[實(shí)用新型]皮帶輸送機(jī)、皮帶改向機(jī)構(gòu)及其改向輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920081581.4 | 申請日: | 2019-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN209701563U | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉明;梅志強(qiáng);葉華;馮浩 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵建華南建設(shè)有限公司 |
| 主分類號: | B65G21/20 | 分類號: | B65G21/20;B65G23/04;B65G47/34 |
| 代理公司: | 44224 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人: | 李丹<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入國 |
| 地址: | 511458 廣東省廣州市南沙區(qū)豐澤東路106*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 皮帶 改向輪 改向機(jī)構(gòu) 皮帶輸送機(jī) 抵接部 凸起 卸料 本實(shí)用新型 皮帶張緊 清潔問題 物料粘附 卸料效率 變形的 抵接 外壁 配合 | ||
本實(shí)用新型公開了一種皮帶輸送機(jī)、皮帶改向機(jī)構(gòu)及其改向輪,改向輪包括用于與皮帶張緊配合的輪本體及設(shè)置于所述輪本體的外壁的凸起,所述凸起包括用于與皮帶抵接并使得皮帶發(fā)生變形的抵接部及用于連接所述抵接部與所述輪本體的連接部。所述改向輪能夠避免物料粘附于皮帶上,從而能夠正常進(jìn)行卸料,不會(huì)造成浪費(fèi)和清潔問題;如此,采用所述改向輪的皮帶改向機(jī)構(gòu)能夠正常卸料;如此,采用所述皮帶改向機(jī)構(gòu)的皮帶輸送機(jī)卸料效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及物料運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種皮帶輸送機(jī)、皮帶改向機(jī)構(gòu)及其改向輪。
背景技術(shù)
皮帶輸送機(jī)的輸送能力大,能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷的輸送物料,并且輸送距離長,結(jié)構(gòu)簡單,因此,皮帶輸送機(jī)在物料運(yùn)輸領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。為了實(shí)現(xiàn)皮帶的循環(huán)輸送,每條皮帶的卸料端設(shè)有皮帶改向機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)皮帶的循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。傳統(tǒng)的皮帶輸送機(jī)在對具有粘性的物料進(jìn)行輸送時(shí),物料往往容易粘附于皮帶上從而無法正常卸料。當(dāng)粘附于皮帶上的物料隨皮帶移動(dòng)至朝向下方時(shí),物料易掉落,導(dǎo)致皮帶下方出現(xiàn)物料集聚的問題,造成浪費(fèi)又不利于清潔衛(wèi)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于此,提出了一種皮帶輸送機(jī)、皮帶改向機(jī)構(gòu)及其改向輪,所述改向輪能夠避免物料粘附于皮帶上,從而能夠正常進(jìn)行卸料,不會(huì)造成浪費(fèi)和清潔問題;如此,采用所述改向輪的皮帶改向機(jī)構(gòu)能夠正常卸料;如此,采用所述皮帶改向機(jī)構(gòu)的皮帶輸送機(jī)卸料效率高。
其技術(shù)方案如下:
一方面,提供了一種改向輪,包括用于與皮帶張緊配合的輪本體及設(shè)置于所述輪本體的外壁的凸起,所述凸起包括用于與皮帶抵接并使得皮帶發(fā)生變形的抵接部及用于連接所述抵接部與所述輪本體的連接部。
上述改向輪,使用時(shí),利用輪本體與皮帶的張緊配合從而帶動(dòng)皮帶往復(fù)循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而完成物料沿皮帶的輸送方向的傳輸;若有物料粘附于皮帶上時(shí),輪本體在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中,輪本體的外壁上的凸起的抵接部轉(zhuǎn)動(dòng)至與皮帶發(fā)生抵接,使得皮帶進(jìn)一步繃緊而一定程度上發(fā)生形變,進(jìn)而使得粘附有物料的皮帶舒張開,從而使得物料相對皮帶發(fā)生移動(dòng),進(jìn)而使得物料從皮帶上脫落,從而使得物料正常進(jìn)行卸料,不會(huì)造成浪費(fèi)和清潔問題。
下面進(jìn)一步對技術(shù)方案進(jìn)行說明:
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述輪本體的外壁設(shè)有至少兩個(gè)所述凸起。利用至少兩個(gè)凸起同時(shí)或單獨(dú)對皮帶進(jìn)行抵觸,使得物料更容易從皮帶上脫落。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述輪本體的外壁設(shè)有三個(gè)所述凸起,三個(gè)所述凸起繞所述輪本體的周向設(shè)置。三個(gè)凸起沿輪本體的周向分布,能夠周期性的抵觸皮帶,使得皮帶周期性的舒張或收緊,從而使得物料脫落。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述抵接部的輪廓設(shè)置為圓弧段。圓弧段的抵接部使得皮帶的變形輪廓也呈圓弧形,利于物料的邊緣或中間位置從皮帶上脫落。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述圓弧段的兩端均與所述連接部相切。使得連接部也能盡可能的貼近皮帶,避免皮帶出現(xiàn)打滑或脫落。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述抵接部的輪廓設(shè)置為直線段。使得直線段的兩端均能夠?qū)ζнM(jìn)行抵觸,而直線段的中間部位與皮帶留有間隙,擴(kuò)大了抵觸范圍。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述直線段的兩端均與所述連接部圓弧過渡。使得皮帶能夠更加貼近直線段和連接部。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述連接部的一端與所述抵接部連接,所述連接部的另一端與所述輪本體圓弧過渡連接。
另一方面,提供了一種皮帶改向機(jī)構(gòu),包括皮帶、從動(dòng)輪及上述的改向輪,所述改向輪與所述從動(dòng)輪相對間隔設(shè)置,且所述皮帶與所述改向輪及所述從動(dòng)輪均張緊配合。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運(yùn)載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動(dòng)的,或具有可互換的或可相對移動(dòng)的部件;移動(dòng)框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動(dòng)環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動(dòng)表面上的載荷的裝置





