[實(shí)用新型]一種發(fā)電機(jī)機(jī)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920078889.3
• 申請(qǐng)日: 2019-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN209217829U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?zhí)煊?/a>;林昌義;陳軍;張鑫宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洪雅力達(dá)水力發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H02K5/00
• 分類號(hào): H02K5/00;H02K9/04
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 高志軍

本實(shí)用新型公開了一種發(fā)電機(jī)機(jī)架，包括底座，所述底座的上端面的四個(gè)側(cè)面均固定連接設(shè)有擋板，所述底座的下端均勻分布設(shè)有通風(fēng)孔，所述通風(fēng)孔的內(nèi)側(cè)插接設(shè)有L形的支架，所述支架的下端連接設(shè)有風(fēng)扇，所述底座的上端面靠近所述擋板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有支承塊，所述底座的下端面的四角固定連接設(shè)有支腿，所述支腿的下端套接設(shè)有萬向輪，所述底座的下端面連接設(shè)有均勻分布的液壓柱。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)電機(jī)機(jī)架可以方便升降高度，能夠自由移動(dòng)，同時(shí)具有散熱冷卻功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種發(fā)電機(jī)機(jī)架。

背景技術(shù)

發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，發(fā)電機(jī)一般需要支架用來起支撐作用，目前，傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)支架一般是由單一的平板框架和框架下的支腿構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)簡單同時(shí)不能靈活調(diào)節(jié)，另外不能靈活移動(dòng)，也不帶有冷卻裝置，這些問題都有待解決，所以需要對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服以上的技術(shù)缺陷，提供一種可以升降高度的、能夠自由移動(dòng)的、同時(shí)具有散熱功能的一種發(fā)電機(jī)機(jī)架。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種發(fā)電機(jī)機(jī)架，包括底座，所述底座的上端面的四個(gè)側(cè)面均固定連接設(shè)有擋板，所述底座的下端均勻分布設(shè)有通風(fēng)孔，所述通風(fēng)孔的內(nèi)側(cè)插接設(shè)有L形的支架，所述支架的下端連接設(shè)有風(fēng)扇，所述底座的上端面靠近所述擋板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有支承塊，所述底座的下端面的四角固定連接設(shè)有支腿，所述支腿的下端套接設(shè)有萬向輪，所述底座的下端面連接設(shè)有均勻分布的液壓柱。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：一種發(fā)電機(jī)機(jī)架，包括底座，所述底座的上端面的四個(gè)側(cè)面均固定連接設(shè)有擋板，這樣可以為發(fā)電機(jī)提供保護(hù)和限位作用，所述底座的下端均勻分布設(shè)有通風(fēng)孔，這樣可以配合所述風(fēng)扇起到冷卻效果，所述通風(fēng)孔的內(nèi)側(cè)插接設(shè)有L形的支架，這樣可以起到連接和支撐風(fēng)扇的作用，所述支架的下端連接設(shè)有風(fēng)扇，這樣可以通過所述風(fēng)扇起到風(fēng)冷降溫的作用，所述底座的上端面靠近所述擋板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有支承塊，這樣可以用來支撐發(fā)電機(jī)，同時(shí)方便裝運(yùn)，所述底座的下端面的四角固定連接設(shè)有支腿，所述支腿的下端套接設(shè)有萬向輪，這樣可以方便靈活自由移動(dòng)，所述底座的下端面連接設(shè)有均勻分布的液壓柱，這樣可以用來起到升降和支撐的作用。

作為改進(jìn)，所述底座的一側(cè)的擋板側(cè)面設(shè)有主軸通孔，這樣可以用來連接發(fā)電機(jī)主軸和電力輸出設(shè)備。

作為改進(jìn)，所述擋板的上端面設(shè)有卡槽，所述卡槽鉸接設(shè)有弧形的卡扣，這樣可以卡接緊固，同時(shí)可以減小扣接時(shí)候?qū)Πl(fā)電機(jī)的磨損。

作為改進(jìn)，所述液壓柱的最大行程距離大于所述支腿和萬向輪的長度總和，這樣可以保證液壓柱起到支撐作用。

作為改進(jìn)，所述液壓柱的下端連接設(shè)有支撐板，這樣可以起到穩(wěn)固支撐的效果。

作為改進(jìn)，所述支承塊的上端棱邊采用圓倒角處理，這樣可以防止安裝的時(shí)候所述支承塊對(duì)發(fā)電機(jī)造成磨損。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種發(fā)電機(jī)機(jī)架的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖2是本實(shí)用新型一種發(fā)電機(jī)機(jī)架的結(jié)構(gòu)斜視圖。

如圖所示：1、底座，2、擋板，3、通風(fēng)孔，4、支架，5、風(fēng)扇，6、支承塊，7、支腿，8、萬向輪，9、液壓柱，10、主軸通孔，11、卡槽，12、卡扣，13、支撐板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。