[實用新型]液壓導管外套螺母防松標記線繪制及管間間隙檢驗裝置

有效

• 申請號: 201920087643.2
• 申請日: 2019-01-20
• 公開（公告）號: CN210081714U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 曹義;曹虎;陳建
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B25H7/04
• 分類號: B25H7/04;G01B5/14
• 代理公司: 成飛(集團)公司專利中心 51121
• 代理人: 梁義東

本申請涉及一種標記線繪制裝置，公開了一種液壓導管外套螺母防松標記線繪制及管間間隙檢驗裝置，包括L形定位支架、游動定位支架、游動T形壓桿和壓印頭，所述游動定位支架和游動T形壓桿分別與L形定位支架連接，壓印頭與游動T形壓桿連接。本申請使用簡便快捷，有效的解決了繪線工作量大以及勞動強度高的問題，可一次快速完成液壓導管外套螺母防松標記線的繪制，并同時利用具有標準厚度的半環形定位塊完成相鄰液壓導管管間間隙的檢驗工作，極大的簡化了工作程序，解決了傳統方法中操作繁瑣的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種標記線繪制裝置，具體涉及一種液壓導管外套螺母防松標記線繪制及管間間隙檢驗裝置。

背景技術

由于航空領域液壓導管在連接過程中會大量使用外套螺母和管接頭，因此設置防松保險絲、繪制防松標記線和設定最小間隙值是判斷導管螺母是否松動、以及相鄰液壓導管管間間隙是否符合要求的重要技術手段。傳統繪制液壓導管外套螺母防松標記線的方法是漆筆或漏字貼手工繪制，其中，漆筆繪制方法需要多次重復繪描，每一處防松標記線繪制用時約1~1.5分鐘，具有效率低下，勞動強度高，且線寬線型扭曲不規則、線條長短不一的缺點；漏字貼繪制方法需要分節分段粘貼漏字貼紙，再分別涂色，最后揭除貼紙，此方法易造成線段錯位以及揭除過程中線條邊際毛化模糊的問題，并且一旦個別忘記揭除，將產生多余物的問題。而對于相鄰管間間隙的檢測則通常采用游標卡尺或厚度塞尺逐一檢查，上述檢測方法因受到空間的影響和限制，存在讀數不便且操作繁瑣的問題。

例如在現有技術中，公開號為CN206168710U，公開日為2017年5月17日，專利名稱為“用于快速涂打防松標記的定位模板裝置”的實用新型專利，其技術方案為：包括圓弧板、平板和兩個圓錐面，圓弧板的底部和平板的后端通過兩個圓錐面連接，其三者一體成型或焊接成型，所述平板與圓弧板的徑向垂直，圓錐面的傾角為45度。上述專利利用圓弧板與螺桿端頭形成的圓臺結構貼合或與管件貼合，實現同軸定位，并通過具有度傾角的圓錐面避讓工件上的內直角或外直角邊緣，采用刷子順次沿圓平板通槽、錐面狹縫和弧板通槽完成防轉標記的一次性涂打作業，確保防轉標記一次合格，從而大幅降低返工次數和提高工作效率，但是其與采用漏字帖手工繪制原理類似，繪制過程中，仍然存在線段易錯位以及線條邊際毛化模糊的問題。

發明內容

為了克服上述現有技術中存在的問題和不足，本實用新型的目的旨在于提供一種工作效率高、勞動強度小、繪線質量好且操作簡單的用于航空領域液壓導管外套螺母防松標記線繪制及管間間隙檢驗的裝置。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型的技術方案如下：

一種液壓導管外套螺母防松標記線繪制及管間間隙檢驗裝置，包括L形定位支架、游動定位支架、游動T形壓桿和壓印頭，所述游動定位支架和游動T形壓桿分別與L形定位支架連接，壓印頭與游動T形壓桿連接。

優選地，所述L形定位支架包括半環形定位塊Ⅰ和懸臂橫梁；所述游動定位支架包括半環形定位塊Ⅱ、與半環形定位塊Ⅱ連接的游動滑塊Ⅱ以及設置在游動滑塊Ⅱ上的緊固螺釘Ⅱ；所述游動T形壓桿包括T形桿、套設在T形桿外周的矩形彈簧、游動滑塊Ⅰ以及分別設置在游動滑塊Ⅰ上的固定支座和緊固螺釘Ⅰ，矩形彈簧的頂部還設有與T形桿連接的止動塊；所述壓印頭包括壓印頭本體和金屬薄板。

優選地，所述壓印頭通過卡扣與T形桿連接，游動定位支架和游動T型壓桿分別通過游動滑塊Ⅱ以及游動滑塊Ⅰ與懸臂橫梁滑動連接。

優選地，所述卡扣包括設置在T形桿底部的卡扣部和設置在金屬薄板上的卡扣槽。

優選地，所述半環形定位塊Ⅰ和半環形定位塊Ⅱ均為具有標準厚度的半環形定位塊。

優選地，所述壓印頭本體縱截面形狀呈上大下小的楔形結構。

優選地，所述壓印頭本體采用軟質吸墨材料制成。

本實用新型的有益效果：