[實用新型]一種啟停鉛酸蓄電池用連沖板柵有效
| 申請號: | 201920076121.2 | 申請日: | 2019-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN209461577U | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發明(設計)人: | 方坤;孟剛;徐建剛;周珊珊;夏詩忠;劉長來 | 申請(專利權)人: | 駱駝集團襄陽蓄電池有限公司 |
| 主分類號: | H01M4/73 | 分類號: | H01M4/73;H01M4/74 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人: | 余俊磊 |
| 地址: | 441000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橫筋 豎筋 邊框 鉛酸蓄電池用 傾斜筋 沖板 啟停 交錯 加工技術領域 本實用新型 蓄電池生產 板柵結構 電池容量 放電性能 技術要點 上粗下細 放射狀 水平筋 板柵 網格 電池 貫穿 優化 | ||
本實用新型涉及蓄電池生產加工技術領域,特別涉及一種啟停鉛酸蓄電池用連沖板柵,這種板柵結構得以優化,能夠提高電池的放電性能,提高電池容量。其技術要點包括邊框,所述邊框內交錯設有橫筋和豎筋,所述橫筋包括水平筋和傾斜筋,所述傾斜筋的傾斜角度范圍為0?45°,所述豎筋上粗下細,呈放射狀貫穿整個板柵,所述橫筋與豎筋交錯組成的網格面積小于75mm2。
技術領域
本實用新型屬于蓄電池生產加工技術領域,特別涉及一種啟停鉛酸蓄電池用連沖板柵。
背景技術
鉛蓄電池廣泛應用在汽車、火車、拖拉機、摩托車、電動車以及通訊、電站、電力輸送、儀器儀表、UPS電源和飛機、坦克、艦艇、雷達系統等領域。隨著世界能源經濟的發展和人民生活水平的日益提高,在二次電源使用中,鉛蓄電池已占有85%以上的市場份額。
蓄電池的主要部件為極板,極板多為涂膏式,即在板柵上覆蓋涂抹活性物質,經輥壓機輥壓,干燥窯加熱,固化烘干后制成正負極板,其中,板柵是由一定厚度的邊框筋條、極耳以及框內縱橫交錯的橫向筋條和縱向筋條構成。板柵是活性物質的導電體和承載體,在蓄電池中起重要作用。
傳統的電池板柵多為拉網式板柵,如授權公告號為CN204204957U的中國實用新型專利背景技術中所描述。但是,這種拉網式板柵不僅本身重量較大,且對電池的充放電性能的影響較大。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種啟停鉛酸蓄電池用連沖板柵,這種板柵結構得以優化,能夠提高電池的放電性能,提高電池容量。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種啟停鉛酸蓄電池用連沖板柵,包括邊框,所述邊框內交錯設有橫筋和豎筋,所述橫筋包括水平筋和傾斜筋。
進一步的,所述傾斜筋的傾斜角度范圍為0-45°。
進一步的,所述豎筋上粗下細,呈放射狀貫穿整個板柵。
進一步的,所述橫筋與豎筋交錯組成的網格面積小于75mm2。
進一步的,所述邊框上部由兩側向板耳中部逐漸變寬。
進一步的,所述邊框內側底部豎直設有若干個支撐筋。
本實用新型的有益效果是:
1.本實用新型通過對板柵的結構進行優化,將橫筋設計為包括位于邊框中部的水平筋及位于兩側的傾斜筋兩種類型,并限制橫筋與豎筋組成的網格面積小于75mm2,從而,在傾斜筋以及網格面積大小的限制下,與相同大小的傳統板柵相比,本實用新型中的板柵豎筋數量增多,使用時能夠增加電流流徑,提升電池的放電性能,增加鉛膏的結合力,提高電池容量。
2.本實用新型通過在邊框內側底部設置若干個豎直的短小支撐筋,與豎筋銜接,從而能夠提升板柵的強度。
3.本實用新型采用邊框設計,延緩板柵長大,同時邊框的寬度根據分切過程能力設計,降低重量。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型一種啟停鉛酸蓄電池用連沖板柵整體結構示意圖。
圖中,1、邊框;2、板耳;3、豎筋;4、橫筋;41、水平筋;42、傾斜筋;5、支撐筋。
具體實施方式
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于駱駝集團襄陽蓄電池有限公司,未經駱駝集團襄陽蓄電池有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920076121.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:自動清潔的極板收片壓輥裝置
- 下一篇:一種燃料電池及電池堆





