[實用新型]一種可拼接自鉆式錨桿

有效

• 申請號: 201920081625.3
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209621350U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 李成章;梁琨;張家寶
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00;E21D20/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可拼接自鉆式錨桿，屬于建筑施工領域，解決了錨桿施工工藝復雜，錨固不牢固的問題；結構包括鉆頭錨桿一體化構造、錨桿桿體、托盤、錨固螺母；錨桿桿體與托盤垂直連接，錨桿桿體為中空結構，一端鉆絲，一端套絲，可實現錨桿桿體的自由拼接，鉆頭錨桿一體化構造和錨桿桿體外壁上都設有自鉆式螺紋，錨桿桿體內部為中空結構，作為注漿內腔，錨桿桿體側壁上設有多個出漿孔，出漿孔與注漿內腔連通，托盤和錨固螺母起到緊固作用。本實用新型結構簡單，操作方便，可提高錨桿錨固效率。

技術領域

本實用新型涉及工程支護技術領域，特別是對于地質條件較差，需要加固的隧道等區域，特別是一種可拼接自鉆式錨桿。

背景技術

隨著科技的不斷進步，錨桿的設計、應用也得到了很大的發展，各式各樣的錨桿得以應用，但是，針對不同的地質情況，有些錨桿與周圍巖體的連接不夠牢固，所需錨桿的長度也很難確定，同時也存在施工工序多，施工慢的特點，造成施工進度慢的結果。

發明內容

本實用新型的目的是解決以上所涉及的問題，而創新性的提出一種可拼接自鉆式錨桿；為了達到滿足當地地質狀況以及實用新型的目的，本實用新型發明內容為：一種可拼接自鉆式錨桿，包括鉆頭錨桿一體化構造1、錨桿桿體2、托盤3和錨固螺母4；鉆頭錨桿一體化構造1和錨桿桿體2外壁上都設有自鉆式螺紋5，自鉆式螺紋5的存在，使得錨桿自身可作為鉆桿，減少施工步驟，提高工作效率；鉆頭錨桿一體化構造1內部為中空狀并在其尾端內部鉆絲，便于與錨桿桿體2的連接；錨桿桿體2一端套絲，一端鉆絲，可根據工程實際中所需的錨桿長度實現自由組合，錨桿桿體2內部中空為注漿內腔，在錨桿桿體2側壁上設有出漿孔6，錨桿鉆到相應位置后通過注漿內腔注入混凝土，混凝土通過出漿孔6流入錨桿桿體2和巖體之間，保證錨桿與周圍巖體的緊密連接；托盤3給錨桿提供預緊力，并使預緊力擴散到錨桿周圍的巖體中，托盤3將載荷傳遞到錨桿桿體2，增大錨桿的工作阻力，充分發揮錨桿控制圍巖變形的作用；錨固螺母4為大六角頭螺母，通過旋緊錨固螺母4能使托盤3緊貼在隧道表面，提高錨桿預拉力。

本實用新型的優點：錨桿采用自鉆式錨桿，減少了鉆孔過程，一次成型，提高了工作效率；錨桿桿體為標準桿體，可拼接，可根據隧道不同部位所需錨桿的長度隨時調整，錨桿桿體與傳統錨桿相比便于運輸、存放，節約空間；錨桿桿體內部為中空狀，既減輕了重量，增加了抗扭性能，又作為注漿內腔灌注混凝土；混凝土可通過錨桿桿體側壁上的出漿孔流向錨桿桿體和巖體之間，保證錨桿與周圍巖體的緊密連接，提高拉拔力；錨固螺母能使托盤緊貼在隧道表面，提高錨桿預拉力；托盤給錨桿提供預緊力，并使預緊力擴散到錨桿周圍的巖體中，增大錨桿的工作阻力，充分發揮錨桿控制圍巖變形的作用。

附圖說明

圖1是一種可拼接自鉆式錨桿的結構示意圖。

圖2是鉆頭錨桿一體化構造的結構示意圖。

圖3是錨桿桿體的結構示意圖。

圖中：1、鉆頭錨桿一體化構造， 2、錨桿桿體， 3、托盤， 4、錨固螺母， 5、自鉆式螺紋， 6、出漿孔。

具體實施方式