰兩個梁體伸縮端預制鍵槽，然后用鍵銷將相鄰兩個梁體伸縮端進行連接，在連接面上鋪裝蓋板，蓋板完全覆蓋相鄰兩個梁體之間的伸縮縫。在蓋板的下面是梁體伸縮縫，可以縱向伸縮自如；在蓋板的上面是無伸縮縫的整體瀝青路面，從而實現公路橋梁瀝青路面無縫整體鋪裝。增強了橋梁的整體性、穩定性，提升了行車的安全性、舒適性。解決了橋梁伸縮縫的所有問題，消除了橋梁伸縮縫的一切危害。

本實用新型是這樣實現的：

一種橋梁瀝青路面無縫整體鋪裝結構，包括梁體和蓋板，梁體的端部開設有缺口，蓋板蓋設于相鄰兩個梁體的缺口上。

在本實用新型較佳的實施例中，上述缺口包括與梁體表面平行的第一表面和與梁體表面呈45度的第二表面。

在本實用新型較佳的實施例中，上述第一表面設置有多個鍵槽，鍵槽的形狀可以是半圓形鍵槽，方形鍵槽和三角形鍵槽中的任意一種；

優選地，鍵槽的形狀為半圓形鍵槽。

在本實用新型較佳的實施例中，上述半圓形鍵槽內還設置有金屬連接鍵銷以連接相鄰兩個第一表面，金屬連接鍵銷包括半圓形鍵銷、方形鍵銷和三角形鍵銷中的任意一種；

優選地，金屬連接鍵銷為半圓形鍵銷。金屬連接鍵銷完全能夠滿足兩個梁體之間的自如伸縮。

在本實用新型較佳的實施例中，上述半圓形鍵銷的頂部設置有蓋板，半圓形鍵銷與蓋板的連接方式包括接觸連接和焊接連接中的任意一種。

在本實用新型較佳的實施例中，上述蓋板可以為金屬蓋板、水泥預制蓋板和柔性材料蓋板中的任意一種；

優選地，蓋板為金屬蓋板。

在本實用新型較佳的實施例中，上述梁體的中間設置有多個圓柱套筒。

在本實用新型較佳的實施例中，上述圓柱套筒內設置有柱塞，相鄰梁體通過柱塞穿設連接。這種連接能夠使兩個梁體縱向伸縮自如，同時不產生上下、左右的位移，使兩個橋梁梁體的整體性更好，提高整個橋梁的穩固性。