[實用新型]用于車站大型預(yù)留孔洞處的側(cè)墻模板支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920081112.2
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN209457396U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周秋月;萬維燕;薛楷斌;龍華東;劉錚;梅燦;鄭俊
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: E04G17/14
• 分類號: E04G17/14
• 代理公司: 武漢楚天專利事務(wù)所 42113
• 代理人: 楊宣仙

本實用新型提供一種用于車站大型預(yù)留孔洞處的側(cè)墻模板支撐結(jié)構(gòu)。所述支撐結(jié)構(gòu)包括沿縱向平行布置在側(cè)墻模板后側(cè)的多個三角支架和設(shè)置在每個三角支架后側(cè)的支架支撐件，每個支架支撐件是由置于預(yù)留孔洞上方的鋼圍檁、焊接在鋼圍檁頂部的支撐板和置于鋼圍檁后側(cè)的鋼支撐組成，所述支撐板與所對應(yīng)的三角支架后支點緊密接觸，其鋼支撐一端緊貼鋼圍檁，另一端頂住洞口邊梁。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、施工方便，實現(xiàn)了預(yù)留孔洞處側(cè)墻模板的快速加固，為三角支架模板提供了可靠的支撐作用，能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)墻連續(xù)澆筑，確保了側(cè)墻施工質(zhì)量達到交驗標準；且加固材料利用車站施工過程中常見的周轉(zhuǎn)性材料，其成本低廉，施工工作業(yè)量小，經(jīng)濟性、適用性較強。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及地鐵車站施工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于車站大型預(yù)留孔洞處的側(cè)墻模板支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

側(cè)墻三角支架模板技術(shù)基于其剛度大、施工方便、安全性高且質(zhì)量易于保證等優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)地鐵車站側(cè)墻施工。大多數(shù)提供盾構(gòu)始發(fā)或接收條件的地鐵車站需預(yù)留滿足吊裝要求的大型孔洞，而側(cè)墻三角支架技術(shù)因自身受力特點，在孔洞處采用常規(guī)的加固技術(shù)難以達到規(guī)范要求的墻身垂直度，極易造成結(jié)構(gòu)侵限，影響施工質(zhì)量和竣工交驗。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型基于車站大型預(yù)留孔洞處對側(cè)墻三角支架模板技術(shù)使用的局限性提供一種用于車站大型預(yù)留孔洞處的側(cè)墻模板支撐結(jié)構(gòu)，該加固結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)預(yù)留孔洞處側(cè)墻模板的快速加固，給予三腳架模板提供可靠的支撐，實現(xiàn)側(cè)墻連續(xù)澆筑，能確保側(cè)墻施工質(zhì)量達到交驗標準，且經(jīng)濟性、適用性較強。

本實用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述一種用于車站大型預(yù)留孔洞處的側(cè)墻模板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：該支撐結(jié)構(gòu)包括沿縱向平行布置在側(cè)墻模板后側(cè)的多個三角支架和設(shè)置在每個三角支架后側(cè)的支架支撐件，每個支架支撐件是由置于預(yù)留有吊裝孔洞的中板上方的鋼圍檁、焊接在鋼圍檁頂部的支撐板和置于鋼圍檁后側(cè)的鋼支撐組成，所述支撐板與所對應(yīng)的三角支架后支點緊密接觸，其鋼支撐一端緊貼鋼圍檁，另一端頂住洞口邊梁。

本實用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述三角支架為直角三角形鋼支架，其中一直角邊固定在側(cè)墻模板上，支架支撐件置于三角支架遠離側(cè)墻模板的銳角端部。

本實用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述支架支撐件的支撐板采用尺寸為15*15cm的等邊直角三角形鋼板，其厚度為2cm，直角三角形支撐板的其中一直角邊與鋼圍檁雙面焊接。

本實用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述支架支撐件的鋼圍檁采用雙拼45#工字鋼；所述鋼支撐采用25#工字鋼，工字鋼前端密貼鋼圍檁，后端頂住洞口邊梁。

本實用新型利用車站施工常見的雙拼45#(工字鋼)鋼圍檁作為支撐點，解決預(yù)留孔洞處無三角支架后支點的問題；利用三角形鋼板與鋼圍檁雙面焊接，三角板與三角支架后支點密貼，鋼圍檁后端連接25#工字鋼，工字鋼前端密貼鋼圍檁，后端頂住洞口邊梁，給予整個三角支架支撐，使其加固效果更好。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、施工方便，實現(xiàn)了預(yù)留孔洞處側(cè)墻模板的快速加固，為三角支架模板提供了可靠的支撐作用，能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)墻連續(xù)澆筑，確保了側(cè)墻施工質(zhì)量達到交驗標準；且加固材料利用車站施工過程中常見的周轉(zhuǎn)性材料，其成本低廉，施工工作業(yè)量小，經(jīng)濟性、適用性較強。

附圖說明

圖1是本實用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)橫斷面示意圖；

圖2是圖1中A部的大樣圖；

圖3是本實用新型的平面分布圖；

圖4是本實用新型三角支架放大示意圖。

圖中：1—側(cè)墻模板，2—三角支架，3—支架支撐件，3-1—鋼圍檁，3-2—支撐板，3-3—鋼支撐，4—中板，4-1—吊裝孔洞，5—洞口邊梁，6—腳手架，7—孔邊側(cè)墻。

具體實施方式