[實用新型]卸載觸發組件和方便卸載的傳輸車

有效

• 申請號: 201920083975.3
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN209888736U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 朱坤
• 申請（專利權）人: 廣州櫻泰汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60P7/06
• 分類號: B60P7/06
• 代理公司: 44288 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙)
• 代理人: 羅晶;高淑怡

本實用新型公開了卸載觸發組件和方便卸載的傳輸車，屬于貨品傳輸裝置。該卸載觸發組件包括觸發件、連接件、阻擋件、復位件、第一導向件和第二導向件；觸發件適于沿第一導向件限定的行程配合滑動，阻擋件與第二導向件配合，阻擋件與第二導向件之間連接設有復位件，阻擋件通過連接件與觸發件連接；觸發件的水平側具有觸發部，觸發部用于承受外部推力；阻擋件具有阻擋位置，觸發件受到外力沿第一導向件移動時，連接件拉動阻擋件脫離阻擋位置；復位件用于使觸發件回復至阻擋位置；該傳輸車包括上述卸載觸發組件，還包括傾斜的置物平臺和架體；該卸載觸發組件有助于實現貨品的自動卸載，該傳輸車可自動卸貨，無需人工搬貨進行卸載。

技術領域

本實用新型涉及貨品傳輸裝置，尤其涉及卸載觸發組件和方便卸載的傳輸車。

背景技術

目前，在裝配生產線中，除了可利用輸送帶完成產品零部件的傳輸投送，也可以利用可移動的臺車將零部件或貨品從第一工位推送至第二工位，以滿足第二工位上的裝配需求；如在汽車生產裝配線中，一般利用臺車將汽車坐墊等貨品從貨品放置區推送至裝配區，在裝配區完成汽車坐墊的卸載以進行下一步的裝配操作。

但是，現有技術中，利用可移動的傳輸車以進行貨品的傳送時，一般將貨品運輸到位后，一般通過人工將貨品由傳輸車上搬下至裝配臺，耗費體力，工作效率較低。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種便于傳輸車實現到位自動卸載功能的卸載觸發組件。

本實用新型的目的之二在于提供一種輸送到位后可實現自動卸載功能的方便卸載的傳輸車

本實用新型的目的之一采用如下技術方案實現：

卸載觸發組件，包括觸發件、連接件、阻擋件、復位件、第一導向件和第二導向件；所述第一導向件與所述第二導向件相對固定；

所述觸發件與所述第一導向件配合，所述阻擋件與所述第二導向件配合，所述阻擋件與所述第二導向件之間連接設有所述復位件，所述阻擋件通過所述連接件與所述觸發件連接；所述觸發件包括本體和觸發部，所述本體水平方向上側壁設置所述觸發部，所述觸發部用于承受外部推力；所述阻擋件具有阻擋位置，所述觸發件受到外力沿所述第一導向件移動時，所述連接件拉動所述阻擋件脫離所述阻擋位置；所述復位件用于使所述觸發件回復至所述阻擋位置。

進一步地，所述第二導向件沿豎直方向延伸。

進一步地，還包括與所述第一導向件、所述第二導向件相對固定的轉向件，所述連接件為柔性連接件，所述連接件穿過所述轉向件。

進一步地，所述轉向件具有轉向通道，所述轉向通道具有兩個通道口，兩個所述通道口分別位于所述轉向件的兩側。

進一步地，所述轉向通道包括依次連通的水平段、弧形段和豎直段，所述連接件的第一端與所述觸發件連接，所述連接件的第二端依次穿過所述水平段、弧形段和豎直段，與所述阻擋件連接。

進一步地，所述本體為底板，所述觸發部為觸發板，所述觸發板中部與所述底板側壁連接。

進一步地，所述觸發件還包括凸出塊，所述凸出塊上具有滑槽，所述第一導向件為滑塊，所述觸發件滑槽與所述滑塊連接。

進一步地，所述第一導向件沿水平方向延伸。

進一步地，所述阻擋件為阻擋銷，所述第二導向件為限位筒，所述阻擋銷穿設于所述限位筒中，所述阻擋銷底部與所述連接件連接，所述阻擋銷底部與所述限位筒底面之間設有所述復位件。

本實用新型的目的之二采用如下技術方案實現：