[實用新型]一種滑板車及其伸縮桿鎖緊結構

有效

• 申請號: 201920086770.0
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209510824U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 胡仁東
• 申請（專利權）人: 胡仁東
• 主分類號: F16B7/10
• 分類號: F16B7/10
• 代理公司: 浙江五星國泰律師事務所 33245
• 代理人: 王磊

本實用新型提供一種滑板車及其伸縮桿鎖緊結構，伸縮桿包括內桿和外桿，所述內桿相對于外桿上下運動，所述外桿和內桿接口處設有鎖緊結構，所述鎖緊結構包括鎖體和套設在所述鎖體上的鎖套，所述鎖體包括固定在所述外桿端部的固定部和供所述內桿穿入的連接部，所述連接部上部的厚度大于下部的厚度，所述鎖體上設有臺階，所述臺階上表面上設有凸軌或滑軌，所述鎖套下端面上設有與所述凸軌或滑軌相配合的滑軌或凸軌，所述滑軌的表面至少有一段傾斜面，所述連接部上端至少設有一條通槽；所述凸軌沿所述滑軌滑動導致所述鎖套向上移動；本實用新型的此種設置將旋轉鎖套的旋轉運動轉化為軸向運動，設計巧妙，方便使用；且本實用新型中的凸軌和滑軌都是設置在朝上或朝下的端面上，使凸軌和滑軌在使用過程中只受軸向方向的擠壓力，避免受扭力，避免凸軌斷裂。

技術領域

本實用新型涉及一種滑板車及其伸縮桿鎖緊結構，屬于滑板車技術領域。

背景技術

為收納方便，市場上很多產品采用伸縮桿，一般的伸縮桿采用兩套接的空心管，管壁上設有通孔，采用彈簧卡扣卡入通孔中實現鎖定，需要伸縮時，將彈簧卡扣全部按到管體內，此時兩相鄰的管體之間就可以相對滑動，從而改變伸縮桿的長度；此種設置的伸縮桿，因彈簧卡扣不能將兩管完全卡緊，導致伸縮桿在使用時容易晃動，不方便使用。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種方便使用的滑板車及其伸縮立桿。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種伸縮桿鎖緊結構，包括內桿和外桿，所述內桿相對于外桿上下運動，所述外桿和內桿接口處設有鎖緊結構，所述鎖緊結構包括鎖體和套設在所述鎖體上的鎖套，所述鎖體包括固定在所述外桿端部的固定部和供所述內桿穿入的連接部，所述連接部上部的厚度大于下部的厚度，所述鎖體上設有臺階，所述臺階上表面上設有凸軌或滑軌，所述鎖套下端面上設有與所述凸軌或滑軌相配合的滑軌或凸軌，所述滑軌的表面至少有一段傾斜面，所述連接部上端至少設有一條通槽；所述凸軌沿所述滑軌滑動導致所述鎖套向上移動；本實用新型的此種設置將旋轉鎖套的旋轉運動轉化為軸向運動，設計巧妙，方便使用；且本實用新型中的凸軌和滑軌都是設置在朝上或朝下的端面上，使凸軌和滑軌在使用過程中只受軸向方向的擠壓力，避免受扭力，避免凸軌斷裂。

本實用新型進一步設置為，所述滑軌呈長條狀，所述滑軌上與所述凸軌先接觸的表面為傾斜面，后面為平面；此處的先接觸的表面指，凸軌沿滑軌滑動時最先接觸的表面。

本實用新型進一步設置為，所述凸軌呈長條狀，所述凸軌的前段的表面為傾斜面，后段的表面為平面；此處的前段的表面指凸軌沿滑軌滑動時最先接觸的表面；本實用新型中凸軌和滑軌的一段斜面、一段平面的設置使凸軌和滑軌完成鎖定后，此時滑軌的平面和凸軌的平面貼合，避免鎖定后凸軌停留在滑軌的斜面上，在軸向力的作用下，凸軌和滑軌之間相對滑動，使鎖定不穩。

本實用新型進一步設置為，所述凸軌設置在所述鎖體上，所述滑軌設置在所述鎖套下端面上。

本實用新型進一步設置為，所述凸軌設置在所述鎖套下端面上，所述滑軌設置在所述鎖體上。

本實用新型進一步設置為，所述鎖套上設有突出的限位齒，所述鎖體上設有供所述限位齒滑動的限位槽；避免使用者力氣太大將滑軌從凸軌中滑出。

本實用新型進一步設置為，所述凸軌設置有兩個，沿周向均勻設置在所述鎖體上，所述限位槽設置有兩個，兩所述限位槽和兩所述凸軌交叉設置；將限位槽和凸軌設置成對稱的兩個，同樣與其配合的限位齒和滑軌也分別對應設置成兩個；此種設置使得旋轉鎖套在旋轉過程中穩定。

本實用新型進一步設置為，所述連接部上段厚度由下至上逐漸增加。

本實用新型進一步設置為，所述通槽設置有三條；通槽設置成三條使連接部上端更容易收攏，更容易壓緊內桿。

本實用新型進一步設置為，所述鎖套包括下部的旋轉鎖套和上部的壓緊套，所述壓緊套內壁上設有與所述通槽配合的導向凸起。