[實用新型]一種溜娃車

有效

• 申請號: 201920076913.X
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN209600591U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 鄔藍飛;向坤
• 申請（專利權）人: 鄔藍飛
• 主分類號: B62B7/08
• 分類號: B62B7/08;B62B9/12;B62B9/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種溜娃車，所述溜娃車構成如下：溜娃車本體(1)和可拆卸靠背(22)；所述可拆卸靠背(22)連接在溜娃車本體(1)的座椅(23)的后端，所述溜娃車底部支撐桿設計成彎曲結構，增大了推桿和座椅的容納空間，將收起以后的溜娃車體積縮小到極致，當外出或者出門旅游時，能夠將收起的溜娃車放進背包或者行李箱，便于攜帶。所述靠背可拆卸溜娃車具備最小的收車體積，整車收合后就是輪子的高度，將小體積做到極限；無論有無靠背均有安全帶，既便捷又確保乘坐安全。

技術領域

本實用新型涉及溜娃車的結構設計和應用技術領域，特別提供了一種設置有安全帶的溜娃車。

背景技術

溜娃車已經幾乎成為了有孩子家庭的必備工具，但是，傳統的溜娃車存在如下弊端：第一、帶娃出行，現在的遛娃車收車之后的體積大，不能放進行李箱或者背包，需要單獨打包托運，非常不方便，而且增加托運成本。日常出門攜帶也不便捷，遛娃車是高頻使用的工具，收車的便捷性和收車之后的體積都影響體驗，無論是開車出行還是搭乘公共交通，小體積易攜帶好收納是家長們急需的，否則遛娃車反而成了負擔和累贅。第二、目前的安全帶均需要在有靠背的情況下才能安裝安全帶，遛娃車作為便攜遛娃工具，很多時候會將靠背拆卸下來，目前市面上沒有在沒有靠背的情況下有安全帶的產品。

人們迫切希望獲得一種技術效果優良的溜娃車。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種技術效果優良的靠背可拆卸溜娃車。解決目前溜娃車存在的問題。

所述溜娃車構成如下：溜娃車本體1和可拆卸靠背22；所述可拆卸靠背22連接在溜娃車本體1的座椅23的后端。

所述座椅23的正前端和兩側后端分別設置有安全帶連接孔。

所述靠背22上對稱設置有兩個安全帶連接孔。所述兩個安全帶連接孔以靠背22的縱向中軸線為中心對稱。

安全帶24的一端與安全帶連接孔相連，安全帶24的另一端與鎖扣相連。靠背22拆卸時，座椅23上的安全帶24呈三點連接，靠背22安裝時，座椅23和靠背22上的安全帶24呈五點式連接。針對靠背可拆卸特點，設計出，僅有坐墊時，能形成三點式安全帶，這樣，無論有沒有靠背22都能夠通過安全帶保障兒童的安全。所述的三點式和五點式連接也可以理解為四點或者六點，因為座椅23前端把手處的安全帶連接孔可以伸出兩條安全帶。

溜娃車本體1的底座支撐桿15的中部向下彎曲。這樣最大限度保證了車子收起來后，上面的座椅23等部件正好收合到下面的空間內使得溜娃車收合體積最小，使得整車收合起來的厚度就是輪子的高度。

溜娃車本體1的車輪16可拆卸的安裝在底座支撐桿15的端部。四個輪子可以拆卸，包裝的時候進一步減小體積，另外客戶使用時，也便于攜帶，可以裝進市面上主流行李箱中。

所述扶手21為T型或U型或閉合框型。可以根據用車兒童的年齡選擇不同形狀的扶手，例如較大年紀的兒童可以使用T型扶手，而較小年齡的兒童可以使用方型扶手。

所述溜娃車本體1包括推桿、推桿支撐架和轉軸等必不可少的部件。

所述溜娃車底部支撐桿設計成彎曲結構，增大了推桿和座椅的容納空間，將收起以后的溜娃車體積縮小到極致，當外出或者出門旅游時，能夠將收起的溜娃車放進背包或者行李箱，便于攜帶。

所述溜娃車具備最小的收車體積，整車收合后就是輪子的高度，將小體積做到極限；無論有無靠背均有安全帶，既便捷又確保乘坐安全。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為溜娃車立體圖；

圖2為溜娃車側視圖；

圖3為五點式安全帶安裝主視圖；