[實用新型]一種分體式結構的機車變流柜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920071133.6
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN208754176U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 郭杰;張陽;張鋒
• 申請（專利權）人: 陜西一齊實業(yè)有限公司
• 主分類號: H02M1/00
• 分類號: H02M1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種分體式結構的機車變流柜，包括第一柜體，所述第一柜體一側頂部和底部均開設有限位槽，所述限位槽內壁中部安裝有插板，所述插板一端邊部焊接有第二柜體，所述第二柜體通過插板和限位槽連接有第三柜體，本實用新型結構科學合理，使用安全方便，通過方孔、固定塊、支撐桿、固定柱和伸縮柱，能夠使機車變流柜與地面連接的更加穩(wěn)固，防止傳動電力機車運行過程中，機車變流柜發(fā)生位移的現(xiàn)象，且使機車變流柜與安裝平面分離，進一步防止安裝平面上的潮氣和水氣進入到機車變流柜內部，進一步保證了機車變流柜內部的干燥，進而增加了機車變流柜內部的電子元件的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及機車變流柜技術領域，具體為一種分體式結構的機車變流柜。

背景技術

近年來，隨著我國鐵路日益繁重的高速和重載的要求，交電傳動電力機車已經(jīng)成為主流，主變流柜是大功率交流傳動電力機車的關鍵部件之一，主變流柜能否正常運行直接影響傳動電力機車運行的可靠性，為提高變流柜自身的可靠性，變流柜的結構設計至關重要，現(xiàn)有的機車變流柜的柜體過大，進而不便于運輸，且運輸成本過高，且柜體組合固定裝置不完善，容易導致柜體分離，進一步使機車變流柜無法正常使用，機車變流柜一般都是直接放置在傳動電力機車內部，由于機車變流柜底端光滑的平面，容易使機車變流柜發(fā)生移位的現(xiàn)象。

實用新型內容

本實用新型提供一種技術方案，可以有效解決上述背景技術中提出機車變流柜的柜體過大，進而不便于運輸，且運輸成本過高，且柜體組合固定裝置不完善，容易導致柜體分離，進一步使機車變流柜無法正常使用，機車變流柜一般都是直接放置在傳動電力機車內部，由于機車變流柜底端光滑的平面，容易使機車變流柜發(fā)生移位的現(xiàn)象的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種分體式結構的機車變流柜，包括第一柜體，所述第一柜體一側頂部和底部均開設有限位槽，所述限位槽內壁中部安裝有插板，所述插板一端邊部焊接有第二柜體，所述第二柜體通過插板和限位槽連接有第三柜體，所述第一柜體、第二柜體和第三柜體頂端兩側均開設有凹槽，所述凹槽內壁兩側均焊接有復位彈簧，所述復位彈簧一端外側安裝有彈簧板，所述凹槽內壁中部安裝有凸塊，所述凸塊頂端中部安裝有頂梁，所述頂梁頂端中部開設有集水槽。

優(yōu)選的，所述第一柜體和第三柜體兩側均開設有方孔，所述方孔內壁中部安裝有固定塊，所述固定塊頂端外側安裝有支撐桿，所述支撐桿頂端中部開設有圓孔，所述圓孔內壁中部安裝有螺桿，所述支撐桿內壁底部一側安裝有圓柱，所述圓柱內壁中部安裝有移動柱，所述第一柜體、第二柜體和第三柜體底端四角處均安裝有固定柱，所述固定柱內壁中部安裝有伸縮柱。

優(yōu)選的，所述伸縮柱內壁中部安裝有固定圓柱，且固定圓柱內壁中部安裝有伸縮桿，所述固定柱內壁邊部安裝有擠壓彈簧。

優(yōu)選的，所述第一柜體、第二柜體和第三柜體內壁中部均安裝有分隔板，且分隔板頂端中部安裝有垂直分隔板。

優(yōu)選的，所述支撐桿底端中部粘結有吸附海綿，且吸附海綿底端開設有防滑紋。

優(yōu)選的，所述彈簧板外側邊部粘結有吸附海綿，且吸附海綿和彈簧板之間通過柔性粘結劑粘結連接。

優(yōu)選的，所述復位彈簧外側涂覆有防銹漆，所述復位彈簧和彈簧板之間通過焊接連接，所述凹槽內壁一側頂端安裝有合頁，所述彈簧板和凹槽之間通過合頁連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果：本實用新型結構科學合理，使用安全方便：

1、通過方孔、固定塊、支撐桿、固定柱和伸縮柱，能夠使機車變流柜與地面連接的更加穩(wěn)固，防止傳動電力機車運行過程中，機車變流柜發(fā)生位移的現(xiàn)象，且使機車變流柜與安裝平面分離，進一步防止安裝平面上的潮氣和水氣進入到機車變流柜內部，進一步保證了機車變流柜內部的干燥，進而增加了機車變流柜內部的電子元件的使用壽命。