[實用新型]一種便于使用的電梯

有效

• 申請號: 201920075227.0
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209890044U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 孫洪波
• 申請（專利權）人: 天津市津翔巨星電梯制造有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B7/02;B66B13/08;B66B13/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種便于使用的電梯，屬于電梯的技術領域，其技術方案要點是包括設置于電梯井內的兩個導軌，導軌上滑移連接有轎廂，所述轎廂的一側開設有第一出入口，第一出入口內滑移連接有第一出入門，轎廂靠近第一出入口的一側開設有第二出入口，第二出入口內滑移連接有第二出入門，第一出入門與第二出入門連接有驅動裝置，驅動裝置驅動第一出入門與第二出入門打開或閉合以供乘客進出轎廂。本實用新型具有提高電梯的使用范圍的效果。

技術領域

本實用新型涉及電梯的技術領域，尤其是涉及一種便于使用的電梯。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面的剛性軌道運動的永久運輸設備。

電梯根據用途可劃分為乘客電梯、雜物電梯、觀光電梯等。電梯設備通常包括電梯井，電梯井內設置有至少兩條導軌，導軌上滑移連接有轎廂，轎廂沿導軌上下升降從而實現在樓層內進行運輸的功能。通常，轎廂為中空形的長方體狀結構，轎廂長度方向相對的兩個側面均開設有安裝口，安裝口內設置有門板，門板連接有驅動裝置，驅動裝置驅動門板移動以使安裝口打開或閉合，以供乘客進出轎廂。

通常居民樓內的房屋均為對稱設置，乘坐電梯后剛好到達房屋門口處的一側，隨著樓宇數量的增多，房屋設計需要考慮光照及占用空間等因素，因此會出現房屋在樓宇相鄰兩側的情況，此時，門板為相對設置的電梯則不再適用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種便于使用的電梯，達到提高電梯的使用范圍的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種便于使用的電梯，包括設置于電梯井內的兩個導軌，導軌上滑移連接有長方體狀的轎廂，轎廂的兩個側面分別開設有第一出入口和第二出入口，第一出入口內滑移連接有第一出入門，第二出入口內滑移連接有第二出入門，所述第一出入口與第二出入口位于轎廂相鄰的兩個側面。

通過采用上述技術方案，乘客需要乘坐電梯時，驅動裝置帶動第一出入門或第二出入門打開以露出第一出入口或第二出入口，乘客可由第一出入口或第二出入口進入轎廂，再由驅動裝置帶動第一出入門或第二出入門關閉，待轎廂上升或下降至合適樓層后，第二出入門或第一出入門打開，乘客可由第二出入口或第一出入口離開轎廂；當房屋位于樓宇相鄰兩側時，乘客可由第一出入口進入電梯，再由相鄰一側的第二出入口離開電梯，第一出入口與第二出入口的設計，適用于樓層間布局設計差別較大的樓宇，達到提高電梯的使用范圍的效果。

本實用新型進一步設置為：兩個所述導軌分別位于第一出入口與第二出入口的交接處以及第一出入口與第二出入口交接的對角處。

通過采用上述技術方案，乘客由第一出入口或第二出入口進入或離開，則乘客在進入或離開轎廂時重量主要集中于第一出入口或第二出入口處，兩個導軌的位置最大限度的保持轎廂內的平衡，可減小轎廂出現重力不平衡而發生傾斜的現象，提高轎廂在工作狀態下的穩定性。

本實用新型進一步設置為：所述轎廂與導軌連接的對角處均呈缺口狀，缺口處設置有平板，平板與導軌連接。

通過采用上述技術方案，平板的設置使得轎廂與導軌的連接處為平面之間的連接，從而加大了轎廂與導軌之間的接觸面積，提高轎廂與導軌之間連接的穩定性，同時，可避免導軌干涉第一出入門與第二出入門的移動。

本實用新型進一步設置為：所述第一出入門包括第一門板與第二門板，第一門板與第二門板相互靠近或遠離以關閉或打開第一入口。

通過采用上述技術方案，第一門板與第二門板同時向遠離第一出入口的方向移動，可加快打開第一出入口的速度，減少打開第一出入口的時間，從而減少顧客的等待時間，便于提高顧客體驗。

本實用新型進一步設置為：所述第一出入門與第二出入門上涂有保護漆。