[實用新型]一種帶有伸頭報警裝置的天窗有效
| 申請號: | 201920071373.6 | 申請日: | 2019-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN209336462U | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發明(設計)人: | 王鐸云 | 申請(專利權)人: | 王鐸云 |
| 主分類號: | B60J7/00 | 分類號: | B60J7/00;B60J7/16;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 733000 甘*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 天窗框 阻攔 安插 連接框 兩組 報警裝置 導向結構 連接框體 左右對稱 體內 天窗 導向套 轉軸 密封圈 本實用新型 上表面邊緣 報警設備 橫向設置 均勻設置 螺釘安裝 轉向滑輪 內壁面 天窗板 等距 卡槽 套合 背面 穿過 乘車 | ||
本實用新型涉及報警設備領域,具體為一種帶有伸頭報警裝置的天窗,包括天窗框,所述天窗框背面左右對稱安插設置有兩組連接塊,且連接塊之間通過轉軸安裝有天窗板,所述天窗框上表面邊緣通過卡槽安裝有密封圈,且天窗框底部左右對稱安裝有兩組連接導向結構,所述連接導向結構包括連接框體,且連接框體通過螺釘安裝在天窗框內壁面底部,所述連接框體內均安插設置有阻攔導線,且連接框體內壁面上安插設置有套合設置在阻攔導線外的導向套,所述連接框體內通過轉軸安裝有轉向滑輪。導向套使阻攔導線在天窗框左右兩組之間橫向設置,且通過等距均勻設置有若干組的阻攔導線可對天窗框之間形成阻攔網,可避免乘車人直接從天窗框中穿過。
技術領域
本實用新型涉及報警裝置技術領域,具體為一種帶有伸頭報警裝置的天窗。
背景技術
汽車天窗安裝于車頂,能夠有效地使車內空氣流通,增加新鮮空氣的進入,同時汽車車窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。現有的汽車天窗在乘車人將頭部伸出天窗后存在很大的安全隱患,乘車人在車輛高速行駛過程中如遇障礙,若未能快速從天窗返回車內,乘車人與障礙物以車輛速度為相對速度快速接近發生碰撞容易造成人員傷亡,故需要在天窗加設報警裝置。
現有的車輛車頂多通過紅外線傳感器設置報警裝置,當人員將頭部從天窗伸出時進行報警,而紅外報警設備缺乏阻攔效果,當乘車人無視紅外報警設備仍可將頭部伸出,存在安全隱患。
如果能夠發明一種檢測報警的天窗阻攔裝置就能夠解決此類問題,為此我們提供了一種帶有伸頭報警裝置的天窗。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供了一種帶有伸頭報警裝置的天窗,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種帶有伸頭報警裝置的天窗,包括天窗框,所述天窗框背面左右對稱安插設置有兩組連接塊,且連接塊之間通過轉軸安裝有天窗板,所述天窗框上表面邊緣通過卡槽安裝有密封圈,且天窗框底部左右對稱安裝有兩組連接導向結構,所述連接導向結構包括連接框體,且連接框體通過螺釘安裝在天窗框內壁面底部,所述連接框體內均安插設置有阻攔導線,且連接框體內壁面上安插設置有套合設置在阻攔導線外的導向套,所述連接框體內通過轉軸安裝有轉向滑輪,且阻攔導線貼合轉向滑輪表面,所述阻攔導線末端連接設置有導電接頭,且導電接頭與連接框體上表面之間套合在阻攔導線外設置有壓縮彈簧,所述連接框體底部安裝設置有蜂鳴器。
優選的,所述導電接頭底部為倒圓臺形的金屬片,且導電接頭頂部為圓形限位板,所述阻攔導線中央設置有導電線纜,且阻攔導線通過電線連接至金屬片。
優選的,所述連接框體中央設置有與導電接頭相匹配的圓柱形的滑槽,且滑槽頂部與阻攔導線末端連接的導電接頭上表面之間設置有壓縮彈簧,且壓縮彈簧套合設置在阻攔導線外,所述滑槽底部中央設置有與導電接頭對稱的觸點。
優選的,所述天窗框為矩形框體,且天窗框垂直高度中央設置有與天窗板相匹配的支撐板,且支撐板上表面貼合設置有橡膠墊,且支撐板下方的天窗框內壁面上安裝有連接框體。
優選的,所述連接框體底部安插設置有蜂鳴器,所述蜂鳴器通過電線連接至電源,且連接框體內壁面與蜂鳴器等高處貼合設置有網孔板。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1.該裝置通過導向套使阻攔導線在天窗框左右兩組之間橫向設置,且通過等距均勻設置有若干組的阻攔導線可對天窗框之間形成阻攔網,可避免乘車人直接從天窗框中穿過。
2.該裝置通過天窗框上表面環繞設置有密封圈可提高天窗板閉合天窗框與天窗板之間的密封性,提高該裝置的防水耐磨能力。
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