[實(shí)用新型]一種用于冷鏈物流的車載冷藏箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920080287.1
• 申請(qǐng)日: 2019-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN209553806U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王磊;李新建;張大娃;郭秀凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石家莊冰峰冷藏物流有限公司
• 主分類號(hào): B65D25/04
• 分類號(hào): B65D25/04;B65D81/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種用于冷鏈物流的車載冷藏箱，屬于移動(dòng)式冷藏運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，其包括箱體，箱體的頂部鉸接有一個(gè)箱門，所述箱體內(nèi)豎向滑移連接有一個(gè)內(nèi)膽，內(nèi)膽的底部連接有驅(qū)動(dòng)內(nèi)膽豎向滑移的驅(qū)動(dòng)組件；所述驅(qū)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于箱體底部的螺桿，螺桿靠近螺桿的兩端的位置處分別螺紋連接有第一連桿和第二連桿，第一連桿和第二連桿遠(yuǎn)離螺桿的一端共同鉸接有一根水平設(shè)置的支撐板，支撐板的頂部固定連接于內(nèi)膽的底部，本實(shí)用新型具有便于商品在箱體內(nèi)的放置和拿取的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及移動(dòng)式冷藏運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于冷鏈物流的車載冷藏箱。

背景技術(shù)

市場上主要有兩種車載冷藏箱，一種是半導(dǎo)體車載冷藏箱，它的原理是靠電子芯片制冷；另一種是壓縮機(jī)車載冷藏箱，壓縮機(jī)是傳統(tǒng)冰箱的傳統(tǒng)技術(shù)，制冷溫度低，為-18度到10度。制冷效率高、能制冰、保鮮。

現(xiàn)有技術(shù)可參考授權(quán)公告號(hào)為CN205980522U的中國實(shí)用新型專利，其公開了一種多功能的車載冰箱，包括車載冰箱主體以及與車載冰箱主體鉸鏈連接的箱蓋，車載冰箱主體上相對(duì)箱蓋的一側(cè)設(shè)置有控制面板，車載冰箱主體分為冷飲冷藏箱和保鮮冷藏箱，冷飲冷藏箱與保鮮冷藏箱通過滑動(dòng)軸滑動(dòng)連接，冷飲冷藏箱通過隔板分為瓶罐放置孔和袋裝冷飲放置區(qū)，保鮮冷藏箱通過隔板分為一級(jí)保鮮室和二級(jí)保鮮室，控制面板上設(shè)置有LED溫度顯示器、冷飲冷藏箱調(diào)節(jié)旋鈕和保鮮冷藏箱調(diào)節(jié)旋鈕。

上述實(shí)用新型中存在以下缺陷：向車載冰箱主體內(nèi)放置物品時(shí)，不易將物品放置于車載冰箱主體的底部，需要將物品向外取出時(shí)，車載冰箱主體底部的物品不便取出，從而使車在載冰箱主體的底部的物品不便于存取。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于冷鏈物流的車載冷藏箱，在箱體內(nèi)的設(shè)置有用于放置物品的內(nèi)膽，內(nèi)膽豎向滑移連接于箱體內(nèi)，當(dāng)內(nèi)膽滑移出箱體時(shí)，便于商品在箱體內(nèi)的放置和拿取。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種用于冷鏈物流的車載冷藏箱，包括箱體，箱體的頂部鉸接有一個(gè)箱門，所述箱體內(nèi)豎向滑移連接有一個(gè)內(nèi)膽，內(nèi)膽的底部連接有驅(qū)動(dòng)內(nèi)膽豎向滑移的驅(qū)動(dòng)組件；所述驅(qū)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于箱體底部的螺桿，螺桿靠近螺桿的兩端的位置處分別螺紋連接有第一連桿和第二連桿，第一連桿和第二連桿遠(yuǎn)離螺桿的一端共同鉸接有一根水平設(shè)置的支撐板，支撐板的頂部固定連接于內(nèi)膽的底部。

通過采用上述方案，需要放置或拿取物品時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，使第一連桿和第二連桿向螺桿的中部滑移，從而能夠驅(qū)動(dòng)支撐板向上移動(dòng)，即可將固定連接于支撐板頂部的內(nèi)膽滑移至箱體的頂部，便于將物品的放置，反向轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，使第一連桿和第二連桿向螺桿的兩端滑移，進(jìn)而能夠?qū)?nèi)膽滑移至箱體內(nèi)，從而便于物品的存取和放置。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述箱體兩端的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有豎向的滑槽，內(nèi)膽兩端的外側(cè)壁上固設(shè)有豎向滑移連接于滑槽內(nèi)的滑塊。

通過采用上述方案，螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)內(nèi)膽在箱體內(nèi)豎向滑移時(shí)，內(nèi)膽外側(cè)壁上的滑塊滑移連接于箱體內(nèi)側(cè)壁的滑槽內(nèi)，滑槽對(duì)內(nèi)道其導(dǎo)向作用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述滑塊遠(yuǎn)離內(nèi)膽的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)自由輥，兩個(gè)自由輥的軸向相互平行。

通過采用上述方案，當(dāng)滑塊在箱體內(nèi)側(cè)壁上滑移時(shí)，自由輥在滑槽內(nèi)滾動(dòng)，自由輥不僅能夠減小凸塊與箱體內(nèi)側(cè)壁之間的摩擦，還能便于凸塊在箱體內(nèi)側(cè)壁上滑移。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述箱門遠(yuǎn)離箱門與箱體的鉸接端的一側(cè)開設(shè)有卡槽，箱體遠(yuǎn)離箱門與箱體鉸接端的一側(cè)鉸接有彈性卡片，彈性卡片遠(yuǎn)離鉸接端的一端固設(shè)有一個(gè)能夠卡接于卡槽內(nèi)的凸塊。

通過采用上述方案，蓋上箱門，轉(zhuǎn)動(dòng)彈性卡片，使彈性卡片遠(yuǎn)離箱門的一端的凸塊卡接于箱門的卡槽內(nèi)，即可將箱門與箱體固定，防止運(yùn)輸過程中箱門打開。