[實用新型]一種便于進行維護的帶式輸送機滾筒

有效

• 申請號: 201920087904.0
• 申請日: 2019-01-20
• 公開（公告）號: CN210133618U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 丁新君;田磊
• 申請（專利權）人: 鄭州鑫諾軟件開發有限公司
• 主分類號: B65G39/02
• 分類號: B65G39/02;B65G39/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種便于進行維護的帶式輸送機滾筒，包括外部滾筒，旋轉桿，螺紋連接桿，滾珠軸承，可拆卸安裝架結構，可拆卸固定架結構，上側定位U型滑軌，下側定位U型滑軌，外側防護套結構，矩形插框，矩形插桿和旋轉架，所述的旋轉桿插接在外部滾筒的內部中間位置。本實用新型防滑套的設置，有利于在使用時能夠增加與防滑套外側物件接觸時的防滑效果；上側滑塊和下側滑塊分別滑動卡接在上側定位U型滑軌的內側和下側定位U型滑軌的內側，有利于在使用時方便將旋轉桿在外部滾筒內拆除；固定螺栓設置在凹形框的內側，并貫穿固定環與內螺紋孔螺紋連接，有利于在使用時方便對外側連接板進行拆卸，從而方便對該滾筒進行拆卸維護。

技術領域

本實用新型屬于帶式輸送機設備技術領域，尤其涉及一種便于進行維護的帶式輸送機滾筒。

背景技術

目前國內大型帶式輸送機滾筒傳動軸由于傳遞功率大，所使用的軸承均為大型軸承，為滿足軸承安裝尺寸要求，及提高傳動軸的抗扭性能，主要采用大型園鋼型材直接加工、由于帶式皮帶機軸徑較大，重量大，鋼材疏松、縮孔較多，型材質量難以保證，通過探傷均存在或多或少的缺陷，同時由于截面面直徑在進行熱處理時很難淬透。雖然從選材的力學性能上理論計算滿足了皮帶機軸強度的要求，但由于上述原因帶式輸送機軸在選擇較高截面直徑的情況下，使用性能也不盡人意，材料浪費嚴重，生產成本高，滾筒較重。

但是現有的帶式輸送機滾筒還存在著對滾筒外側的防滑效果差，不方便對旋轉桿進行拆卸和對旋轉桿固定效果差的問題。

因此，發明一種便于進行維護的帶式輸送機滾筒顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種便于進行維護的帶式輸送機滾筒，以解決現有的帶式輸送機滾筒存在著對滾筒外側的防滑效果差，不方便對旋轉桿進行拆卸和對旋轉桿固定效果差的問題。

一種便于進行維護的帶式輸送機滾筒，包括外部滾筒，旋轉桿，螺紋連接桿，滾珠軸承，可拆卸安裝架結構，可拆卸固定架結構，上側定位U型滑軌，下側定位U型滑軌，外側防護套結構，矩形插框，矩形插桿和旋轉架，所述的旋轉桿插接在外部滾筒的內部中間位置；所述的滾珠軸承內圈嵌入在螺紋連接桿的外側；所述的可拆卸安裝架結構設置在外部滾筒的內側，并安裝在旋轉桿的外側中間位置；所述的可拆卸固定架結構安裝在外部滾筒的左右兩側；所述的上側定位U型滑軌焊接在外部滾筒的內壁上部；所述的下側定位U型滑軌焊接在外部滾筒的內壁下部；所述的外側防護套結構套接在外部滾筒的外部；所述的矩形插框嵌入在外螺紋連接桿遠離旋轉桿的一端；所述的矩形插桿插接在矩形插框的內側；所述的旋轉架焊接在矩形插桿遠離矩形插框的一端；所述的可拆卸固定架結構包括固定環，凹形框，固定螺栓，外側連接板，內螺紋孔，縱向連接架，內側連接板和連接螺栓，所述的凹形框焊接在固定環中間位置的上下兩端；所述的外側連接板設置在固定環的內側；所述的內螺紋孔開設在外側連接板的中間位置；所述的縱向連接架焊接在外側連接板的左側；所述的內側連接板焊接在縱向連接架遠離外側連接板一端的左側。

優選的，所述的可拆卸安裝架結構包括連接套管，上側固定架，上側滑塊，下側連接架，下側滑塊和安裝螺栓，所述的上側固定架由左至右依次焊接在連接套管的上部；所述的上側滑塊焊接在上側固定架的上部；所述的下側連接架由左至右依次焊接在連接套管的下部；所述的下側滑塊焊接在下側連接架的下部。

優選的，所述的外側防護套結構包括連接套筒，防滑套，左側傳動環，右側傳動環和凹形防滑槽，所述的連接套筒螺釘安裝在外部滾筒的外側；所述的防滑套套接在連接套筒的外側；所述的左側傳動環焊接在連接套筒的左側；所述的右側傳動環焊接在連接套筒的右側；所述的凹形防滑槽分別開設在左側傳動環的外側中間位置和右側傳動環的外側中間位置。

優選的，所述的連接套管套接在旋轉桿的外部中間位置，所述的安裝螺栓貫穿連接套管的前部左右兩側，并與旋轉桿螺紋連接。

優選的，所述的上側滑塊和下側滑塊分別滑動卡接在上側定位U型滑軌的內側和下側定位U型滑軌的內側。