[實用新型]一種新型可垂直和傾斜角度進行轉換的新型LED車燈

有效

• 申請號: 201920074589.8
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209180858U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 雷隆偉
• 申請（專利權）人: 湖南小雷智能科技有限公司
• 主分類號: F21S41/657
• 分類號: F21S41/657;F21S45/43;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型涉及車燈附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新型可垂直和傾斜角度進行轉換的新型LED車燈，便于進行遠光和近光進行切換；提高散熱效果；包括車燈本體和安裝箱，安裝箱內部設置有安裝腔，安裝箱右側壁連通設置有透光口，安裝箱左側壁連通設置有多組散熱口；還包括第一球、第二球、第三球、第四球、固定環、旋轉球、磁鐵、第一電機、支撐塊、驅動軸和第五球，固定環外側壁與安裝箱內側壁連接，固定環內頂端、內前端、內底端和內后端分別設置有第一弧形槽、第二弧形槽、第三弧形槽和第四弧形槽，旋轉球頂端、前端、底端和后端分別設置有第五弧形槽、第六弧形槽、第七弧形槽和第八弧形槽，驅動軸左端設置有凸輪。

技術領域

本實用新型涉及車燈附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新型可垂直和傾斜角度進行轉換的新型LED車燈。

背景技術

眾所周知，LED車燈是一種用于車輛行駛過程中進行照明的裝置，其在車燈的領域中得到了廣泛的使用；現有的LED車燈包括車燈本體和安裝箱，安裝箱內部設置有安裝腔，安裝箱右側壁連通設置有透光口，安裝箱左側壁連通設置有多組散熱口，車燈本體固定安裝在安裝箱內部；現有的LED車燈使用時，安裝箱安裝在汽車上，車燈本體通電發光，光沿透光口直射然后穿過汽車上的透鏡照射在路面上，車燈本體產生的熱量沿多組散熱口排出；現有的LED車燈使用中發現，汽車中往往需要安裝遠光燈和近光燈兩種，提升了車燈成本；散熱效果較差，透鏡易附著水滴，使用可靠性較低。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種便于進行遠光和近光進行切換，降低成本；提高散熱效果，提高使用可靠性的新型可垂直和傾斜角度進行轉換的新型LED車燈。

本實用新型的一種新型可垂直和傾斜角度進行轉換的新型LED車燈，包括車燈本體和安裝箱，安裝箱內部設置有安裝腔，安裝箱右側壁連通設置有透光口，安裝箱左側壁連通設置有多組散熱口；還包括第一球、第二球、第三球、第四球、固定環、旋轉球、磁鐵、第一電機、支撐塊、驅動軸和第五球，所述固定環外側壁與安裝箱內側壁連接，固定環內頂端、內前端、內底端和內后端分別設置有第一弧形槽、第二弧形槽、第三弧形槽和第四弧形槽，所述第一球、第二球、第三球和第四球大部分區域分別位于第一弧形槽內、第二弧形槽、第三弧形槽和第四弧形槽插入內部，所述旋轉球中央區域設置有安裝孔，所述車燈本體安裝在安裝孔內側壁上，旋轉球頂端、前端、底端和后端分別設置有第五弧形槽、第六弧形槽、第七弧形槽和第八弧形槽，第一球、第二球、第三球和第四球一端分別與第五弧形槽內底側壁、第六弧形槽內后側壁、第七弧形槽內頂側壁和第八弧形槽內前側壁相切，所述支撐塊底端和頂端分別與安裝腔內底側壁和第一電機底端連接，驅動軸左端設置有凸輪，凸輪外側壁上設置有環形槽，所述第五球大半區域位于環形槽內部，所述磁鐵頂端安裝在車燈本體底端左半區域上，磁鐵底側壁設置有第九弧形槽，并且第五球一端插入第九弧形槽內部并且與第九弧形槽內頂側壁相切；還包括三組固定桿、第二電機、驅動盤和三組扇葉，所述安裝箱頂側壁連通設置有出風口，所述三組固定桿一端均與出風口內側壁連接，三組固定桿另一端均與第二電機外側壁連接，第二電機輸出端與驅動盤底側壁中央區域連接，所述三組扇葉一端均安裝在驅動盤外側壁上。

本實用新型的一種新型可垂直和傾斜角度進行轉換的新型LED車燈，還包括放置塊，所述放置塊底側壁與安裝箱內底側壁連接，放置塊頂側壁設置有放置槽，放置槽內部設置有溫度計。

本實用新型的一種新型可垂直和傾斜角度進行轉換的新型LED車燈，所述出風口內側壁頂端設置有過濾網。

本實用新型的一種新型可垂直和傾斜角度進行轉換的新型LED車燈，所述第五球可在第九弧形槽內部左右移動。

本實用新型的一種新型可垂直和傾斜角度進行轉換的新型LED車燈，所述旋轉球上設置有多組散熱孔，并且多組散熱孔均與安裝孔連通。

本實用新型的一種新型可垂直和傾斜角度進行轉換的新型LED車燈，還包括連接環，所述三組固定桿底側壁均與連接環頂側壁連接。