[實用新型]一種涂布設備

有效

• 申請號: 201920089812.6
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209597551U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 沈智;丁家偉;王坤
• 申請（專利權）人: 江蘇潤寅石墨烯科技有限公司
• 主分類號: B05C5/00
• 分類號: B05C5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種涂布設備，包括支座，所述支座上方連接有支撐板，所述支撐板上方設置有擠壓模頭定位機構，所述擠壓模頭定位機構一側設置有伺服電機，所述伺服電機上設置有減速器，所述減速器一側設置有聯軸器，所述聯軸器一側設置有減速器安裝座。本實用新型提供了一種擠壓式涂布設備，擠壓式涂布方法直接將漿料涂覆于基帶上，不僅可以保護漿料不受環境污染而且能適應不同的漿料黏度范圍、固含量、溶劑系統，比傳統的轉移式涂布具有更強的適應性。另外，擠壓式涂布在提高漿料利用率、保持電池電極的一致性以及改善鋰電池生產水平、降低成本等方面更具優勢，有利于增強企業的競爭力。

技術領域

本實用新型屬于電池生產設備的技術領域，具體涉及一種涂布設備。

背景技術

鋰離子電池具有電壓高、體積小、質量輕、比能量高、無記憶效應、無污染、自放電小、使用壽命長等突出優點。動力鋰電池生產工藝流程第二步為涂布，涂布的質量、精度以及穩定性是保證動力鋰離子電池電極質量及可靠性的基礎。對于汽車動力鋰電池，需要具有循環壽命長、在不同放電深度下比容量高、對電池一致性及安全性要求高等特點。電極及電解質的一致性決定了電化學的穩定、可逆以及鋰離子脫嵌運動反應，并直接影響電池的最終壽命極限。鋰電池制造工藝取決于電池化學、應用以及生產需求等因素，電極制造可以采用裱糊、滾涂、印刷、基帶傳送涂布等加工方法。傳統的轉移式涂布適應性不強。

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種涂布設備。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種涂布設備，包括支座，所述支座上方連接有支撐板，所述支撐板上方設置有擠壓模頭定位機構，所述擠壓模頭定位機構一側設置有伺服電機，所述伺服電機上設置有減速器，所述減速器一側設置有聯軸器，所述聯軸器一側設置有減速器安裝座，所述減速器安裝座一側連接有背輥，所述背輥前方連接有擠壓模頭，所述擠壓模頭下方設置有移動平臺，所述移動平臺下方設置有氣缸，所述氣缸連接有料斗，所述移動平臺下方設置有可調式托輥安裝座。

所述可調式托輥安裝座中心設置有托輥，所述托輥前方設置有連接桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了一種擠壓式涂布設備，擠壓式涂布方法直接將漿料涂覆于基帶上，不僅可以保護漿料不受環境污染而且能適應不同的漿料黏度范圍、固含量、溶劑系統，比傳統的轉移式涂布具有更強的適應性。另外，擠壓式涂布在提高漿料利用率、保持電池電極的一致性以及改善鋰電池生產水平、降低成本等方面更具優勢，有利于增強企業的競爭力。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

附圖中：1.支座；2.支撐板；3.擠壓模頭定位機構；4.伺服電機；5.減速器；6.聯軸器；7.減速器安裝座；8.背輥；9.擠壓模頭；10.移動平臺；11.氣缸；12.料斗；13.可調式托輥安裝座；14.托輥；15.連接桿。

具體實施方式

一種涂布設備，包括支座1，支座1上方連接有支撐板2，支撐板2上方設置有擠壓模頭定位機構3，擠壓模頭定位機構3一側設置有伺服電機4，伺服電機4上設置有減速器5，減速器5一側設置有聯軸器6，聯軸器6一側設置有減速器安裝座7，減速器安裝座7一側連接有背輥8，背輥8前方連接有擠壓模頭9，擠壓模頭9下方設置有移動平臺10，移動平臺10下方設置有氣缸11，氣缸11連接有料斗12，移動平臺10下方設置有可調式托輥安裝座13。

進一步地，可調式托輥安裝座13中心設置有托輥14，托輥14前方設置有連接桿15。