[實用新型]一種物流冷鮮冷鏈車有效
| 申請號: | 201920076939.4 | 申請日: | 2019-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN209479530U | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發明(設計)人: | 張劍;陳思文 | 申請(專利權)人: | 沈陽創新設計服務有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/20 | 分類號: | B60P3/20;B60P7/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110001 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 貨架 車體 本實用新型 高度不等 箱體內部 冷鏈車 物流 把手 分體式設計 太陽能光板 托盤 安裝軌道 便于維修 車體頂部 儲藏貨物 儲藏空間 規格貨物 貨架托盤 箱體頂部 貨物 上翻門 抽拉 護欄 兩組 拿取 置物 拆卸 單列 儲存 運輸 | ||
本實用新型公開了一種物流冷鮮冷鏈車,包括車體和箱體兩個部分。所述車體頂部安裝有太陽能光板,所述車體后上方安裝有箱體,所述箱體頂部安裝有置物護欄,所述箱體內部設置有三組貨架和貨架安裝軌道,所述貨架上分布著高度不等的兩組托盤和把手,所述箱體后上方設置有上翻門。有益效果在于:本實用新型的車體與箱體采用分體式設計,方便車體的拆卸與安裝,便于維修,還可以根據貨物的屬性更換不同的箱體;箱體內部三組貨架采用單列抽拉形式,將箱體分成三個獨立儲藏空間,儲藏貨物或拿取貨物時隨意拽動貨架把手便可,為送貨員減輕了勞動強度;貨架托盤的位置高度不等,便于不同規格貨物的儲存運輸。
技術領域
本實用新型涉及物流車領域,具體來說涉及一種物流冷鮮冷鏈車。
背景技術
冷鏈運輸作為冷鏈物流眾多環節中的重要一環,直接決定著老百姓的安全健康。隨著快遞市場的不斷細分,“最后一公里”的配送市場和干線運輸市場將呈現立體化趨勢。以往的物流車體積大,結構單一,運輸過程中存在諸多不便,這款物流冷鮮冷鏈車將以小巧的結構,穿梭在大街小巷中,為居民提供便捷的服務。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型的目的是提供一種物流冷鮮冷鏈車。
本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現的。
一種物流冷鮮冷鏈車,包括車體和箱體兩個部分。所述車體頂部安裝有太陽能光板,所述車體后上方安裝有箱體,所述箱體頂部安裝有置物護欄,所述箱體內部設置有三組貨架和貨架安裝軌道,所述貨架上分布著高度不等的兩組托盤和把手,所述箱體后上方設置有上翻門。
上述結構中,所述太陽能光板將光能轉化為電能儲存于車體的底部,所述車體后部為平板結構,用來安裝箱體。所述箱體頂部的護欄用于大件貨物的運輸,所述箱體內部的貨架可以分類放置貨物,并能在安裝軌道內里外拖動,便于貨物的裝卸。所述箱體后上方的上翻門節省了空間,加大了貨物的儲存空間。
進一步的說,所述箱體通過螺栓與所述車體連接。
進一步的說,所述太陽能光板通過螺栓與所述車體連接。
進一步的說,所述置物護欄通過焊接與所述箱體連接。
進一步的說,所述箱體內部焊接有貨架安裝軌道,所述貨架安裝軌道上分別卡接有三組貨架,所述貨架上焊接有兩組托盤和一個把手。
進一步的說,所述箱體通過鉸鏈與上翻門連接。
具體的說,物流冷鮮冷鏈車整體尺寸為:2850×1850×1220mm,箱體容積為2.4m3,箱體深度1.5m。
有益效果在于:本實用新型的車體與箱體采用分體式設計,方便車體的拆卸與安裝,便于維修,還可以根據貨物的屬性更換不同的箱體;箱體內部三組貨架采用單列抽拉形式,將箱體分成三個獨立儲藏空間,儲藏貨物或拿取貨物時隨意拽動貨架把手便可,為送貨員減輕了勞動強度;貨架托盤的位置高度不等,便于不同規格貨物的儲存運輸。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1為本實用新型所述的結構示意圖;
圖2為本實用新型所述的箱體結構示意圖;
圖3為本實用新型所述的箱體左視圖。
圖中1.車體;2.太陽能板;3.箱體;4.置物護欄;5.上翻門;6.貨架;7.貨架安裝軌道;8.托盤;9.把手。
具體實施方式
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