[實用新型]一種風力機重力調速機構的車載實驗測試裝置

有效

• 申請號: 201920071148.2
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209494668U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 劉雄飛;汪建文;杜文強;馬世明;滿龍
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學銀川學院
• 主分類號: F03D17/00
• 分類號: F03D17/00
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 崔自京

本實用新型涉及一種風力機重力調速機構的車載實驗測試裝置，包括風力機重力調速機構，角位移傳感器單元，轉速傳感器，風速傳感器，電壓電流采集模塊，模擬量輸出轉換模塊，至少一個上位機以及供電單元；數據采集模塊輸入端與角位移傳感器單元，轉速傳感器，風速傳感器以及電壓電流采集模塊連接；至少一個上位機，上位機與模擬量輸出轉換模塊輸出端連接；供電單元為上述設備供電；本實用新型通過車載試驗測試裝置，可以自動實時地將風速信號、電壓、電流、功率、風輪轉速及偏航角度等參數同步采集并記錄，車載實驗測試數據更確切、實驗數據誤差較小，利于后期的數據整理、分析與統計。

技術領域

本實用新型涉及風力發電測試領域，尤其涉及一種風力機重力調速機構的車載實驗測試裝置。

背景技術

將綠色風能轉換成生活所需的電能，可以有效的解決能源危機和環境污染的兩大難題，因此，近年來我國風力發電發展迅速，風力發電成為人們研究的熱點，研究風力發電系統的整體或者部分部件的性能，最理想的方法是在實際風場中，進行實驗；但是由于天氣原因，風速在自然環境性難以控制，風力發電設備體積龐大，也需要較大空間，所以進行人們想到進行車載試驗，通過車輛載風力發電設備，通過車輛加速使風力達到試驗風速，進而獲得試驗數據；

在實際操作中，傳統的車載實驗對于部分部件的測量或整體風力發電系統的測量都是人工手動記錄實驗數據，風速采集裝置采用手持式手動記錄風速信號，會出現功率、電流及電壓等關鍵實驗數據與實際風工況不同步的情況發生。導致車載實驗測試數據失真、實驗誤差較大。

所以亟需本領域技術人員研發一種能夠應用于風力機重力調速機構的車載實驗測試裝置以解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的傳統的車載實驗對于部分部件的測量或整體風力發電系統的測量都是人工手動記錄實驗數據，風速采集裝置采用手持式手動記錄風速信號，會出現功率、電流及電壓等關鍵實驗數據與實際風工況不同步的情況發生。導致車載實驗測試數據失真、實驗誤差較大的問題。

本實用新型通過下述技術方案實現技術目標。一種風力機重力調速機構的車載實驗測試裝置，包括風力機重力調速機構，角位移傳感器單元，轉速傳感器，風速傳感器，電壓電流采集模塊，模擬量輸出轉換模塊，至少一個上位機以及供電單元；

所述角位移傳感器單元與所述風力機重力調速機構傳動連接；

所述轉速傳感器用于測量所述風力機重力調速機構轉速；

所述風速傳感器用于測量所述風力機重力調速機構所處環境的風速；

所述電壓電流采集模塊用于采集所述風力機重力調速機構產生的電壓以及電流；

所述數據采集模塊輸入端與所述角位移傳感器單元，轉速傳感器，風速傳感器以及電壓電流采集模塊連接；

至少一個上位機，所述上位機與所述模擬量輸出轉換模塊輸出端連接；

所述供電單元為所述角位移傳感器單元，轉速傳感器，風速傳感器，電壓電流采集模塊，模擬量輸出轉換模塊以及上位機供電。

本實用新型通過車載試驗測試裝置，可以自動實時地將風速信號、電壓、電流、功率、風輪轉速及偏航角度等參數同步采集并記錄，車載實驗測試數據更確切、實驗數據誤差較小，利于后期的數據整理、分析與統計。

進一步的，所述風力機重力調速機構包括風機固定支架、偏心架、偏航計數齒輪、發電機、尾舵偏轉限制架、尾舵桿和尾舵，所述偏心架固定安裝在所述風機固定支架頂端，所述偏航計數齒輪和所述發電機固定安裝在所述偏心架上，尾舵偏轉限制架固定安裝在所述發電機的尾部，所述尾舵桿的前端配合安裝在所述尾舵偏轉限制架上，所述尾舵桿的后端固定安裝所述尾舵。