[實用新型]地板連接板

有效

• 申請號: 201920079838.2
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN209938749U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 韓耀東
• 申請（專利權）人: 武漢瑞眾鑫達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 42208 武漢天力專利事務所
• 代理人: 程祥

本實用新型涉及一種地板連接板，包括前連接板和后連接板，前連接板和后連接板通過支板連接為一體，后連接板由底板和連接在底板二端的二個側板組成U型結構，二個側板上分別設有凸苞，二個側板的端部分別具有折沿。本實用新型結構簡單，模具制造工藝較現有技術減少，且強度高、穩定性好，通過設置凸苞避免板面起皺變形，進而減少涂膠間隙。

技術領域

本實用新型涉及一種地板連接板。

背景技術

現有的汽車地板連接板，結構較復雜，生產工藝較多，變形大，板面起皺不平、容易錯位。因此，提供一種結構較簡單且能滿足使用要求，使模具制造工藝減少，增加穩定性，減少板面起皺導致的涂膠間隙過大的汽車地板連接板是目前汽車生產所需要的。

發明內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種地板連接板，這種地板連接板結構較簡單，模具制造工藝較少，穩定性較好，板面不易起皺變形、涂膠間隙小。

本實用新型提供的技術方案是：地板連接板，包括前連接板和后連接板，前連接板和后連接板通過支板連接為一體，前連接板由底板和連接在底板二端的二個側板組成U型結構，二個側板上分別設有凸苞，二個側板的端部分別具有折沿一。

本實用新型每個側板上設有三個凸苞，三個凸苞在所述該側板板面平行排布。

所述后連接板的中部具有內凹面。

所述后連接板的兩端分別設有折沿二。

本實用新型結構簡單，模具制造工藝較現有技術減少，且強度高、穩定性好，通過設置凸苞避免板面起皺變形，進而減少涂膠間隙。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型包括前連接板1和后連接板2，前連接板1和后連接板2通過支板9連接為一體，前連接板1由底板3和連接在底板3二端的二個側板4組成U型結構，二個側板4上分別設有凸苞6，二個側板4的端部分別具有折沿一5。

本實用新型每個側板4上設有三個凸苞6，三個凸苞6在該側板4板面平行排布（橫向排列）。所述凸苞呈長條狀，并沿側板縱向分布。

所述后連接板2的中部具有內凹面8。

所述后連接板2的兩端分別設有折沿二7。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語 “前”、“后”、“縱”、“橫”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語 “連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，或一體地連接。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

本實用新型結構簡單，模具制造工藝較現有技術減少，且強度高、穩定性好。本實用新型通過折沿一和折沿二與汽車車身圍板焊接連接。所述內凹面用于連接汽車通道梁。通過設置凸苞吸收成形過程中多余的材料，避免板面起皺變形，保證零件涂膠貼合面平整，保證零件與零件之間的間隙均勻減少涂膠間隙。