[實用新型]一種推焦運煤車的軌道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920077414.2
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN209555137U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 司志峰;陳磊;代歡;司晨玉;張振昆
• 申請（專利權）人: 平羅縣陽光焦化有限公司
• 主分類號: C10B33/08
• 分類號: C10B33/08;C10B31/00
• 代理公司: 北京弘權知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

本申請?zhí)峁┝艘环N推焦運煤車的軌道，包括道軌和混凝土基座；所述混凝土基座埋設有工字型支撐柱；所述工字型支撐柱的上表面與混凝土基座的上表面平齊；所述軌道安裝于工字型支撐柱的上方；所述道軌兩側(cè)的底部上方分別設有止推軌撐板；每個所述止推軌撐板通過螺栓與工字型支撐柱固定連接。利用工字型支撐柱，增加混凝土基座的強度，以及軌道側(cè)推力對預埋螺栓和混凝土基座的抗力，防止基礎碎裂及預埋螺栓松動和鋼軌接頭部位的斷裂，同時利用止推軌撐板增強道軌的強度，防止整條鋼軌出現(xiàn)處于浮動狀態(tài)的情況，保證焦爐的正常生產(chǎn)。

技術領域

本申請涉及一種軌道結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種推焦運煤車的軌道。

背景技術

推焦車屬于全天候運行狀態(tài)，每日來回運數(shù)百趟，而推焦車自重460噸，作用于軌道的壓力一個為正壓力，另一個為側(cè)推力。由于長期運行使整個推焦軌道基礎高低不平、潰爛，甚至部分基礎下沉嚴重，造成基礎碎裂及預埋螺栓松動，鋼軌接頭部位經(jīng)常斷裂，整條鋼軌處于浮動狀態(tài)，嚴重影響焦爐的正常生產(chǎn)，直接導致推焦車及滑觸線等設備故障的頻頻發(fā)生。

實用新型內(nèi)容

本申請?zhí)峁┝艘环N推焦運煤車的軌道，以解決由于長期運行使整個推焦軌道基礎高低不平、潰爛，甚至部分基礎下沉嚴重，造成基礎碎裂及預埋螺栓松動，鋼軌接頭部位經(jīng)常斷裂，整條鋼軌處于浮動狀態(tài)，嚴重影響焦爐的正常生產(chǎn)，直接導致推焦車及滑觸線等設備故障的頻頻發(fā)生的問題。

本申請?zhí)峁┝艘环N推焦運煤車的軌道，包括道軌和混凝土基座；

所述混凝土基座埋設有工字型支撐柱；

所述工字型支撐柱的上表面與混凝土基座的上表面平齊；

所述軌道安裝于工字型支撐柱的上方；

所述道軌兩側(cè)的底部上方分別設有止推軌撐板；

每個所述止推軌撐板通過螺栓與工字型支撐柱固定連接。

進一步地，所述止推軌撐板與工字型支撐柱的上表面之間設有墊板。

進一步地，所述墊板為復合橡膠墊板。

進一步地，所述工字型支撐柱采用鋼材料制成。

進一步地，所述螺栓貫穿工字型支撐柱。

進一步地，所述道軌為重軌，所述道軌之間的接頭采用鋁熱法焊接。

由以上技術方案可知，本申請?zhí)峁┝艘环N推焦運煤車的軌道，利用工字型支撐柱，增加混凝土基座的強度，以及軌道側(cè)推力對預埋螺栓和混凝土基座的抗力，防止基礎碎裂及預埋螺栓松動和鋼軌接頭部位的斷裂，同時利用止推軌撐板增強道軌的強度，防止整條鋼軌出現(xiàn)處于浮動狀態(tài)的情況，保證焦爐的正常生產(chǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本申請?zhí)峁┝艘环N推焦運煤車的軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-道軌，2-螺栓，3-止推軌撐板，4-墊板，5-工字型支撐柱，6-混凝土基座。

具體實施方式

參見圖1，本申請?zhí)峁┝艘环N推焦運煤車的軌道，包括道軌1和混凝土基座6；

所述混凝土基座6埋設有工字型支撐柱5；

所述工字型支撐柱5的上表面與混凝土基座6的上表面平齊；

所述軌道安裝于工字型支撐柱5的上方；

可選地，工字型支撐柱5的尺寸為400*400.