[實(shí)用新型]一種兼?zhèn)涑ㄜ嚭图b箱平車功能的鐵路貨車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920081237.5 | 申請日： | 2019-01-17 |
| 公開（公告）號： | CN209521685U | 公開（公告）日： | 2019-10-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王海靜;王保通 | 申請（專利權(quán)）人： | 中車山東機(jī)車車輛有限公司 |
| 主分類號： | B61D3/20 | 分類號： | B61D3/20;B61D3/00 |
| 代理公司： | 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人： | 趙敏玲 |
| 地址： | 250022 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鐵路貨車 集裝箱平車 敞車 底架 箱鎖 本實(shí)用新型 車輛利用率 多個(gè)集裝箱 車體結(jié)構(gòu) 承載橫梁 底架表面 對稱設(shè)置 一車多用 集裝箱 | ||
本實(shí)用新型公開了一種兼?zhèn)涑ㄜ嚭图b箱平車功能的鐵路貨車，它解決了現(xiàn)有技術(shù)中車輛利用率較低、成本較高的問題，具有一車多用、提高鐵路貨車的通用性、節(jié)省成本的效果；其技術(shù)方案為：包括固定為一體的底架和車體結(jié)構(gòu)，所述底架表面對稱設(shè)置多個(gè)集裝箱箱鎖，集裝箱箱鎖下方具有與底架固定連接的承載橫梁。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種兼?zhèn)涑ㄜ嚭图b箱平車功能的鐵路貨車。
背景技術(shù)
目前我國的鐵路通用敞車主要用于運(yùn)輸散裝貨物，有時(shí)也會用來裝運(yùn)集裝箱。但當(dāng)裝運(yùn)集裝箱時(shí)，由于此時(shí)車輛的承載工況不同于運(yùn)輸散粒貨物，集裝箱角件處的集中載荷很大，底架變形破壞嚴(yán)重，且集裝箱在車內(nèi)無固定裝置，車輛運(yùn)行時(shí)箱體的滑動對車體的破壞較嚴(yán)重，因此會很快造成車輛的損壞，大大增加了維護(hù)成本，縮短了車輛的使用壽命。
一些用戶所運(yùn)輸?shù)呢浳镏校⒀b貨物和集裝箱均占比較大，如敞車裝運(yùn)集裝箱會存在上述諸多弊端；如同時(shí)購置兩種車型則投資較大、后期維護(hù)成本高、車輛利用率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種兼?zhèn)涑ㄜ嚭图b箱平車功能的鐵路貨車，其具有一車多用、提高鐵路貨車的通用性、節(jié)省成本的效果。
本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：
一種兼?zhèn)涑ㄜ嚭图b箱平車功能的鐵路貨車，包括固定為一體的底架和車體結(jié)構(gòu)，所述底架表面對稱設(shè)置多個(gè)集裝箱箱鎖，集裝箱箱鎖下方具有與底架固定連接的承載橫梁。
進(jìn)一步的，所述承載橫梁包括中央橫梁、位于中央橫梁兩側(cè)的端部橫梁。
進(jìn)一步的，所述中央橫梁和端部橫梁與底架焊接為一體。
進(jìn)一步的，所述中央橫梁上方的集裝箱箱鎖個(gè)數(shù)大于端部橫梁上方的集裝箱箱鎖個(gè)數(shù)。
進(jìn)一步的，所述車體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，其與底架焊接為一體。
進(jìn)一步的，所述底架的底部安裝轉(zhuǎn)向架，底架后方具有車鉤緩沖裝置。
進(jìn)一步的，所述底架底部還具有制動裝置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
(1)本實(shí)用新型的車體結(jié)構(gòu)與底架組焊為一體，使車輛具備通用敞車的功能；底架上安裝集裝箱箱鎖，使車輛具備集裝箱平車的功能；從而既可以裝載散裝貨物，又可以運(yùn)輸集裝箱，使車輛的用途多樣化、減少的購車成本和后期維護(hù)成本；
(2)本實(shí)用新型設(shè)置中央橫梁和端部橫梁，且與底架焊接為一體，能夠承載較高的集裝箱集中載荷作用。
附圖說明
構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本申請的進(jìn)一步理解，本申請的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型的底架結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本實(shí)用新型的集裝箱箱鎖結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，1、底架；2、車體結(jié)構(gòu)；3、集裝箱箱鎖；4、制動裝置；5、轉(zhuǎn)向架；6、車鉤緩沖裝置；7、中央橫梁；8、端部橫梁。
具體實(shí)施方式
應(yīng)該指出，以下詳細(xì)說明都是例示性的，旨在對本申請?zhí)峁┻M(jìn)一步的說明。除非另有指明，本文使用的所有技術(shù)和科學(xué)術(shù)語具有與本申請所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常理解的相同含義。
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