[實用新型]一種基于ANSYS的變速箱用圓錐齒輪精密模鍛模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920076965.7
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN209550535U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐學(xué)磊
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市盛普模具有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于ANSYS的變速箱用圓錐齒輪精密模鍛模具，包括第一模具外殼(1)、固定塊(6)、第一伸縮桿(9)、硬性塑料防粘層(12)和第二安裝螺栓(20)，其特征在于：所述第一模具外殼(1)的一側(cè)通過連接桿(3)安裝有第二模具外殼(7)，連接桿(3)和第二模具外殼(7)的內(nèi)部安裝有第一安裝塊(13)，且第一安裝塊(13)頂端的第一模具外殼(1)和第二模具外殼(7)內(nèi)部安裝有第二安裝塊(14)，所述第一模具外殼(1)和第二模具外殼(7)內(nèi)部的底端安裝有內(nèi)槽(5)，且內(nèi)槽(5)頂部的四周位置安裝有固定塊(6)，所述第一模具外殼(1)和第二模具外殼(7)內(nèi)部的頂端安裝有第一橫桿(15)，第一橫桿(15)遠離第一模具外殼(1)的一側(cè)安裝有第一伸縮桿(9)，且第一伸縮桿(9)的底端安裝有第二伸縮桿(11)，所述第二模具外殼(7)內(nèi)部的中間位置安裝有第二橫桿(18)，第二模具外殼(7)外部的一端安裝有第四伸縮桿(21)，且第四伸縮桿(21)的底端安裝有第三伸縮桿(19)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于ANSYS的變速箱用圓錐齒輪精密模鍛模具，其特征在于：所述第一模具外殼(1)和第二模具外殼(7)的頂端皆安裝有第一收緊閥(2)，第一收緊閥(2)內(nèi)部的中間位置安裝有手柄(17)，且手柄(17)底端的第一收緊閥(2)頂端安裝有收緊導(dǎo)軌(16)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于ANSYS的變速箱用圓錐齒輪精密模鍛模具，其特征在于：所述第一模具外殼(1)和第二模具外殼(7)內(nèi)部的內(nèi)側(cè)壁皆均勻設(shè)置有硬性塑料防粘層(12)，且硬性塑料防粘層(12)與第一模具外殼(1)和第二模具外殼(7)相互配合構(gòu)成防粘結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于ANSYS的變速箱用圓錐齒輪精密模鍛模具，其特征在于：所述固定塊(6)外部的一圈皆安裝有內(nèi)腔(4)，且內(nèi)腔(4)與固定塊(6)相互配合構(gòu)成安裝結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于ANSYS的變速箱用圓錐齒輪精密模鍛模具，其特征在于：所述第一伸縮桿(9)和第二伸縮桿(11)的中間位置安裝有第一收緊桿(8)，第一收緊桿(8)與第一伸縮桿(9)和第二伸縮桿(11)相互配合構(gòu)成上緊結(jié)構(gòu)，且第一伸縮桿(9)和第二伸縮桿(11)遠離第一模具外殼(1)的一端安裝有第一安裝螺栓(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于ANSYS的變速箱用圓錐齒輪精密模鍛模具，其特征在于：所述第三伸縮桿(19)和第四伸縮桿(21)內(nèi)部的中間位置安裝有第二收緊桿(22)，且第四伸縮桿(21)和第三伸縮桿(19)的一側(cè)安裝有第二安裝螺栓(20)。