[實用新型]一種智能輸送系統

有效

• 申請號: 201920090006.0
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209535878U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 鄧洋;劉永超;成航;謝崇武;鐘永明
• 申請（專利權）人: 成都普什信息自動化有限公司
• 主分類號: B65D43/08
• 分類號: B65D43/08;B65D35/00
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪;張玲

1.一種智能輸送系統，其特征在于，包括控制設備、入庫輸送線、S彎分箱裝置、光電傳感器一、阻擋裝置、光電傳感器二、工業讀碼器；其中，

S彎分箱裝置設置于入庫輸送線上；以入庫輸送線的運行方向為參考，光電傳感器一和所述阻擋裝置均設置于S彎分箱裝置的前方，光電傳感器二設置于阻擋裝置的前方，工業讀碼器設置于光電傳感器二的前方；

S彎分箱裝置用于將入庫輸送線上的相鄰兩個產品之間分開一道縫隙，分開后位于前方的產品觸發光電傳感器一，控制設備用于在接收到光電傳感器一的信號后啟動阻擋裝置阻擋位于后方的產品繼續運行；工業讀碼器用于在產品觸發光電傳感器二后讀取產品的信息。

2.根據權利要求1所述的智能輸送系統，其特征在于，還包括加速滾筒、光電傳感器三和剔除裝置，入庫輸送線上設置有一中斷區域，加速滾筒和剔除裝置均設置于該中斷區域，加速滾筒、光電傳感器三均位于工業讀碼器的前方，剔除裝置位于光電傳感器三的前方；剔除裝置用于在工業讀碼器讀取產品的信息失敗且光電傳感器三被觸發時剔除該產品。

3.根據權利要求2所述的智能輸送系統，其特征在于，還包括剔除滑槽和回傳輸送線，剔除滑槽與剔除裝置相接，回傳輸送線設置于剔除滑槽的末端，被剔除的產品可經過該剔除滑槽進入該回傳輸送線。

4.根據權利要求3所述的智能輸送系統，其特征在于，還包括光電傳感器四和入庫隔離門，光電傳感器四設置于剔除裝置的前方，入庫隔離門設置于光電傳感器四的前方；入庫隔離門用于當產品觸發光電傳感器四后，開啟以使該產品通行入庫。

5.根據權利要求3所述的智能輸送系統，其特征在于，還包括光電傳感器五和返廠產品處理隔離門，返廠產品處理隔離門用于當返工產品觸發光電傳感器五后，開啟以使該返工產品進入回傳輸送線。

6.根據權利要求5所述的智能輸送系統，其特征在于，還包括光電傳感器六、光電傳感器七和聲光報警燈，光電傳感器六設置于剔除滑槽處，用于采集經過剔除滑槽的產品數量，聲光報警燈用于在經過光電傳感器六和傳感傳感器五的產品數量之和與經過光電傳感器七的產品數量不一致時，發出聲光報警信號。

7.根據權利要求1所述的智能輸送系統，其特征在于，S彎分箱裝置為帶一個或兩個斜邊的梯形板，該梯形板平行設置于入庫輸送線的一側，且該梯形板的兩個平行邊與入庫輸送線的邊沿平行。

8.根據權利要求1所述的智能輸送系統，其特征在于，阻擋裝置包括欄板或欄桿，以及控制所述欄板或欄桿運行的電機系統。

9.根據權利要求2所述的智能輸送系統，其特征在于，剔除裝置包括一塊推板以及帶動該推板運動的電機系統。

10.根據權利要求1所述的智能輸送系統，其特征在于，還包括防護罩，光電傳感器二、工業讀碼器均設置于該防護罩內。