[實用新型]可用于升降腳手架的可調式附墻支座有效
| 申請號: | 201920078869.6 | 申請日: | 2019-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN209703996U | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發明(設計)人: | 張帥;陳德學;石海;馬馳騁;柳元昌;王強;賴文武;張成云 | 申請(專利權)人: | 成都嘉澤正達科技有限公司 |
| 主分類號: | E04G5/04 | 分類號: | E04G5/04 |
| 代理公司: | 51279 成都中炬新匯知識產權代理有限公司 | 代理人: | 羅韜<國際申請>=<國際公布>=<進入國 |
| 地址: | 610399 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 芯體 調節板 固定孔 升降腳手架 外殼體 附墻支座 防傾輪 縱向板 防傾 鉤板 本實用新型 安裝固定 精度要求 可拆卸式 配套部件 前后距離 組合結構 可調式 下側面 倒L形 殼體 可調 可用 座體 | ||
本實用新型公開了一種可用于升降腳手架的可調式附墻支座,屬一種升降腳手架配套部件,包括外殼體和芯體,外殼體的兩側安裝有調節板,調節板呈倒L形,L形調節板的上部設有多個縱向的第一固定孔,L形調節板的下側面設有多個橫向的第二固定孔;芯體包括面板,面板的下部固定有兩塊縱向板,面板的兩側設有多個縱向的第三固定孔,縱向板上設有橫向的第四固定孔;通過將附墻支座設計為外殼體和芯體的組合結構,并將芯體可拆卸式的安裝在殼體的調節板上,使得芯體前端與座體后端的距離,可通過芯體在調節板上的不同位置安裝固定而改變,而防傾鉤板與防傾輪均置于芯體前端,從而使防傾鉤板與防傾輪的前后距離可調,降低了升降腳手架安裝時的精度要求。
技術領域
本實用新型涉及一種升降腳手架配套部件,更具體的說,本實用新型主要涉及一種可用于升降腳手架的可調式附墻支座。
背景技術
升降腳手架是一種安裝在建筑外墻上使用的腳手架,由于腳手架架體的著力點均在建筑結構上,無需從底部到頂部全部搭建架體,因此更加適于在高層建筑施工中使用;但正是其著力點均在建筑結構上,其上升、下降以及靜止的穩定性與附著在外墻上的附墻支座密切相關,且此類導向支承座中需安裝防傾及防墜結構。目前普遍使用的附墻支座結構單一,其防傾結構的受力點與建筑物之間的距離不便于調整,因而對于架體安裝的精度要求較高;
并且防墜結構為通過防墜撥叉輪與導軌上的防墜橫擋相配合,當出現墜落時,由與防墜輪同軸安裝的棘輪與棘爪形成卡合,從而使防墜撥叉輪無法繼續轉動并與導軌上的防墜橫擋形成卡合,進而以防止架體繼續下墜,具體結構可參見本實用新型的申請人此前申請的一項中國實用新型專利中公開的結構,公開號為CN204299149U;這類防墜結構較為復雜,安裝難度大,且在架體未發生墜落時還易因棘爪不能及時復位,或者防墜撥叉端部與防墜橫擋形成抵觸而卡死,從而損壞防墜撥叉或導軌上的防墜橫擋。另外由于防墜撥叉與防墜橫擋之間均為線接觸,受力面積小,容易使防墜撥叉在架體下墜時受到更大的沖擊和壓力,影響導向支承座中防墜結構使用的穩定性,因而有必要針對此類防墜結構做進一步的研究和改進。
實用新型內容
本實用新型的目的之一在于針對上述不足,提供一種可用于升降腳手架的可調式附墻支座,以期望解決現有技術中同類附墻支座結構單一,其防傾結構的受力點與建筑物之間的距離不便于調整,因而對于架體安裝的精度要求較高等技術問題。
為解決上述的技術問題,本實用新型采用以下技術方案:
本實用新型所提供的一種可用于升降腳手架的可調式附墻支座,包括外殼體和芯體,所述外殼體的兩側安裝有橫向的調節板,所述調節板的上部設有多個縱向的第一固定孔,外殼體的側面設有多個橫向的第二固定孔;所述芯體包括面板,面板的下部固定有兩塊縱向板,所述面板的兩側設有多個縱向的第三固定孔,所述縱向板上設有橫向的第四固定孔;所述第四固定孔與第二固定孔的位置相互對應,所述第三固定孔均與第一固定孔的位置相對應;所述面板端部還安裝有兩個相互對稱的防傾鉤板,所述防傾鉤板的下方設有兩組相互對稱的防傾輪;所述面板的下部還安裝有防墜裝置安裝座,所述防墜裝置安裝座上橫向安裝有防墜擋臂軸。
作為優選,進一步的技術方案是:所述面板的上部活動安裝有卸載撐桿,所述卸載撐桿上端部的撐桿頭與防墜橫擋桿相對應,且撐桿頭與防墜橫擋桿接觸的受力點的延長直線,與卸載撐桿的中軸線相交叉。
更進一步的技術方案是:所述卸載撐桿包括調節螺桿與管套,所述管套套裝在調節螺桿的外部,所述撐桿頭固定在調節螺桿的上端部,所述管套的下端部固定有安裝套或安裝軸。
更進一步的技術方案是:所述外殼體和芯體通過螺栓固定為一體,所述螺栓分別穿過第一固定孔與第三固定孔、第二固定孔與第四固定孔;所述第一固定孔的中軸線與第二固定孔的中軸線相互垂直,第三固定孔的中軸線與第四固定孔的中軸線相互垂直。
更進一步的技術方案是:所述防傾輪為四個,且兩個一組的活動安裝在各自的防傾支架內側,所述防傾支架也安裝在面板的下部。
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