[實用新型]新舊路堤縱縫加固結構

有效

• 申請號: 201920080711.2
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN210856822U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 王新泉
• 申請（專利權）人: 杭州江潤科技有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

本實用新型涉及新舊路堤縱縫加固結構，包括原路堤、加寬路堤、泡沫混凝土、原路面面板、路面植筋段、植筋、防裂貼和玻纖格柵，原路堤上增加一段加寬路堤，加寬路堤下方的路基澆筑鋼筋泡沫混凝土并與原路基銜接，路基上方的路面面板通過植筋加固，原路面面板靠近加寬路堤的一側設置路面植筋段，路面植筋段內設置植筋，植入的鋼筋一端在路面植筋段內，另一端在加寬路堤底部的新增面板內，面板銜接處粘貼防裂貼；靠近路堤頂部埋設玻纖格柵；加寬路堤與原路堤高度齊平，并在加寬路堤與原路堤的頂面銜接處粘貼有防裂貼。本實用新型的有益效果是：本實用新型在舊面板內植入鋼筋，提高了新舊面板的整體性，防止產生裂縫。

技術領域

本實用新型涉及一種路堤領域，尤其涉及一種新舊路堤縱縫加固結構。

背景技術

新舊路堤加寬縱向裂縫是改擴建工程中最常見的病害之一，舊路堤加寬改建工程產生的裂縫位置一般在路基加寬部位，常以單條裂縫行車出現；在舊路改建工程中引起縱向開裂是多方面的，它不同于路面材料干縮或溫縮引起的路面面層橫向間隔性裂縫，它的危害在于裂縫中不斷進入水分使基層甚至路基軟化，導致路面強度降低和承載力下降，加速路面破壞，其破壞性遠遠大于路面的橫向裂縫。

因此，目前擬尋求一種可防止加寬路堤產生裂縫且能快速修復破損路面的新舊路堤縱縫加固結構就顯得十分重要。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種新舊路堤縱縫加固結構。

這種新舊路堤縱縫加固結構，包括原路堤、加寬路堤、泡沫混凝土、原路面面板、路面植筋段、植筋、防裂貼和玻纖格柵，原路堤上增加一段加寬路堤，加寬路堤下方的路基澆筑鋼筋泡沫混凝土并與原路基銜接，路基上方的路面面板通過植筋加固，原路面面板靠近加寬路堤的一側設置路面植筋段，路面植筋段內設置植筋，植入的鋼筋一端在路面植筋段內，另一端在加寬路堤底部的新增面板內，面板銜接處粘貼防裂貼；靠近路堤頂部埋設玻纖格柵；加寬路堤與原路堤高度齊平，并在加寬路堤與原路堤的頂面銜接處粘貼有防裂貼。

作為優選：加寬路堤下方的路基一側預留有排水溝，排水溝上端設有排水蓋板，水蓋板上設有滲水孔。

本實用新型的有益效果是：

(1)與傳統技術相比，本實用新型在舊面板內植入鋼筋，提高了新舊面板的整體性，防止產生裂縫。

(2)在加寬路堤中埋設玻纖格柵且在路堤頂面鋪貼防裂貼，可以提高路堤的抗拉性能，防止路堤產生裂縫。

附圖說明

圖1是新舊路堤縱縫加固結構示意圖；

附圖標記說明：1—排水溝；2—排水蓋板；3—原路堤；4—原路基；5—泡沫混凝土；6—加寬路堤；7—鋼筋；8—原路面面板；9—路面植筋段；10—植筋；11—新增面板；12—防裂貼；13—玻纖格柵；14—滲水孔。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型做進一步描述。下述實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。