[實用新型]一種新型的直通式汽車用壓縮天然氣充氣閥

有效

• 申請號: 201920080784.1
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209458412U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 韓羊;任浪華;王成
• 申請（專利權）人: 紹興上虞尚益德機電有限公司
• 主分類號: F16K1/14
• 分類號: F16K1/14;F16K1/46;F16K1/42;F16K27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型的直通式汽車用壓縮天然氣充氣閥，包括閥體(1)，所述閥體(1)的下端中心部設有充氣孔(13)，閥體(1)的上端中心部設有安裝螺孔(14)，所述充氣孔(13)的兩側均設有相對稱的引流孔(15)，所述引流孔(15)與充氣孔(13)、安裝螺孔(14)相連通，所述充氣孔(13)內裝有帶圓環拉手(12)的塞頭(10)，所述閥體(1)的下端外圓外螺紋上裝有固定螺母(11)，其特征在于，所述閥體(1)上的安裝螺孔(14)底部裝有壓塊(2)，所述壓塊(2)的上端中心部設有臺階孔(16)，所述臺階孔(16)內裝有O形密封圈，所述壓塊(2)的下端中心部設有導流孔(18)，所述導流孔(18)與臺階孔(16)、引流孔(15)相連通，所述壓塊(2)的外圓上設有沉割槽甲(17)，所述沉割槽甲(17)內裝有O形密封圈，所述閥體(1)的安裝螺孔(14)內裝有出氣接頭(5)，所述出氣接頭(5)由下部的外六角螺紋接頭(22)和上部的圓柱體(23)構成一體，所述出氣接頭(5)的頭部外圓上設有沉割槽乙(21)，所述沉割槽乙(21)內裝有O形密封圈，所述出氣接頭(5)的下端中心部設有定位孔(19)，所述定位孔(19)內裝有閥芯(4)，所述閥芯(4)的下端面與壓塊(2)的上端面相吻合，閥芯(4)的中心部由下而上依次設有相互連通的導向孔(24)、連接孔(26)和出氣孔(27)，所述連接孔(26)內裝有小彈簧(6)，所述導向孔(24)內裝有鋼球(3)。

2.根據權利要求1所述的新型的直通式汽車用壓縮天然氣充氣閥，其特征在于，所述閥芯(4)的外圓上設有透空槽(28)，所述透空槽(28)內設有上下兩個呈水平軸線布局又相互垂直的進氣孔(25)，所述下面一個進氣孔(25)與導向孔(24)相連通，上面一個進氣孔(25)與連接孔(26)相連通。

3.根據權利要求1所述的新型的直通式汽車用壓縮天然氣充氣閥，其特征在于，所述出氣接頭(5)的上端中心部設有大孔落小孔的復雜型結構孔的出氣口連接螺孔(20)，所述出氣口連接螺孔(20)與定位孔(19)相連通。