[實用新型]一種疏浚施工管線的浮筒下錨裝置

有效

• 申請號: 201920081692.5
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN209798874U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 馮國林;牛寶柱;文棟;楊兵;陸書勇;武琳;宋倩穎;賈靖宇
• 申請（專利權）人: 中交天航濱海環保浚航工程有限公司;中交天津航道局有限公司
• 主分類號: E02F7/00
• 分類號: E02F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種疏浚施工管線的浮筒下錨裝置。包括并列設置的第一浮筒和第二浮筒，在兩者前部的頂部之間架設有前部連接橫梁、后部的頂部之間架設有后部連接橫梁；在第一浮筒內側的中部設有第一側部掛鉤，在第二浮筒內側的中部設有第二側部掛鉤，在前部連接橫梁的內側中部設有前部掛鉤，后部連接橫梁的內側中部設有后部掛鉤；在前部連接橫梁的外側中部設有前部拉環，在前部拉環上連接有牽拉纜繩，在第二浮筒前部的頂部設有第一纜繩卷繞墩；在第一浮筒前部的頂部設有第二纜繩卷繞墩并收卷有錨纜繩，在錨纜繩的外端連接有隨行錨。本實用新型結構簡單、便于搭建、使用便捷。

技術領域

本實用新型屬于疏浚施工技術領域，尤其涉及一種疏浚施工管線的浮筒下錨裝置。

背景技術

在疏浚施工工程中，經常下錨固定管線或船位，下錨一般通過錨艇協助進行完成，但項目開工階段難免會出現錨艇未及時調遣到到位而影響開工，國外項目受船舶調遣影響更大，能否利用浮筒直接下錨，解決沒有錨艇情況下的施工難題，需要通過實踐來驗證。

目前使用錨艇下錨在國內外都是通用做法，在特殊的項目施工中有時并無錨艇可以租賃，因此通常需要從其它地點調遣錨艇，調遣周期長，在錨艇尚未進場的情況下通常無法保證項目按期開工，導致施工工期延后，造成經濟損失。

因此，需要研發設計一種簡易的下錨裝置用于暫時或者永久替代錨艇設施，保證施工的進度。

實用新型內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、便于搭建、使用便捷的疏浚施工管線的浮筒下錨裝置。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種疏浚施工管線的浮筒下錨裝置包括并列設置的第一浮筒和第二浮筒，在兩者前部的頂部之間架設有前部連接橫梁、后部的頂部之間架設有后部連接橫梁；在第一浮筒內側的中部設有第一側部掛鉤，在第二浮筒內側的中部設有第二側部掛鉤，在前部連接橫梁的內側中部設有前部掛鉤，后部連接橫梁的內側中部設有后部掛鉤；在前部連接橫梁的外側中部設有前部拉環，在前部拉環上連接有牽拉纜繩，在第二浮筒前部的頂部設有第一纜繩卷繞墩；在第一浮筒前部的頂部設有第二纜繩卷繞墩并收卷有錨纜繩，在錨纜繩的外端連接有隨行錨。

本實用新型的優點和積極效果是：本實用新型提供了一種結構設計簡單合理的疏浚施工管線的浮筒下錨裝置，易于搭建組裝。通過設置兩個浮筒以及前后兩個連接橫梁，提供了一個運送管線錨的浮力平臺。通過在前部設置牽拉纜繩，便于整個裝置采用拖船進行拖拽移動。通過在第一浮筒上設置隨行錨及纜繩，便于本裝置到達預設位置后下錨固定。通過設置第一側部掛鉤、第二側部掛鉤、前部掛鉤和后部掛鉤，為管線錨提供了一個固定的框架結構，通過繩索將管線錨綁定在上述各掛鉤之間時管線錨位于兩個浮筒之間空隙的上方，通過解綁繩索即可實現管線錨的拋投，操作十分便捷省力。

優選地：第一浮筒包括圓柱形的第一浮筒本體，第一浮筒本體的前部和后部成錐形形狀；第二浮筒包括圓柱形的第二浮筒本體，第二浮筒本體的前部和后部成錐形形狀。

優選地：在第一浮筒后部的錐體內側中部設有第一后拉環，在第二浮筒后部的錐體內側中部設有第二后拉環。

優選地：前部連接橫梁為方鋼材質，兩端的底部分別與第一浮筒和第二浮筒兩者的側壁焊接固定；后部連接橫梁為方鋼材質，兩端的底部分別與第一浮筒和第二浮筒兩者的側壁焊接固定。

優選地：第一側部掛鉤、第二側部掛鉤、前部掛鉤和后部掛鉤四者的結構相同，均包括基座，在基座上焊接固定有V形的勾爪。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視結構示意圖；

圖2是本實用新型的工作狀態圖。