[實(shí)用新型]一種罩式爐吊裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920072148.4 | 申請日: | 2019-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN209411589U | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 端木禮炯 | 申請(專利權(quán))人: | 歐瑞康美科表面技術(shù)(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/12 | 分類號: | B66C1/12 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 201814 上海市嘉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接底座 起吊主軸 插銷 承載盤 套管 通孔 本實(shí)用新型 吊裝結(jié)構(gòu) 定位機(jī)構(gòu) 罩式爐 銷孔 安全空間 安全余量 固定設(shè)置 配合方式 相對比較 整套系統(tǒng) 垂直的 側(cè)壁 起吊 繩索 載重 連通 裝卸 行車 疲勞 穿過 安全 | ||
本實(shí)用新型公開了一種罩式爐吊裝結(jié)構(gòu),包括起吊主軸、承載盤和定位機(jī)構(gòu);所述承載盤的中心位置設(shè)置有連接底座,起吊主軸下部開設(shè)有銷孔,連接底座的側(cè)壁上開有一對通孔;定位機(jī)構(gòu)包括插銷和套管;所述套管沿與起吊主軸垂直的方向固定設(shè)置在承載盤的連接底座的一側(cè),且與連接底座上的一對通孔連通,插銷從套管插入,依次穿過套管、連接底座的一側(cè)通孔、起吊主軸上的銷孔、連接底座的另一側(cè)通孔。本實(shí)用新型采用中心起吊的方式,提高了載重的安全余量,結(jié)構(gòu)合理、穩(wěn)定,有利于提高行車以及繩索的安全空間;采用插銷、承載盤和起吊主軸的配合方式,不但利于裝卸,而且將整套系統(tǒng)主要的疲勞點(diǎn)設(shè)計(jì)在插銷上,其它的結(jié)構(gòu)相對比較安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及吊裝結(jié)構(gòu),具體來說涉及熱處理行業(yè)吊裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
在熱處理行業(yè)在給罩式爐裝料時(shí),往往需要將整爐零件吊起,放置到罩式爐的底座上。吊裝的過程需要考慮到車間行車的載重和吊裝方式的安全,杜絕發(fā)生安全事故。因此,設(shè)計(jì)有效安全的吊裝支架顯得十分必要。
傳統(tǒng)的圓柱型罩式爐在吊裝過程中往往需要將正爐的料使用行車吊起至地面有一定高度,尤其一些爐子的裝爐重量可以達(dá)到3t以上,那么除了考慮車間行車的載重能力外,吊架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也影響到實(shí)際裝爐的重量以及安全性。
對于圓柱型罩式爐的裝調(diào)方式見圖1和圖2。在起吊相同重量貨物的情況下,假設(shè)起吊點(diǎn)繩索為4條,圖1的在邊上起吊的方式繩索受力為G/4sinα,圖2中心起吊的方式繩索所受的力為G/4。那么顯而易見,中心起吊有利于提高行車以及繩索的安全空間。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對上述問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種罩式爐吊裝結(jié)構(gòu),采用中心起吊的方式,結(jié)構(gòu)合理,安全性高。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
罩式爐吊裝結(jié)構(gòu),其特征在于,包括起吊主軸、承載盤和定位機(jī)構(gòu);
所述承載盤的中心位置設(shè)置有便于起吊主軸垂直插入的連接底座,所述起吊主軸下部開設(shè)有銷孔,所述連接底座的側(cè)壁上開有一對通孔;
定位機(jī)構(gòu)將承載盤和起吊主軸連接起來,定位機(jī)構(gòu)包括插銷和套管;所述套管沿與起吊主軸垂直的方向固定設(shè)置在承載盤的連接底座的一側(cè),且與連接底座上的一對通孔連通,插銷從套管插入,依次穿過套管、連接底座的一側(cè)通孔、起吊主軸上的銷孔、連接底座的另一側(cè)通孔。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述承載盤包括以連接底座為中心的外圈,所述外圈與連接底座之間通過加強(qiáng)筋連接,所述外圈上設(shè)置有與套管對應(yīng)的連通孔。進(jìn)一步,所述連接底座外部設(shè)置有加強(qiáng)盤,所述加強(qiáng)筋連接在加強(qiáng)盤上。
進(jìn)一步,在所述加強(qiáng)筋的中間段固定設(shè)置有小加強(qiáng)環(huán)。
進(jìn)一步,在所述加強(qiáng)筋的與外圈連接部位固定設(shè)置大加強(qiáng)環(huán),所述大加強(qiáng)環(huán)與外圈固定連接。進(jìn)一步,所述加強(qiáng)筋與大加強(qiáng)環(huán)連接的部分為弧形段。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述插銷的尾部設(shè)置有弧形柄部,所述承載盤的外側(cè)設(shè)置有用以限定插入后的插銷的位置的擋板,所述擋板與插銷的弧形柄部配合。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述起吊主軸的底部設(shè)置有防轉(zhuǎn)銷安裝孔,一防轉(zhuǎn)銷插入所述防轉(zhuǎn)銷安裝孔內(nèi)。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述承載盤的承載面為水平面。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述插銷與起吊主軸的銷孔之間過盈配合。
本實(shí)用新型采用中心起吊的方式,提高了載重的安全余量,結(jié)構(gòu)合理、穩(wěn)定,有利于提高行車以及繩索的安全空間;采用插銷、承載盤和起吊主軸的配合方式,不但利于裝卸,而且將整套系統(tǒng)主要的疲勞點(diǎn)設(shè)計(jì)在插銷上,其它的結(jié)構(gòu)相對比較安全。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解。
附圖說明
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