[實用新型]發電機繞組嵌線結構

有效

• 申請號: 201920086354.0
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209593130U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 許式省;凌加福;陸先髙
• 申請（專利權）人: 溫嶺正峰動力有限公司
• 主分類號: H02K3/12
• 分類號: H02K3/12
• 代理公司: 杭州華知專利事務所(普通合伙) 33235
• 代理人: 張德寶

本實用新型涉及一種發電機繞組嵌線結構，包括定子、主繞組、副繞組和直流繞組，所述定子上設有30個線槽，所述主繞組和直流繞組共同使用20個線槽，所述副繞組共使用6個線槽，所述線槽設有4個空槽作為導風槽。本實用新型以主、副繞組非正交所形成的結構取代以往的正交繞組，能夠有效解決正交繞組溫升高、電壓調整率低和制造成本高等問題。

技術領域

本實用新型涉及發電機技術領域，特別涉及一種發電機繞組嵌線結構。

背景技術

根據線圈繞制的形狀與嵌裝布線方式不同，可將定子繞組分為集中式和分布式兩類。集中式繞組的繞制和嵌裝比較簡單，但效率較低，運行性能也差。目前的交流電動機定子絕大部分都是應用分布式繞組，根據不同機種、型號及線圈嵌繞的工藝條件，電機各自設計采用不同的繞組型式和規格，故其繞組的技術參數也不相同。

一般單相電機在其定子上布置了正交分布的兩相繞組（即主副繞組軸線在空間成90°電角度），因嵌線工藝簡單，具有可逆運轉特性，而得到廣泛的應用。但是在只需單方向旋轉，又要求較高負載性能的場合，上述繞線結構就會出現溫升偏高、負載調整率偏大的不足。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種發電機繞組嵌線結構，能夠有效解決正交繞組溫升高、電壓調整率低和制造成本高等問題。

本實用新型提供了一種發電機繞組嵌線結構，包括定子、主繞組、副繞組和直流繞組，所述定子上設有30個線槽，所述主繞組和直流繞組共同使用20個線槽，所述副繞組共使用6個線槽，所述線槽設有4個空槽作為導風槽。定子繞線正交的時候，定子的30槽是滿槽的，定子繞組整體的電壓調整率±10％，改成斜交以后，主繞組圈數、線徑不變；副繞組有效圈數不變，副繞組線徑縮小到原來的百分之75％，這樣副繞組只要6槽，空出4槽作為導風槽，這樣有利于電機的散熱，使電機溫升比原來低百分之十左右，在同樣功率的負載下，電壓調整率縮小到5％。

優選的，所述主繞組和直流繞組繞線使用的線槽分為兩組，一組為1槽、2槽、3槽、4槽、5槽、11槽、12槽、13槽、14槽、15槽，另一組為16槽、17槽、18槽、19槽、20槽、26槽、27槽、28槽、29槽和30槽。

優選的，所述主繞組中的主線由2根直徑0.85mm和一根直徑0.9mm的主線并繞而成的，所述主線共有兩組，所述5槽、11槽、20槽和26槽中的主線的有效圈數為15，其余線槽中的主線的有效圈數為16。從圖1中可以明顯看出主繞組的主線有明顯大小圈的區別，其有效圈數也有些許不同。

優選的，所述直流繞組中的直流線由兩根直徑為0.85mm直流線繞制而成，所述直流線共有兩組，所述所述5槽、11槽、20槽和26槽中的直流線的有效圈數為3，其余線槽中的直流線的有效圈數為2。根據實際需求來決定是否需要直流繞組。

優選的，所述副繞組繞線使用的線槽為6槽、7槽、8槽、21槽、22槽和23槽。

優選的，所述副繞組由一根直徑為0.7mm的副線繞制而成，所述6槽、7槽、8槽、21槽、22槽和23槽中副線的有效圈數為64。

優選的，所述空槽為9槽、10槽、24槽和25槽。空槽作為導風槽，有利于散熱，降低電機溫升。

本實用新型的有益效果：本實用新型將原先滿槽的繞線設計改為設置4個空槽，首先溫升比原來低，溫升較原先下降了百分之十左右；其次電壓調整率由±10％縮小到5％；還節約了成本，原來漆包線需使用30槽現在只要26槽，成本明顯減少；且非正交繞組不僅適用于30槽的定子，也同樣適用于24槽，36槽和48槽等定子。

附圖說明

圖1為本實用新型采用的非正交繞組結構的平面示意圖。

圖2為本實用新型采用的非正交繞組結構的立體示意圖。

圖3為本實用新型部分電路原理圖。