[實用新型]一種雙向梯度沖孔裝置

有效

• 申請號: 201920085687.1
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209597977U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 陳仁波;汪偉方;薛恩松;王衛華;王德東
• 申請（專利權）人: 浙江辛子精工機械股份有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D45/02;B23P15/14
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 韓燕燕

本實用新型提供了一種雙向梯度沖孔裝置，其裝置通過將凹模與凸模對調，將沖孔的沖頭所在的凸模改為靜止，而將凹模設計為相對凸模進行移動擠壓，配合階梯沖頭組件的均勻沖壓，使齒輪坯料完成減重孔沖壓后，齒輪坯料仍套設在沖頭上，通過頂出機構將齒輪坯料從沖頭上頂出，解決沖頭在沖孔過程中卡料的技術問題，且實現齒輪坯料減重孔的均勻沖壓，避免了齒輪坯料受力不均變形，解決齒輪坯料通過沖壓模具沖壓易發生形變的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及齒輪坯料自動加工技術領域，具體為一種雙向梯度沖孔裝置。

背景技術

齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛，為了減輕齒輪的重量，在使用過程中方便拿取和使用齒輪，在加工齒輪時通常會在齒輪上打多個減重孔，為了使齒輪在工作時能正常運轉而不發生偏移，加工出的減重孔需要均勻分布在齒輪的端面上，即減重孔需要與齒輪具有相同的同軸度，目前，齒輪減重孔加工一般采用鉆床鉆削的方式，加工時，鉆床主軸上固定安裝有鉆頭，電機主軸通過皮帶輪帶動鉆頭高速轉動，從而在齒輪上鉆上減重孔，采用此方法加工齒輪減重孔，鉆頭高速旋轉進行鉆孔時，齒輪容易發生偏移，使得加工出來的減重孔精度不準確、分布不均勻，分布在齒輪上的減重孔與齒輪不同軸。

現有，也有通過沖孔模具對齒輪進行減重孔的加工，同時加工多個減重孔保證同軸度，但是同時加工多個減重孔就需要多個沖頭，而現在的沖孔模具就會因多個沖頭導致齒輪沖孔后出現卡料、齒輪坯料沖孔過程中受力不均變形等諸多問題。

在專利號為CN201410547698.9的中國專利中公開一種長矩臺液壓沖孔機，包括機架、油缸、滑板、滑板支撐板、一排上模模托、下模、下模模托和工作臺，在每個上模模托下方對應可拆卸安裝有一根沖針，在一排沖針下方設置有壓料板，壓料板下方設置有下模，一排所述沖針分為多組，每組4-6根沖針，并且每組沖針均呈梯度狀從高到低依次排列，相鄰兩根沖針的長度差為6-10cm。本實用新型的長矩臺液壓沖孔機，設置一排沖針并將沖針分為幾組，每組沖針均呈梯度狀從高到低依次排列，這樣就在油缸一次下壓的過程中將一排孔依次分為幾次沖壓，這樣就能減少油缸的壓力，避免料件彎曲變形，同時又能一次沖壓所有的孔，不需要重新固定沖壓，提高了精度和效率。

但是，上述專利仍存在以下問題：

1、上述專利加工的對象是長條形工件，并不適用于齒輪減重孔的加工，且其存在上模復位的過程中，沖針會隨上模復位，會出現沖針通過摩擦力帶著齒輪坯料復位，齒輪坯料套在沖針上無法脫落，即卡料的問題；

2、上述專利在運用于齒輪減重孔加工時會出現受力不均導致齒輪坯料變形的問題。

實用新型內容

針對以上問題，本實用新型提供了一種雙向梯度沖孔裝置，其通過將凹模與凸模對調，將沖孔的沖頭所在的凸模改為靜止，而將凹模設計為相對凸模進行移動擠壓，配合梯度沖頭組件的均勻沖壓，使齒輪坯料完成減重孔沖壓后，齒輪坯料仍套設在沖頭上，通過頂出機構將齒輪坯料從沖頭上頂出，解決沖頭在沖孔過程中卡料的技術問題，且實現齒輪坯料減重孔的均勻沖壓，避免了齒輪坯料受力不均變形。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種雙向梯度沖孔裝置，包括：正對設置的反沖凹模機構與反沖凸模機構，所述反沖凹模機構與所述反沖凸模機構同軸設置，

所述反沖凹模機構包括凹模外套組件與反沖模頭組件，所述凹模外套組件安裝于外設的驅動裝置上，所述反沖模頭組件安裝于所述凹模外套組件上，其正對所述反沖凸模機構設置，所述凹模外套組件受驅動裝置帶動帶動反沖模頭組件向反沖凸模機構擠壓；

所述反沖凸模機構包括凸模外套組件與沖頭組件，所述凸模外套組件與所述凹模外套組件同軸設置，其與所述反沖凹模機構的之間放置有齒輪坯料，所述沖頭組件同軸設置于所述凸模外套組件內；