[實用新型]一種加強型前側護罩有效
| 申請號: | 201920070859.8 | 申請日: | 2019-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN210101866U | 公開(公告)日: | 2020-02-21 |
| 發明(設計)人: | 張克容;謝小剛 | 申請(專利權)人: | 重慶鼎鼎科技有限公司 |
| 主分類號: | B62J27/10 | 分類號: | B62J27/10 |
| 代理公司: | 重慶鼎慧峰合知識產權代理事務所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 朱浩 |
| 地址: | 402660 重慶市潼南*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加強型 護罩 | ||
本實用新型涉及摩托車配件技術領域,尤其為一種加強型前側護罩,包括安裝架,所述安裝架兩端均設有保護桿,所述保護桿與安裝架之間通過鉸鏈連接,保護桿上設有固定桿,保護桿后側設有保護板,所述固定桿上設有調節結構;本實用新型通過設置的保護桿與安裝架之間通過鉸鏈連接和調節結構形成了三角形穩定結構解決了市場上現有的摩托車保護罩穩定性不夠的問題;通過轉動螺紋筒改變調節結構的長度,從而調節加強型前側護罩的角度和寬度,解決了市場上現有的摩托車保護罩均為固定式不可調節寬度的問題。
技術領域
本實用新型涉及摩托車配件技術領域,具體為一種加強型前側護罩。
背景技術
摩托車護罩主要用于保護人的安全和人的安全,是一種摩托車防護配件,市場上現有的摩托車保護罩均為固定式不可調節寬度的,且穩定性不夠,鑒于此,我們提出一種加強型前側護罩。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種加強型前側護罩,以解決上述背景技術中提出問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種加強型前側護罩,包括安裝架,所述安裝架兩端均設有保護桿,所述保護桿與安裝架之間通過鉸鏈連接,保護桿上設有固定桿,保護桿后側設有保護板,所述固定桿上設有調節結構,所述調節結構包括與固定桿貼合的第一鎖扣、與固定桿貼合的第二鎖扣、與所述第二鎖扣鉸接的第一螺紋桿、與所述第一螺紋桿螺紋連接的螺紋筒、與所述螺紋筒螺紋連接的第二螺紋桿以及與所述第二螺紋桿鉸接的安裝盤,所述第一鎖扣與所述第二鎖扣通過螺栓固定連接,所述第一螺紋桿上設有正螺紋,所述第二螺紋桿上設有反螺紋,在螺紋筒內壁靠近第二螺紋桿的部分設有反螺紋,所述螺紋筒內壁靠近第一螺紋桿的部分設有正螺紋。
優選的,所述安裝架呈“工”字形,安裝架中間部位對稱設有兩個安裝桿。
優選的,所述保護桿與所述保護板呈橫向放置的“U”字形,所述固定桿呈豎直狀擺放且上下兩端均與保護桿緊密焊接。
優選的,所述保護桿與所述保護板的端部均設有弧度,且所述保護桿與所述保護板相適配貼合。
優選的,所述保護板與所述保護桿通過螺栓固定連接。
優選的,所述安裝桿與所述安裝盤均通過螺栓安裝在摩托車車身前端。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果:
1.本實用新型通過設置的保護桿與安裝架之間通過鉸鏈連接和調節結構形成了三角形穩定結構解決了市場上現有的摩托車保護罩穩定性不夠的問題。
2.本實用新型通過轉動螺紋筒改變調節結構的長度,從而調節加強型前側護罩的角度和寬度,解決了市場上現有的摩托車保護罩均為固定式不可調節寬度的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖;
圖2為圖1中調節結構的結構示意圖;
圖3為圖1中調節結構的爆炸圖。
圖中:1、安裝架;11、安裝桿;2、保護桿;21、固定桿;3、保護板;4、調節結構;41、第一鎖扣;42、第二鎖扣;43、凸塊;44、第一螺紋桿;45、螺紋筒;46、第二螺紋桿;47、安裝盤。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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