[實用新型]電動自行車一體式上管

有效

• 申請號: 201920090213.6
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209467271U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 張德成
• 申請（專利權）人: 天成車料（深圳）有限公司
• 主分類號: B62K19/06
• 分類號: B62K19/06;B23P15/00
• 代理公司: 深圳市金信啟明知識產權代理有限公司 44484
• 代理人: 鄒藍

本實用新型涉及電動自行車一體式上管，所述一體式上管由液壓成型方法加工成型，并且在一體式上管液壓成型后在一體式上管的上管壁加工形成電源開關座的安裝部，所述安裝部中空并與所述一體式上管相連通，用于固定安裝所述電源開關座。本實用新型的技術方案在一體式上管液壓成型完成后加工出電源開關座的安裝部，用于安裝電源開關座，不需要進行焊接，工藝制程簡便，整體結構更加簡化且外觀平順美觀，成本降低及產能提高。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車一體式上管。

背景技術

現有生產技術中，電動自行車車廠采用焊接方式將電源開關座與一體式上管或中管焊接成型，焊接制程復雜、成本高，需要較多的焊接及效正治具，焊接后結構不穩定且外觀不平順美觀，產能較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺點，提供一種工藝制程簡便、整體結構更加簡化且外觀平順美觀的一體式上管。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

本實用新型提供了電動自行車一體式上管，所述一體式上管由液壓成型方法加工成型，并且在一體式上管液壓成型后在一體式上管的上管壁加工形成電源開關座的安裝部，所述安裝部中空并與所述一體式上管相連通，用于固定安裝所述電源開關座。

其中，所述安裝部包括沉降板和插接口，所述沉降板由一體式上管的上表面部分向管內凹陷成型，所述插接口位于沉降板的中間并用于容置所述電源開關座。

其中，所述插接口的大小、形狀與所述電源開關座相匹配。

其中，所述沉降板上穿設有定位孔，所述電源開關座設有螺釘，所述螺釘插入所述定位孔用于將所述電源開關座固定于所述安裝部上。

其中，所述沉降板與所述一體式上管的上表面的連接處為弧形平緩過渡。

本實用新型技術方案具有的有益效果：

本實用新型通過在一體式上管液壓成型完成后加工出電源開關座的安裝部，用來安裝電源開關座，不需要進行焊接，工藝制程簡便，整體結構更加簡化且外觀平順美觀，成本降低及產能提高。

附圖說明

圖1是本實用新型一體式上管的結構示意圖；

圖2是本實用新型一體式上管液壓成型方法的示意圖；

附圖標號說明：

100-一體式上管，200-電源開關座，31-沉降板，311-定位孔，32-插接口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

需要說明，本實用新型實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關系、運動情況等，如果該特定姿態發生改變時，則該方向性指示也相應地隨之改變。

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“連接”、“固定”等應做廣義理解，例如，“連接”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。