[實用新型]一種隧道彎折錨桿抗拉拔力檢測裝置

有效

• 申請號: 201920080363.9
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN209432595U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 李夢瑤;蔡世春;李曉軍;趙旭;王志偉
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01N3/04
• 分類號: G01N3/04;G01N3/10
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.一種隧道彎折錨桿抗拉拔力檢測裝置，其特征在于，包括固定臺(4)和拉拔儀(6)，固定臺(4)包括夾板(41)，夾板(41)通過連接桿(44)和拉板(45)固定連接，拉板(45)上開設有用于固定豎直錨桿(3)的豎直錨桿固定孔，夾板(41)上設置有用于夾持彎折錨桿(2)的夾持孔(47)，拉拔儀(6)用于對豎直錨桿(3)施加拉拔力。

2.根據權利要求1所述的一種隧道彎折錨桿抗拉拔力檢測裝置，其特征在于，夾板(41)包括通過螺栓(43)固定連接的第一夾板(411)和第二夾板(412)，第一夾板(411)和第二夾板(412)內側均設置有弧形凹槽(42)，當第一夾板(411)和第二夾板(412)對接在一起時，兩個弧形凹槽(42)拼接形成夾持孔(47)。

3.根據權利要求1所述的一種隧道彎折錨桿抗拉拔力檢測裝置，其特征在于，還包括支撐架(5)，支撐架(5)包括平臺(51)，平臺(51)上固定有連接套筒(53)，平臺(51)和連接套筒(53)中部開設有用于穿過豎直錨桿(3)的豎直方向的連接孔(511)，連接套筒(53)上固定有拉拔儀(6)，平臺(51)下端連接有第一支撐桿(52)和第二支撐桿(54)，第一支撐桿(52)和第二支撐桿(54)下端和圍巖體(1)相接。

4.根據權利要求3所述的一種隧道彎折錨桿抗拉拔力檢測裝置，其特征在于，第一支撐桿(52)和第二支撐桿(54)上端與平臺(51)螺紋連接。

5.根據權利要求3所述的一種隧道彎折錨桿抗拉拔力檢測裝置，其特征在于，第一支撐桿(52)和第二支撐桿(54)下端和圍巖體(1)之間設置有承載板(8)。

6.根據權利要求5所述的一種隧道彎折錨桿抗拉拔力檢測裝置，其特征在于，承載板(8)底部固定有楔釘(83)，楔釘(83)用于將承載板(8)固定在圍巖體(1)上。

7.根據權利要求5所述的一種隧道彎折錨桿抗拉拔力檢測裝置，其特征在于，承載板(8)上設置有半球形凹槽(82)，第一支撐桿(52)和第二支撐桿(54)下端為球形，第一支撐桿(52)和第二支撐桿(54)和承載板(8)通過半球形凹槽(82)鉸接。

8.根據權利要求7所述的一種隧道彎折錨桿抗拉拔力檢測裝置，其特征在于，半球形凹槽(82)內設置有防滑紋(84)。

9.根據權利要求1所述的一種隧道彎折錨桿抗拉拔力檢測裝置，其特征在于，夾持孔(47)中設置有用于增大摩擦力的螺紋(46)。