[實(shí)用新型]一種抗震型汽車連接器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920071251.7
• 申請(qǐng)日: 2019-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN209454685U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔垂軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省鼎潤(rùn)科技實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02;H01R13/73
• 代理公司: 鄭州明德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41152
• 代理人: 張燕

1.一種抗震型汽車連接器，包括汽車連接器（1）及支撐底板（2），所述汽車連接器（1）位于支撐底板（2）的上側(cè)位置，其特征在于：所述支撐底板（2）的上表面設(shè)置有四個(gè)拉伸機(jī)構(gòu)（3），所述拉伸機(jī)構(gòu)（3）包括第一固定柱（4）及第一移動(dòng)柱（5），所述第一移動(dòng)柱（5）的頂部設(shè)置有頂蓋（6），所述支撐底板（2）的上表面設(shè)置有兩個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)（8），所述壓縮機(jī)構(gòu)（8）包括第二移動(dòng)柱（9）及第二固定柱（10），所述第二固定柱（10）與第一固定柱（4）處于同一直線且第二固定柱（10）處于第一固定柱（4）之間位置，所述第二移動(dòng)柱（9）的頂部設(shè)置有底蓋（7），所述底蓋（7）的兩側(cè)側(cè)面設(shè)置有第二穩(wěn)固柱（13），所述汽車連接器（1）處于頂蓋（6）與底蓋（7）之間位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗震型汽車連接器，其特征在于：所述支撐底板（2）兩側(cè)側(cè)面靠近前端位置沿水平方向設(shè)置有第一穩(wěn)固柱（11），所述第一穩(wěn)固柱（11）的一端設(shè)置有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)（12），所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)（12）包括第三固定柱（14）及第三移動(dòng)柱（15），所述第三移動(dòng)柱（15）設(shè)置成“T”型結(jié)構(gòu)，所述第三固定柱（14）一端連接在第一穩(wěn)固柱（11）表面及另一端嵌入第三移動(dòng)柱（15）表面內(nèi)部，所述第三固定柱（14）垂直第一穩(wěn)固柱（11）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抗震型汽車連接器，其特征在于：所述第三移動(dòng)柱（15）內(nèi)部設(shè)置有第三滑動(dòng)塊（151）、第四滑動(dòng)塊（152）、第三彈簧（153）及彈簧盲孔，所述第三滑動(dòng)塊（151）及第四滑動(dòng)塊（152）分布在彈簧盲孔的端部位置，所述第三固定柱（14）嵌入第三滑動(dòng)塊（151）表面內(nèi)部，所述第三彈簧（153）處于第三滑動(dòng)塊（151）及第四滑動(dòng)塊（152）之間位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗震型汽車連接器，其特征在于：所述第一固定柱（4）的內(nèi)部設(shè)置有第一滑動(dòng)塊（41）及第一彈簧（42），所述第一固定柱（4）及第一移動(dòng)柱（5）處于豎直狀態(tài)，所述第一滑動(dòng)塊（41）位于第一彈簧（42）的底部，所述第一移動(dòng)柱（5）穿過(guò)第一固定柱（4）頂部表面并嵌入第一滑動(dòng)塊（41）表面內(nèi)部，所述第一彈簧（42）套接在第一移動(dòng)柱（5）的外側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗震型汽車連接器，其特征在于：所述第二固定柱（10）的內(nèi)部設(shè)置有第二滑動(dòng)塊（101）及第二彈簧（102），所述第二移動(dòng)柱（9）及第二固定柱（10）處于豎直狀態(tài)，所述第二滑動(dòng)塊（101）位于第二彈簧（102）的上側(cè)位置，所述第二移動(dòng)柱（9）穿過(guò)第二固定柱（10）頂部表面并嵌入第二滑動(dòng)塊（101）表面的內(nèi)部，所述第二彈簧（102）的底端連接在支撐底板（2）的表面及頂端連接在第二滑動(dòng)塊（101）表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗震型汽車連接器，其特征在于：所述頂蓋（6）設(shè)置成“U”型結(jié)構(gòu)，所述頂蓋（6）頂部表面的中間位置設(shè)置有拉環(huán)（61），所述頂蓋（6）的底部沿豎直方向設(shè)置有多個(gè)限位柱（62），所述汽車連接器（1）的上表面開設(shè)有多個(gè)限位孔，所述限位柱（62）嵌入所述限位孔內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗震型汽車連接器，其特征在于：所述支撐底板（2）右側(cè)側(cè)面的中間位置設(shè)置有限位耳，所述支撐底板（2）左側(cè)側(cè)面的中間位置設(shè)置有限位槽，當(dāng)所述汽車連接器（1）并排水平安裝時(shí)，所述限位耳嵌入所述限位槽內(nèi)部。